KAL

C'est 1 bonne trott de complément pour les jours pluvieux aussi. +1 avec dam's: faut pas être trop exigeant avec la finition...

Oui, la mini 4 pro c'est 1 trott plus urbaine, son avantage est d'être étanche et assez puissante au quotidien le 0 a 40 est vite atteint!Elle cache bien son jeu qd même car elle est on/off donc à ne pas mettre entre toutes les mains! Mais la Raptor est mieux au global! Mieux finie, mieux amortie et dual moteur!Bien plus puissante...

Yolo fred!

Entre les 2 prends la Raptor sans hésiter

Bonjour les trotteurs, Peux t'on être sûr qu'elles sont de même qualité avec le même cahier des charges? Il y a peut être des différences comme entre 1 produit alimentaire de marque et le modèle distributeur qui sont différents même s'ils sortent de la même usine...

Coool! Prépares qd même ton outillage y'aura de la vis a checker!!!

Tu traines pas au contraire tu y passes trop vite c'est pour ça qu'il te croise pas!

+1?

Désolé je me suis trompé ce n'est pas dit explicitement par Minimotors mais je disais ça par rapport aux propos de Erwanrcx somme toute logiques: la régénération au freinage avec 1 batterie full entraine une surtension j'ai pu le constater à l'usage de visu sur le compteur, la tension augmente au freinage je crois aussi que c'est 1 risque, même si le frein électrique coupe en quelques secondes (on sent cette coupure aux 1ers freinage avec batterie full...)

Bonsoir amis trotteurs! Question de newbie svp: vu que Minimotors déconseille d'utiliser les freins électriques quand la batterie est à 100% de charge et que vous avez parlé ici de gros risques de pbs sur les contrôleurs notamment, si mon charge doctor est configuré pour stopper à 80% de charge, je peux laisser le frein électrique activé non?Vu que je ne serai pas à 100% de charge... Merci.

Salut, Du coup sur une 48v comme ma mini 4 Pro tu mettrais à combien le P1 (s'il est réglable...)? Merci

Le prix de la tranquillité je suis d'accord.

Bonsoir, Ça monte à combien ce genre de skate?

Beau boulot! Et bon courage pour le reste.

Oui tu as raison Didier! 2 contrôleurs l'1 sur l'autre.??

Bonjour, quand a eu lieu le passage de 52 a 60v svp? Car la mienne est de juin et je suis en 60v. Compteur bleu sans % et de mémoire 1 contrôleur ( à vérifier)

Oui il a eu du réassort!??

Salut, Tony78 a cette config essaie de le contacter en mp.

Dommage que je sois si loin, je serais bien venu avec ma babayega.

Bonjour, J'espère que ce n'est pas de mauvaise augure mais ce matin plus aucune Dualtron disponible chez kwk hormis la H29e... Espérons que ce soit pour faire de la place aux dt3...

C'est 1 gros point noir pour moi cette transmission par courroie, c'est vrai que si ils passent à du brushless ça me donnera encore + envie de l'acheter. Je sais pas, courroie + offroad pour moi c'est risqué... Je me verrais bien revendre ttes mes trotts et prendre cette P5 pour le loisirs et une DT3 compact ou garder ma DT2 ex comme daily...

Bonsoir, La P5 me plait bcoup, j'ai pour projet qu'elle remplace mon Ultra...

Moi je compte changer en 2020. Une Thunder, une Compact et une P5 Works Electric.

Et Joli aussi ce qui ne gâche rien

Cool d'avoir trouvé la cause du pb