maxime73870

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

Est-ce que la fin de charge auparavant était à 100.8 exactement, 

De tête je dirais que j'étais 100,8 /100,7

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

Le plus souvent ça indique non pas que la capacité a diminué, mais que des cellules sont abimées

J'avoue que c'est un peu ce que je pensais

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

Des choses que tu peux essayer, avec prudence (si possible en extérieur au cas où un feu commence):

• essayer de charger avec un autre charger 100.8V compatible

Déjà fait.

j'ai un chargeur rapide aussi et avec lui la charge se stop au même niveau

J'ai même dans un premier temps penser que c'était lui qui avait un défaut

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

• brancher seulement le pack gauche, essayer de charger, observer le résultat
• brancher seulement le pack droit, essayer de charger, observer le résultat
  Si un des packs continue sa charge jusqu'à 100.8V il est bon et l'autre a un problème. Si les deux pack ne sont plus au même voltage, il ne faut pas les brancher ensemble tant que le voltage n'est plus le même.

Sa personnellement je me sans pas en confiance avec le sujet et je préfère passer mon tour

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

• après plusieurs tentatives de charge, est-ce que le voltage maximal augmente ou bien ça reste à 98V max?

J'ai fait un décharge depuis et après la recharge elle revient toujours a 98v

il y a 7 minutes, supercurio a dit :

Dernière question: à quel niveau de batterie est-ce que tu avais gardé la roue pendant l'hiver?

Je sais plus exactement mais plus près de la charge complète que de la décharge ces certains 

A savoir que de novembre à la reprise elle a dormi a température tempéré (Hall d'appartement) et que je m'en suis servie un petit peu en décembre 

Je pense en bilan que je vais rapidement appeler E roue pour en parler avec eux

Bonjour

Suite à l'hivernage de ma chère et tendre vétéran Sherman je me suis aperçue que EUC World m'annoncé à la fin de la charge que que celle-ci était chargé qu'a 90 % soit 98 volts environ au lieu des 100,8 normal (rien de perceptible directement sur la roue)

N'ayant fait qu'une seule randonnée avec depuis ce problème j'ai effectivement eu l'impression que mon autonomie était bien plus faible mais est-ce lié à ça ou à toute autre variant (température, vent, style de conduite, dénivelé) difficile à dire

Est-ce que certain d'entre vous ont constaté la même chose (peut être un bug EUC World ou problème de série)?

Pensez-vous qu'il soit possible que ce soit une défaillance de la Batterie, (La roue à 4500 km) penser vous que ces une usure normale?

Et si c'est une défaillance de la batterie pensez-vous qu'il soit possible de passer ça en garantie (roue acheter en fin Mars/ début Avril 2021)?

Merci a tous part avance de votre réponse

Beaucoup de grande surface (lidl Leclerc ect...) propose des accès à des bornes de chargement gratuit le seul hic ces que les alentours est souvent pas très intéressant pour patienter pendant la charge

On parle d'un référencement pas d'usage 

"Ici traine un vélo que vous pouvez éventuellement utilisé si sont propriétaires vous en donne l'autorisation"

On ne fournie pas un droit à l'usage

Sa reviendrai a dir a quel qu'un j'ai vue que le voisin a un vélo qu'il n'utilise pas si tu lui demandes gentiment il peut peut êtres te le prêter

Franchement au vu d'un application comme chargemap Map qui référence des prises de chargement de voiture privé, Google qui référence des entreprises privées sans consentement préalable,SFR qui cartographie les hotspot SFRWifi qui son sur les box privé qu'il distribue.

Et sa ces juste ce au quelle j'ai déjà fait face et que je connais et au quelle j'ai pensé ( yen n'a sûrement plein d'autre)

tu en conviendra ce sont des entreprises qui on les moyens d'avoir des conseillers juridiques pour pas faire n'importe quoi 

ma question es donc, en quoi un référencement de points d'intérêts même privé serait ilégale des lors que l'on laisse la possibilité au gent de ce déréférencer a la façon d un Google pour street view et que l'on insiste pas à utiliser les dit prise privé sans accord?

Y'a un truc que je comprends pas.

Qu'es qui pourrait pauser problème au niveau juridique.

Une application comme chargemap indique aussi les prise privé et il sont sur le play store.

Avec le bon disclaimer du type " cette prise es une propriété privée utilisable qu'avec l'autorisation de sont propriétaires" et avec la possibilité au propriétaire de la déréférencer si il le souhaite. 

je ne vois pas en quoi on peut nous reprocher juridiquement le référencement de points d'intérêts avec annotations t'en quelle insiste pas explicitement de faire des violations de propriété privée.

Si demain je référence les plus belle devanture de maison suis'je hors la lois car je référence des biens privés et dans ce cas Google street view est'il hors la loi en montrent des devanture privé localiser précisément

merci part avance d'éclairer ma lanterne sur le sujet

Le 19/08/2021 à 15:40, Falgo a dit :

Merci @SebaEucWorld, j'ai beaucoup utilisé l'application WearOS donc je suis impatient de pouvoir la réinstaller ! 

