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EspritRoue

hubertphilippe

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Messages posté(e)s par hubertphilippe

    Inmotion V11

    dans InMotion

    Posté(e) · Modifié par captainpeul

    Petit retour à chaud suite à une balade de 20km avec l’ami @diod : 

    La roue est stable, confortable et puissante 😁
    On arrive très facilement aux 25km/h, sans s'en rendre compte.
    La stabilité à 25 - 30 km/h n'a rien à voir avec la V8, je me sens comme sur des rails (alors que la V8, à 30 c'est parfois flippant, suffit que le terrain ne soit pas parfait).

    La roue gomme les défauts, sans pour autant les supprimer, ce qui est top.
    Le avant / après sur les chemins que j'ai l'habitude de prendre est étonnant ^^.

    Je garde quand même la V8, comme deuxième roue quand il pleut et pour faire des balades avec des amis qui n'ont pas de roue.

    Petite photo de la V8 avec sa nouvelle grande sœur :

    86C9AEFA-1525-4165-8062-15EFDABE5652.thumb.jpeg.8c9824b5e48d1ae7d1c1ef167ed1a3c4.jpeg

    • J'aime 5

    Existe-t-il un référentiel des batchs par modèle ?

    dans Questions / Réponses

    Posté(e)

    il y a 4 minutes, fr4bd a dit :

    je t'ai déjà répondu plus haut : non, cet endroit (ce référentiel) n'existe pas.

    Je t'ai ensuite expliqué pourquoi ça n'existait pas. Désolé que ma réponse ait contrarié ta croyance. Ta question n'était-elle pas plutôt une conviction (infondée) ?

    Merci pour ton avis constructif alors.
    Au contraire, je pose une question à des wheelers expérimentés pour avoir leurs retours, je suis relativement jeune dans cette communauté (3 mois).

    En lisant pas mal de sujets sur le forum, notamment sur des modèles de roues, ils discutent beaucoup à propos des batchs, des différences, faut-il attendre un batch pour commander une roue, etc.. Ce genre de questions revient pas mal.

    Certains d'entre-nous s'accrochent aux détails, il ne me semblait pas irréaliste qu'un contributeur ait référencé la liste des différences entre les versions sorties d'usine, voilà tout. Donc non, je ne pense pas que c'est une conviction infondée comme tu sembles l'affirmer.

    • J'aime 1

    Existe-t-il un référentiel des batchs par modèle ?

    dans Questions / Réponses

    Posté(e)

    il y a 1 minute, fr4bd a dit :

    Ne mélange pas tout : logiciel et matériel renvoient à deux réalités complètement différentes. En termes de gestion, autant confondre flux et stock.

    Les mises à jour micrologicielles sont détectés par l'appli EUC World et les membres du présent forum en discutent ensuite ici s'ils pensent que ça en vaut la peine.

    Mais il n'y a pas de 'version' matérielle, c'est un mythe.

    Bon, très bien, je mélange tout, parfait.

    Maintenant, ma question était simple, existe t-il un endroit ou on peut voir les différentes version (batch physiques) ?
    Selon toi, ça n'a pas d'intérêt, c'est très bien, c'est ton avis et je le respecte.

    Ce sujet n'est pas un appel au débat, mais un simple question / réponse, dire que ça ne sert à rien, ça ne va pas m'aider.
    Après tout, on est tous là pour s'entraider non ?

    • J'aime 1
    • +1 1

    Existe-t-il un référentiel des batchs par modèle ?

    dans Questions / Réponses

    Posté(e)

    il y a 1 minute, fr4bd a dit :

    Je l'affirme de nouveau, cette différence est mineure et n'affectera que l'imaginaire d'un acheteur sur le marché de l'occasion. C'est particulièrement vrai pour les 200 W du moteur livré ensuite sur la 18(X)L. En l'occurrence, concernant la 18L, la seule vraie différence a été apportée par une mise à jour de micrologiciel qui a bénéficié a tous les modèles déjà livrés, quel que soit leur moteur. L'amélioration de l'accélération, elle, était bien réelle.

    Idem pour le coupe-circuit intégré a posteriori sur la KS-16S. Il s'agissait d'un petit bonus sympa, mais ceux qui pensent qu'ils ont été lésés en n'en bénéficiant pas peuvent évaluer l'effort de porter cette amélioration sur leur engin : non, ça n'en valait absolument pas la peine.

