sponch

Bonsoir, J'vous avouerai que j'ai pas lu tous le thread. Pour autant la question me tracasse sérieusement. J'en ai besoin de ma rouetaf ! Seulement, maintenant, le site du service public indique dans la rubrique "monoroue" qu'elle est interdite. (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308) purement et simplement. Elle est passée cette loi ou quoi ? Bien à vous.

Content de vos réactions ! Désolé, entre le train, la rouetaf, les grèves de train et tous le toutim j'ai plus trop le temps de lire le forum au quotidien. Perso j'ai aussi étais épaté de l'autonomie de la roue même avec des cycles de rechargement intermédiaire, ça me parait fou de faire 9h de roue sur une journée ! En tout cas, c'est beau

Je me permet de partager un article paru dans un journal local : http://www.aisnenouvelle.fr/73590/article/2018-05-14/chauny-sur-les-routes-avec-sa-mono-roue-electrique Comme quoi, tout est possible !

Ah mince @thy31 j'espère ne pas vivre ça. Pour le moment elle ne frotte qu'a un endroit. Au pire, j'ai commandé 2 chambre à air, j'en aurai une trop grande en rabe pour mon pneu trop petit ! 'Fin, c'est enquiquinant cette histoire, je pensais que tout irai ensemble.

Salut @Jef, merci pour l'info. J'pensé resté fidèle à Inmotion-France à la base. J'vais roulé comme ça cette semaine (roue taf), la valve et le plastique s'useront de façon naturel. Dans tous les cas, c'est assez incompréhensible cette vente d'un pneu plus petit que les chambre à air plus grande.... Y'a pas de compatibilitées... Grrr ! Y'a un souci, c'est certain...

Bonsoir @Jef, où a tu trouvé cette référence ? Sur le site d'inmotion-france, je n'ai pas de détails (http://www.inmotion-france.fr/pieces-detachees/58-chambre-a-air-pour-gyroroue-serie-v5-3760243821288.html) Dans tous les cas, 'fin dans mon cas, les chambres à air reçues sont au dimensions du pneu d'origine et surtout la valve est moins coudé, du coup ça frotte à un endroit sur la roue...

Bonsoir à tous, Suite à une seconde crevaison, j'ai passé commande sur le site officiel d'Inmotion France (http://www.inmotion-france.fr/) le 5 septembre 2017. J'ai réceptionné ma commande à la poste de chez moi (qui n'est ouverte que 2h par jour) et est installé le nouveau pneu et la nouvelle chambre à air aujourd'hui. Première surprise, le pneu n'a pas la même dimension que celui d'origine. Il est un peu plus petit en largeur (14x1.195 au lieu de 14x2.125 [de mémoire]), soit, ça n'est pas très gênant. En revanche, la valve de la chambre à air (aux dimensions de l'ancien pneu au passage) n'est pas aussi coudé. Lors de la première monte elle touche et peut bloquer la roue. J'ai donc décidé de la monté dans l'autre sens, idem, elle frotte à un endroit mais je ne mourrai pas sur la route, j'aurai juste l'air bête. "tic, tic, ..." Avez-vous rencontré ce genre de problème ? Y'a-t-il une technique ? Est-ce un défaut de fabrication, dois-je réclamé ? J'ai l'impression que la firme à rogné sur la consommation de métal, la nouvelle valve mesure autour de 3cm au lieu de 4cm. Plus courte et moins coudé... Bien à vous

J'ai tout lu ! C'est mitigé pour la bande anti crevaison. Dans l'ensemble c'est pas la bonne idée, quitte a faire un panier pour la commande d'une chambre à air, il vaut mieux en ajouté 1 ou 2 en plus de ce que l'on s'est fixé. J'aurai su j'en aurai pris trois ! Dans tous les cas, le bon gonflage semble joué un rôle (quitte à glisser dans les rues piétonne !), j'vais me rencarder sur le sujet du coup... ++

J'pense avoir retrouvé le sujet : Apparemment il est surtout question d'avoir un bon pneu (mais je n'ai pas encore tous lu !) Du coup, j'hésite !

Ah mince... C'est aux sujets du risque de pincement de la chambre à air ? Sur le site, ils expliquent de couper en arrondi pour éviter ça... J'vais faire une recherche sur le forum mais si ta mémoire te reviens @sbouju ça m'intérresse !