Pour info si tu est pressé j'ai personnellement réussi à l'installer en utilisant une ancienne version de EUC et wear instal puis j'ai mise à jour EUC et tout semble fonctionner

Il faudrait évidemment pouvoir filtré les informations pour afficher que le prise qui nous intéresse ( prise accessible à cette heure et gratuit part exemple)

et pouvoir demander sois en intégré sois via un autre application un itinéraire pour si rendre 

Petit information utile qui pourrait être rajouter à la liste lieux de chargement protèger de la pluie ou pas 

Bonjour 

Je lance une bouteille à la mer ici 

J'ai pas mal chercher des applications pour trouver plus facilement des prises électriques accessible durant mes longues balades en roue ,

Mais j'ai trouvé que des applications qui concerne les voitures électriques ou les campings car 

Alors Même si ces dernières peuvent quand même même nous aider, J'aimerais beaucoup trouver une application qui nous soit dédiés pour plus d'optimisation du moin au EDPM

Imaginez une application qui recense les prise électrique accessible ainsi que tous les informations utiles (grâce au partage de la communauté)

-gratuit , payant , soumis à consommation (genre mac Do)

- possibilité de sécurisés l'EDPM

- qu'elle type d'EDPM peut on y recharger( VAE , Trotinette, Gyroroue)

- heure d'accès 

- lieux de chargement a l'abri de la pluie ou pas

- activités a proximité 

Et surment d'autres info utile au qu'elle je n'es pas pensé 

Si il y a des programmeur Android/iOS je suis sûr qui y a moyen d'avoir une application qui aurait beaucoup de sens

Merci

Le 04/08/2021 à 07:15, LeLion74 a dit :

Je suis en Vendée pour les deux prochaines semaines, mais sinon disponible pour faire des sorties sur la région d'Annecy.

La Sherman va permettre de faire de belles boucles sur les hauteurs du lac ou dans les Bauges.

Quelles seraient tes disponibilités ?

Mais disponibilité son plutôt souple 

En général je suis disponible l'après midi en semaine Et tout la journée en weekend 

ta toujours moyen de s'organiser pour une virée en gyroroue

Salut si il y a des savoyarde ou haut savoyarde dans le coin plutôt chaud pour s'organiser une petite virée moi et ma Sherman on  est preneur

Le 08/06/2021 à 18:58, Matoone a dit :

Perso je suis assez déçu niveau autonomie mais c'est vrai que j'ai tendance à avoiner pour rester à la vitesse des voitures par ici.

🤯🤯🤯🤯

Comment peut on être déçu de sont autonomie 

Malgré mes 120kg passer sans la tenue ma moyenne en mouvement  entre 25 et 30km/h sur des circuits au dénivelé plutôt significatifs

Réussir à passer les 100km avec un résidus de batterie a 25% je ne suis pas sûr de trouver sur d autres roue

Pour être déçu de sont autonomie soit tes batteries sont défectueuse soit tes attentes son onirique

Personnellement je suis à chaque fois en extase quand je regarde mon compteurs EUC World et que je compare mon kilométrage et le reste de ma batterie surtout quand tu viens de te faire le col du Granier🤪🤪🤪🤪

Personnellement pour forcer le Tilt back de ma Sherman malgré mes 120kg faut déjà y aller

Le 12/05/2020 à 13:29, sois33 a dit :

Maintenant, prenons l'option que la roue limite sa vitesse par exemple à 25km/h. Lorsque cette vitesse sera atteinte et maintenue par la roue, si on continue à se pencher pour faire avancer la roue, l'équilibre sera rompu, et la chute sera inévitable

Au que non

elle fait comme si c'était ta mère et que tu voulais partir en courant devant elle

Elle te retient par le col et te dis tu vas te calmer mon coco

Après si ta mère pèse 50kg tout mouillé et toi 80 bien sec le col craque et tu ne t'étonne pas de te prendre une Tart en plein gueule rapidement 

LoL

J'avoue être plutôt fière de ma métaphore 😝

Il y a 14 heures, choubidou a dit :

Salut !
Je viens souvent sur Annecy (la prochaine fois du 23 juillet au 2 aout). Je viens toujours avec ma roue (sherman) donc dispo pour une rando.... vers la Forclaz, la Clusaz, le Semnoz ou autres... 

Je suis preneur pour une virée sur l un des deux weekend ou les deux  on pourquoi pas après mon taff en après midi

Il y a 6 heures, French Kamikaze a dit :

Bienvenu !
Ah oui tu as fait fort ! Sherman dès le début

Il me fallait une roue capable de traîné mes 120kg sur plus de 100 km 

Et je me suis pas trompés malgré mais 2 mois d'expérience j'ai déjà fait une balade à plus de 100km/jours dans mes montagnes et plus couramment mes sorties dépasse toujours les 50km

Je suis un Wheeler combler

Ton lien me donne l'évolution des caractéristiques part version mais n'ayant pas tout les versions sous la main pour comparer et même n'ayant que la mienne ...dure dure évaluer

La seule chose dont je suis sur ces que m'as version du firmeware n'es pas là première (merci les Wheeler pro)  donc au vu de ton liens je suis au moins en v2

Mes merci pour l'information quand même

Il y a 5 heures, nec a dit :

Salut

tu auras les infos ici https://forum.electricunicycle.org/topic/22667-veteran-sherman-v3-updates-only/

 

Le 24/02/2021 à 07:48, Hansolo a dit :

D'autant que l'étanchéité au niveau de l'écran a été amélioré sur les dernières versions

Hello comment ces on sur qu'elle version/génération sommes nous ?

Merci au moins je sais déjà que ce forum es vivant et réactif 

Salut 

Fraîchement propriétaire d'une Sherman en t'en qu première roue j'ai hâte de rencontrer la communauté afin de partager balade et astuces 

Je réside proche Chambéry mais je suis très mobile 

Facilement partout en Savoie Haute Savoie et Iser 

Et avec un peut plus d'organisation dans le reste du monde .......euh de la France je voulais dire🤪

A très vite sur le forum

Salut 

Je suis proche Chambéry es envisager de me faire le tour des lac voisins 

Annecy fait partie de mes ambitions alors si sa te dit un weekend je suis partante 

Je suis équipé d'une Sherman