Bougrain

cool merci pour l'info

Salut à tous,

Moi aussi, je suis intéressé par un changement de type de roues.

Ayant déjà bien galéré après 2 crevaisons, je redoute le moment de la troisième...

Pour démonter le pneu :

1) Bien débrancher les câbles, démonter la roue.

2) J'ai utilisé un morceau de tronc d'arbre pour au centre duquel j'ai percé un trou de 6cm de diamètre et 5 de profondeur, permettant de garder la roue horizontale et de protéger le câblage sortant de la roue.

3) J'ai acheté 3 démontes pneus de voiture. C'est un peu trop gros mais facile à trouver.

4) L'élément indispensable : le liquide vaisselle, vous comprendrez vite son utilité !

5) Autre élément important : l'huile de coude. Et bien entendu faire attention à ne pas déchirer la jante, sous peine de tout recommencer lors du gonflage.

Je remarque aussi que le pneu arrière s'use bien plus vite. Je fais 1000km par pneu arrière et jamais changé l'avant.

Mais j'ai bien peur que changer la roue ne nécessite aussi de changer le moteur. Donc autant revendre la trot et s'acheter un modèle compatible minimotors, si ça existe en 2X1000W.

Pour l'instant, pas trouvé.

Ouais, bon je déchante une peu.

Ils me demandent 1188$ avec envoi par avion taxes comprises. L'envoie seul coûte 450$.

Je me demande comment je peux ne pas payer les taxes sans avoir  quelqu'un qui les paye à la réception... C'est prendre le risque de se faire entuber à l'arrivée.

Passer par aliexpress est donc un peu plus cher mais nous permet d'avoir des certitudes au niveau du paiement/remboursement, et des frais de douane.

Naturellement ils me proposent un achat de 10 e-trott ce qui permettrait d'envoyer par bateau, et d'avoir le tarif de 638$ au lieu de 738$. 

Ce qui ferait la trott 2000w 52v 21a à à peu près 700-800$ avec les frais de transport. Mais bon. Maintenant si ça intéresse quelqu'un...

Bien vu ça y ressemble.

Dernières précisions de la gentille dame :

le prix  pour la 2000W :

300$ de frais de port (200$ pour la 600W).

le prix est de 638$ pour une commande de 10.

738$ pour la première commande "d'échantillon" .

Envoi par AVION (et oui) 5-6 jours...

Donc si Je résume, ça fera 1038$ sans les frais de douane. On doit approcher des prix de la kwheel. Sans compter la convertion usd - euro.

MAIS ! Livré en 5-6j

Ok déjà du nouveau cf pièces jointes.

Prix total : 1038$ avec les frais de port pour la 2000W dual.

Je suppose sans les frais de douane.

La trot me semble de bonne facture. Tout à fait comparable à la kwheel ou la Aqiho dual.

Pour l'instant pas de réponses concernant les pièces de rechange mais je commence à supposer qu'elles viennent à peu près tous avec les mêmes conceptions.

folding+escooter+price+list.xls

Première réponse : 200 usd de frais de port, par avion me dit la fille. 

Ca veut dire frais de douane... On va discuter ça.

Sinon niveau puissance et perf, voici ce qu'elle me propose :

 > 600w 52v 26a, à 675 usd 

> 2000w 60v 15a, à 698 usd 

>  2000w 60v 21a, à  738 usd

J'attends ses photos, des infos sur les pièces détachées, les standards en particulier, les commandes groupées et tout et tout...

Affaire à suivre de près.

Donc si je comprends bien  @Orsa, au niveau des performances, tant qu'il est affiché 2X1000W on a bien 2000W de puissance, donc une vitesse de pointe autour des 60km/h (c'est ce que je cherche). Seule l'autonomie changera avec la différence d'ampérage et de voltage. Tu valides ?

il y a 5 minutes, flashmp3 a dit :

Le savon liquide tu le mets où ? Pas de risque d infiltration dans le moteur ? 

Sur la jante posée horizontalement afin que le pneu glisse lorsque tu appuies dessus

Ok j'ai un premier contact qui me propose :

2000w 60v 15a ou 2000w 60v 21a?

the price is $698 and $738

Ce qui me semble pas mal. J'attends le retour concernant les frais de douane et de transport.

Par contre 2000w 60v 21A, moi pas comprendre.

Ma Aqiho (ou la Kwheel) fait du 2000W 52V 26A

Quelqu'un peut m'expliquer ? Il vaut mieux choisir ampérage élevé ou voltage élevé ? 

Parce que 52*26 ça fait 1352W

et 60*21 ça fait 1260W

Alors à quoi ça correspond vu que les moteurs sont censés faire 1000W chacun ?

VICTOIRE !

J'ai changé le pneu tout seul. Comme un grand.

C'est galère mais faisable.

Un peu d'huile de coude, un ou deux démontes pneus en métal, et surtout pensez à utiliser du savon liquide, c'est l'élément indispensable en fait. 

Le mieux est d'avoir un support avec un trou permettant l'installation du boulon central et la mise à l'horizontal du pneul. Ensuite, avec de bons appuis le pneu rentre bien grâce au savon sur les bords de la jante.

Pour ceux qui ont un moteur qui frotte :  c'est probablement l'axe qui est un peu sorti. Donc avec un maillet en caoutchouc frapper énergiquement sur l'axe pour le faire rentrer (donc sortir de l'autre côté). Tester le roulement, puis recommencer jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de frottement. Avant bien sur, il faut dévisser le capot du moteur.