Bonsoir à tous, Troisième crevaison de mon côté... J'pense qu'après la première réparation, je n'ai pas assez gonflé la roue. Ceci à provoqué un frottement, pincement et a particulièrement usé les flancs. A un point que la chambre à air s'est affaibli, ce qui a provoqué une seconde crevaison puis une troisième. J'ai d'ailleurs constaté que la première rustine était marqué des "traits" composant l'intérieur du pneus. Aujourd'hui, j'ai eut un avis de passage du facteur, mon voisin m'a donné un avis de passage trouvé par terre... Je pense qu'il s'agit des 2 chambres à airs et du pneu commandé chez Inmotion, le week-end prochain, je change tout (chambre et pneu). Au passage, mon collègue VTTiste m'a parlé d'une bande anti crevaison du type : https://www.decathlon.fr/bandes-anti-crevaison-20-a-26-id_8299221.html J'pense que je vais me laisser tenter, ça pourrai être un plus indéniable plutôt qu'un produit dégeux ! Bien à vous, Sponch

Bonjour à tous, Histoire de recentré le débat sur la crevaison en roue inmotion plutôt que sur la crevaison (tout court, à croire que les gotway et autre ninebot ne crève pas), je tiens à vous faire part de mon aventure. Suite à une crevaison lente la semaine dernière, j'ai très longuement lu ce post et demandé conseil à un collègue de roue et à un autre collègue VTTiste. J'ai finalement opté pour la solution "rustine classique". C'était assez dramatique. Après avoir retrouvé la vidéo "inmotion" évoqué en début de post, j'ai suivi pas à pas le démontage. J'ai casser les quatre ergots du haut de la coque (il faut savoir que ce genre d'ergots finissent toujours en deux entre mes mains...). Dans tous les cas, j'ai réussi (à ne pas casser les autres et suis heureux de la confection de cette roue, inmotion v5. Il y'a suffisamment de vis pour palier les ergots.) Au final, j'opterai pour le principe suivant : Première crevaison : Liquide anti-crevaison, Seconde crevaison : Rustine, Troisième crevaison : Remplacement de la chambre à air (et du pneu) Penser à vérifier la pression du pneu. C'est bête à dire mais avec le temps j'ai senti une perte de pression et ne m'en suis pas inquiété. Pour autant la roue bien gonflée n'as pas du tout le même comportement que bien (trop) gonflée. Elle est plus sensible lorsqu'elle est gonflée. Enfin, je roule dorénavant avec une pompe à vélo dans mon sac à dos, ça me semble indispensable (avec le poncho de pluie). Bien à vous, Sponch

Ahah @Bolton ! J'pousserai le bouchon dans le même sens en ajoutant qu'Appeul vend du matériel hors de prix avec des connectiques propriétaire et des drivers "hyper" propriétaire(aussi) alors qu'ils utilisent un système à base de BSD... Ok, on est H.S. mais flute... Maintenant le fairphone en pré-commande livré en octobre... A 525€ le tél, c'est plus cher que la roue ! J'vais continuer de squatter le tél des collègues !

@Bolton intéressant et à méditer. J'y connais tellement rien dans le monde du smartphone ! Dans tous les cas, j'vais demander à un/une collègue si on peut installer l'appli pour baisser le son de la roue, là, le volume est à fond !

Salut @Bolton , Oui j'ai évoqué l'idée de changer de portable. Va trouver une mise à jour pour un Wiko Cink Peax II, idéalement à faire sous Debian (pas de Windows à la maison)... Pas gagné gagné ! Au mieux, trouver un windows, risqué de briqué le tél pour passé d'androïd 4.3 à 4.4, alors qu'on en est à androïd 7, bof bof... Reste à trouvé un portable moins cher que la roue et un peu à jour. Et surtout... plus que tout... qui tienne la charge ! Bien à toi, Sponch

@inogonzo, pour info la procédure donnée par @Hirsute à fonctionné pour moi. Par contre, j'avoue que "la roue doit être allumé et inactive" n'est pas très clair. En réalité, ça n'est pas moi qui ai fait le reset (voir ). Tous les problèmes on disparu (même l'assiette molle que je n'avais pas signalé lors du dépôt au SAV).