    Et bien tu as été informé de cela (mise à jour software) pour les 200W.
    D'où ma question plus haut, par quel biais trouvez-vous ce genre d'informations ? ça m'intéresse ;-)

    Existe-t-il un référentiel des batchs par modèle ?

    dans Questions / Réponses

    Posté(e)

    il y a 7 minutes, fr4bd a dit :

    En ce qui concerne les améliorations d'un batch à l'autre, c'est pareil, elles sont soit mineures, soient négligeables, et généralement rétrocompatibles : rien n'empêche personne, par exemple, d'installer sur sa S18 'batch 1' le pneu ou l'amortisseur livré avec le 'batch 5'.

    Merci pour ta réponse, cependant avoir la liste des améliorations ne relève pas selon moi de la méfiance.
    Mettre 2000, 2500 euro dans une roue représente pour moi un gros achat et il est vrai que d'être informé des dernières améliorations, aussi mineures qu'elles puissent être, donne l'impression d'un vrai "plus".

    Par exemple, j'hésite sur le modèle 18L de chez KingSong, lors des derniers batchs, la puissance passe de 2000W à 2200W, ce qui n'est pas un simple détail.

    • +1 2

    KS18L : version finale reçue, feebacks !

    dans KingSong

    Posté(e) · Modifié par captainpeul

    Il y a 1 heure, jerome80 a dit :

    Bonjour

    Recue ma 18l commandee chez darty. Il s agit d un modèle 2200w d octobre 2020. 

    Premieres impressions positives : je reste dans des dimensions/poids équivalentes à ma précente roue, une v10, et pourrai continuer mon perfectionnement puisqu'elle m a lâché après à peine 1000km. Le look est sympa avec ce noir mat qui est finalement assorti avec mon casque.

    Je n ai malheureusement pas l occasion de voir d autres modèles de roue, je trouve la qualité de finition bonne, un sentiment de solidité des pédales que je n avais pas sur la v10. J aime bien le fait qu'il n y a pas besoin d appuyer sur un bouton pour activer le coupe circuit lorsque l on soulève la roue. 

    Il n y a que ce trolley que je trouve disgracieux et pas pratique pour y accrocher son casque lors de courses par ex (j aime bien le trolley scorpion pour ce point).

    Le niveau de batterie était assez bas (20%). J ai rechargé une ou 2 heures avant d aller faire une mini ballade pendant ma pause de midi. 

    J avoue que j ai pas pris un grand kiffe avec un blocage a 20 km/h et donc un sentiment de rouler sur les talons à peine après avoir démarré.  Ca parle dans les posts du dessus de vitesse, je regarderai ça quand j aurais un peu de temps.

    Pour mon information, a quoi servent les 2 petits cavaliers verts fournis avec la roue? 

    ==> je viens de tomber par hasard sur la réponse. C est un fusible :)

    Une petite photo de la nouvelle venue :)

    20210518_120654.jpg

    Top ! content pour toi que tu l'aie reçue :)
    j'aurais dû la commander pendant l'offre, tant pis pour moi ^^

    Petites balades - Versailles (10 à 25km)

    dans Sorties et Randos

    Posté(e)

    il y a 2 minutes, TheG0ldKiller a dit :

    J'ai oublié : comme vous le voyez à ma signature je ne suis plus débutant. Si l'on accepte de rouler tranquillement à moins de 25 km/h et de pas dépasser tout le monde comme un imbécile, c'est bon ? 🙂

    J'ai mis "Balades niveau débutant", mais en réalité c'est destiné à tout le monde ! C'est juste des balades qui sont "débutant friendly" :D
    Je vais changer le titre pour "Petites balades - Versailles" pour inclure tout le monde.

    Et je te confirme que tu es le bienvenu :) 

    • J'aime 1

    Recherche coques externe inmotion v8

    dans Pièces détachées

    Posté(e) · Modifié par captainpeul

    J'en cherche aussi à petit prix pour une v8, et pour l'instant, en neuf, le plus petit prix que j'ai trouvé pour la paire, c'est sur le site d'inmotion-france, à 70E..
    Ma V8 a été livré montée avec des coques de v8f, qui s'adaptent à priori bien, j'hésite à racheter les mêmes sur le site d'inmotion à 80 euro.

    il y a une heure, malko05 a dit :

    J'avais cherché pour moi et en neuf j'avais trouvé ceci interessant :  (Tu dois pouvoir trouver un numéro de TVA à indiqué en haut) 

    https://www.electricunicycles.eu/original_inmotion_v8_black_outer_shell_cover_casing_left_side-c__279

    Apres ce genre de pièce en occas ça va être difficile car c'est une pièce qui s'abime très facilement.  -soit ils sont cassés, personne n'en veut, soit il sont abimés et le proprio les conserve. Reste les rares cas d'une roue sur sa fin pour une raison mécanique non due à une chute!!   

    Du coup ici ça revient à ~80 euro les deux coques

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