Voili voilou,

Désolé j'avais pas la foi de faire une vidéo dans un plan galère...

J'attends d'avoir quelques contacts et je vous tiens au jus.

Salut, si je peux me permettre, je suis en train de discuter avec des revendeurs sur Alibaba (pas Aliexpress) car ils proposent des modèles de e-tro à 2000W du type de la kwheel pour moins de 700€...

Il y a 6 heures, Vianns a dit :

Ca veut dire qu'à un moment, tout possesseur de cette trott' doit se casser la tête pour un peu d'entretien (changer le pneu) ?

Y a un tuto quelque part ?

Honnêtement je pense que le changement de pneu est sa seule chose qui soit vraiment ardue à faire sur cette trot. Mais après le désarroi (je n'avais jamais changé un pneu de vélo), je constate qu'il faut juste un peu de force et/ou un petit coup de main (2 démontes pneu en métal et du savon liquide).

Il n'y a pas encore beaucoup de garagistes pour e-trot dans les rues tant que nous avons choisi d'être hors normes dans notre quotidien  ;-) 

Et franchement je suis content d'assumer et de continuer à apprendre des choses simples à 45 ans

Salut à tous. Bon pour revenir sur le changement de pneu, je confirme. C'est dur. Oubliez les démontes pneus en plastique pour vélo.
Ma roue arrière a un frottement. Il semblerait que l'on peut y remédier en ouvrant le capot du moteur et en remettant le collier de serrage de l'axe en place. De même pour ouvrir le capot il faut taper au maillet sur l'axe. Et dans l'axe sinon le capot ne sort pas.
Une question : pensez-vous que l'on peut remplacer un moteur par une autre marque ? Kwheel ou pourquoi pas dualtron, pourvu que ça fasse 52v 1000W ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok j'ai tout dévissé et enlevé le câble. Le plus dur reste à faire...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci bcp ! Je vais m'y coller et vous tiendrai au jus


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ha ben j'aurais pas dû faire le kéké.

Je dois changer la roue arrière. Crevaison. Après plus de 1000km en 3 mois, j'en espérais pas tant. Les pneus sont de toute façon bien entamés. Les disques aussi d'ailleurs. Mais je pense que le panier à l'arrière a dû créer une vibration qui a légèrement provoqué un désaxement de la roue, et des frottements, une usure prématurée et la chambre à air et sa fin prématurée. Car pas de clou ni de déchirement du pneu qui reste sain. Usé mais sain.

Bref, j'ai dévissé les deux gros boulons, enlevé le frein arrière et sorti la roue de son axe.

Mais je ne sais pas trop comment faire maintenant.

Débrancher ? Où ? Et puis ?

Si quelqu'un a déjà changé une roue sur une Aqiho Kwheel, je suis preneur de la marche à suivre.

Merci aux bonnes âmes.

Et quand le panier touche le sol ca fait des étincelles ;-)


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Salut a tous, voici une petite customisation de ma aqiho kwheel. Je peux ENFIN transporter des patates !


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Personnellement, et ça n'engage bien évidemment que moi, je roule avec un e-bazar encore comme je le veux... Une des dernières libertés que je m'offre.

A moins que je ne me fasse flasher à 60 (dans l’éventualité saugrenue qu'un jour je mette une plaque d'immat), j'argumenterai toujours que mon e-bolide est bloqué sur le mode 1, ou que je ne roule en dual que sur le circuit des 24h du Mans.

Et puis franchement, ça me ferait bien marrer de me faire mettre une prune par deux gros motards bleus parce que je n'avais pas de gants homologués... s'ils m'attrappent en mode fast and furious.

Allez, tout ça est une vaste blague. Ceux qui nous vendent ces engins vont se péter de rire quand on va leur demander des airbags à la place de la pince à téléphone.

Oui, merci pour l'info. J'espère que tu vas vite pouvoir remonter dessus

Arghhh ! Traître

Merci [mention=328]jejegarcia[/mention] !
Celui du lien de [mention=656]Speedway4[/mention] est en 2A aussi
[mention=924]Bougrain[/mention]
28€ le chargeur. Je re-précise c'est prix coutant. C'est du Minimotors silencieux. Si tu en prends 2 tu pourrais charger à 4A...  Ils viennent de KWK aussi, dispo immédiate.
5,25€ le port en Mondial Relay.

Salut à tous,

Mon chargeur est mort (rip). Un dernier clac et plus de leds...

Vous savez où et quoi commander exactement ?

Il est indiqué :

220-1.8A(Max) 50/60Hz

58.8V - 3.0A

Merci pour vos réponses

@ Orsa et tout le monde : je confirme , powerstation n a pas donné suite à ma commande de pièces détachées, finalement commandées et reçues via kwk. Et vu la très mauvaise communication , ce type est à fuir. Trop de bavardages, et limite malhonnête. Du genre qui n apporte que des problèmes. Goodbye dear.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Au sujet du rapport qualité prix, je pense qu'on peu encore monter la puissance de l'engin.

Selon moi, la trot ultime n'est pas encore là.

Avec des batteries nouvelle génération, plus légères et plus puissantes, et un module plus intelligent, on aura une bécane avec assez de puissance pour tracter la caravane en côte tout en sachant doser avec précision les montées en puissance.

Je pense vraiment qu'on peut encore gagner en perfs. En tout cas ça ne me gênera pas.

Il suffira de s'équiper avec des blousons-airbag comme les motards...