Salut à tous, J'ai récupéré ma roue ! La personne du SAV d'electro dépot m'a tout expliqué. Il avait du courage parce que je revenais d'une soirée babecue (ok, c'est HS). Bref, il m'a bien expliqué la manip et je me suis encore excuser et il m'a encore dit qu'il était content, qu'il apprenait tous les jours et que ça le réconforté dans la fiabilité du produit. J'peux vous dire que nos Inmotion, c'est pas de la daube. J'y crois comme le jour de mon achat ! Bref, au final, voici la technique. Si vous utilisez l'application, le paramètre "restore to default" s'utilise comme suit : 1/ Allumer la roue 2/ Appairer la roue (= se connecter en bluetooth) 3/ Aller dans le menu SCV, là ou il y'a l'entrée "restore to default" 4/ Eteindre la roue 5/ La posé sur la béquille arrière (!important;) 6/ Cliquer sur "restore to default" dans l'appli Je n'ai pas testé mais ça semble être la méthode à suivre. Pour le point 6 (je ne suis pas sur), peut être qu'il faudra le faire avant d'éteindre la roue, encore une fois je n'ai pas testé. Le processus est pourtant absolument certifié. Ensuite, pour télécharger un son dans la roue, il faut se rendre dans l'onglet "qui va bien" (j'ai oublier le nom) de l'appli et surtout brancher la roue sur secteur (l'envoi des fichiers son ne fonctionne pas sinon). Dans tous les cas, j'ai retrouvé une roue fonctionnelle comme au premier jour. Dorénavant, elle ne fait plus un son "ding dong" (typique de window) mais me dis "hello" au démarrage et "see you" à l'extinction. J'tiens encore à remercier le technicien du service après vente d'éléctro dépôt de Saint-Maximin. Il a assuré et je l'en remercie. Je vais enfin pouvoir profiter de ma roue en période de canicule ! En espérant que la technique vous sera utile "au cas où", Bien à vous, Sponch

Salut, @Bolton hors de question de brické mon tél. J'sais bien que maintenant, pour la plupart des gens, ça ne sert plus de téléphone mais pour moi, c'est le minimum de l'engin (et je ne m'en sert pas plus pour autant, grand bien m'en fasse !). Sponch

Salut @Bolton. Merci pour l'info. J'avais vu une procédure du genre aussi sur le forum mais sans l'appli difficile de voir si ça fonctionne. Il va vraiment falloir que je change de smartphone !! Sponch

Ah genre le mec il a une V8, il connait les combos par coeur !!! Dans tous les cas t'as pas l'air sur sur à 100% @Bolton !! J'compte bien, bien comprendre le système puisque je n'utilise pas l'appli (téléphone sous android 4.3 : appli compatible à partir d'android 4.4). J'hésite à demander au SAV quel téléphone choisir ! Dans tous les cas, ce qui compte, c'est que je vais récupérer ma roue. La trotinette , c'est sympa mais c'est pas la même, ça use ! Et, avec cette période de canicule, c'est encore plus dur a digéré... Sponch

Bonsoir à tous, Tous d'abord, toutes mes excuses pour ce long silence. J'ai déposé ma roue au SAV d'electro dépôt le vendredi 26 mai dernier (c'était le pont de Mai et comme c'est pas tout près de chez moi...). Il faut que je vous raconte ! J'arrive avec ma roue. Le technicien (occupé) semble ne pas avoir reconnu l'appareil : "Qu'est-qu'il arrive au robot ?" (j'pense qu'il à vu un robot aspirateur). J'lui dit que c'est une roue, il doit d'abord réglé 2/3 affaires sur l'ordi, je patiente un instant puis lui explique les détails de ce qui marche plus (plus de son, plus de lumière), j'oublie de parler de l'assiette. Super sympa, il m'explique qu'il n'en a pas encore eut en retour (que c'est un bon produit) et me donne un délai (très) approximatif de un mois. Après 15 jours, j'appele pour prendre des nouvelles. Pas de nouvelles. Lundi de cette semaine, vers 17h, je reçois un appel du technicien du SAV d'electro dépôt. Quelques part très enjoué (la personne semble dynamique), il m'explique qu'elle n'a... ...rien... Je ne sais plus ou me mettre. Ensuite, il me dis que c'est un produit très technique. Qu'il l'a renvoyé au SAV de là bas (je ne sais pas où), qu'ils l'ont gardé une semaine et retourné. Lui, à passer quasi l'après midi au téléphone avec quelqu'un de là bas (mais que leurs horaires ne sont pas évident). Bref, il commence à m'expliquer la marche à suivre. Apparement il y'a un combo caché (du genre croix+croix+haut+bas+triangle et start !). J'arrive plus à suivre, m'assure qu'il travail samedi et irai la récupérer après demain. De ce que j'ai compris, il y'a une histoire de la posé sur la béquille arrière, une histoire de branchement (ou pas) sur secteur, et, (plus étrange) un téléchargement de son. Apparement, c'est une méthode (combo ?) méconnue du grand publique. J'irai donc samedi après midi à la pêche aux infos et vous tiendrai au courant bien entendu. PS : Désolé pour le long message... PS 2 : J'tiens particulièrement à remercier la personne du SAV d'electro dépôt. Jusque là, il a été d'un professionnalisme irréprochable, mon unique interlocuteur. Il suis les dossiers et ne semble pas offusqué que j'lui ai donné du boulot pour rien. "On apprend tous les jours, c'est super technique" dixit. Moralité : Passé par le SAV pour un achat éléctronique, ça peut être un bon filon ! Mais ça reste entre nous

Bonsoir, @Linda oui, j'ai regardé via l'appli tout est par défaut. Ces réglages me vont bien. Pas de bosse, juste des petites bordures de trottoir, comme d'hab. @Bolton exactement, c'est même plutôt dur, il faut appuyer fort. Le diagnostic de l'appli donne tout au vert. Pourtant, pour résumé : un clic sur le bouton de mise en marche n'allume pas la lumière avant. Un long clic démarre la roue sans son. Une forte accélération et une trop rapide vitesse ne fait pas de son d'alerte (celui qui fait "tchoukrouik, calm down"). Impression de pédale molle (surtout en virage) et pédale qui se penche ou se redresse sans trop comprendre pourquoi. A l'heure actuelle je suis à la recherche de ma facture, impossible de remettre la main dessus. J'vous tiens au jus, Sponch

Bonsoir à tous, En fin de semaine dernière, en allumant la roue : plus de son (je ne me suis pas inquiété). Le lendemain matin j'ai eut peur. La roue penchée en avant et en arrière de façon inhabituelle. Elle était toute molle. Dans les virages elle penche vers l'avant, par exemple. J'ai pensé à une mauvaise blague de mes collègues (bande de geek ) mais après avoir demandé à une autre collègue d'installer l'appli (j'ai pas androïd 4.4) tout est correct. Le test de l'appli ne remonte aucune erreur. Depuis la roue tourne mais ne fait pas de son et garde une assiette "molle". Je n'ai pas d'idée de quoi faire. J'ai acheté la roue chez Electro dépôt et n'ai pas touché aux réglages par défaut. Je la charge tous les 2 jours (lorsque j'atteinds la bûchette rouge et la bûchette orange). Avez-vous déjà rencontré ce genre de symptôme ? Dois-je ramener la roue au magasin ? Pour info je fait environ 1.8km le matin (selon google maps), idem le soir pour rentrer du boulot. J'ai lu le forum mais tous les tests trouvé ne semble pas fonctionné. J'suis tristouné ce soir, je l'adore cette roue ! Bien à vous, Sponch

@Fitz0uille Ahah ! Donc, tu l'allonges complétement au sol ? A plat quoi, côté pile !!

Bonsoir à tous, Merci pour vos retours. Je vous prie de m'excuser mais je n'ai pas eut le petit badge "message non lu" dans la cloche du site. Du coup j'ai pas suivi le message que j'avais ouvert... Une semaine à prendre le TER et ma roue ! Le matin, je suis un peu brinquebalant et ça reviens vite ! C'est trop bien ! Côté train, ce matin, le chef de bord m'a demandé ce que je porté à la main. Il était surpris mais j'ai bien compris que l'idée lui a bien plu. L'humeur des chefs de bord reste aléatoire dans tous les cas. Finalement, j'ai trouvé la combine. Faire rouler la roue et la poser sur la tranche. La inmotion v5 tiens bien dans cette position. Attention cependant, si vous êtes sur un siège en sens inverse de la marche il faudra pencher la roue pour qu'elle colle le siège (au redémarrage en gare l'inertie la fait basculé). J'ai une 14" aussi @Brome Pas d'info pour le ouigo, je ne prend que le TER @punkypanda @Fitz0uille , tu la pose sur le côté "pile ou face" ? Bien à vous, Sponch