Little

19 hours ago, Minimotorsfan said:

Quelq'un a eu l occasion de tester les pneus nouvelles générations de la raptor

C'est ma monte d'origine mais du coup je n'ai aucun point de comparaison car jamais eu les anciens.

Hello !

Quelqu'un pourrait me dire quels sont les paramètres usine de P0 à Pb sur sa Raptor svp ?

Merci.

Fais une photo quand tu en auras l'occasion car je ne saisis pas trop comment ça peut gêner, au contraire, je préfère un coude a 45° plutôt qu'à 90°.

Pourrais-tu poster une photo car je ne vois pas en quoi un coude a 45° gêne. D'ailleurs les miens sont a 45° et je ne rencontre aucun problème particulier pour les gonfler...

Si ton problème arrive à cause du bouton eco/turbo, vérifie bien la ligne de câble qui part de la commande, il est probable que le connecteur soit mal enfiché, c'est arrivé à certaines personnes.

Oui c'est normal, t'en fais pas, tu peux monter les 2 tailles. 

Tu peux même mélanger. Les chambres en 2 peuvent monter avec des pneus 2 ou 2.5

@oZix_Baptiste si tu veux j'en ai d'avance et tu me le rendras quand tu recevras celui que tu as commandé.

@Sinay91 Non elle n'est pas montée à l'envers. 

Du côté droit, tu es censée la placer à gauche du bras ( a l'intérieur)  et du côté gauche elle se trouve à l'extérieur.Me demande pas pourquoi, c'est comme ça qu'ils la monte en usine, probablement pour économiser une rondelle...

@oZix_Baptiste tu pourras mettre tout ce que tu veux à l'intérieur de ton pneu, si il est HS tu continueras de crever. Essayer de le garder ce n'est pas faire des économies. En plus tu vas perdre un temps fou et tout le pognon que tu vas mettre pour essayer de parer la crevaison va te revenir plus cher qu'un pneu neuf. Mais bon après tu fais comme tu veux.

Change ton pneu il est mort !

Je suis quasi certain que l'armature du pneu dépasse à un endroit et c'est ce qui transperce ta chambre à air. C'est dû au fait d'avoir roulé à plat. Ces pneus ne supportent pas du tout. (J'ai voulu économisé un pneu et au final ça m'a coûté 2 chambres à air)

Je te ferai une photos si j'y pense pour te montrer de quoi je parle.

16 hours ago, MutaFuckaz said:

Je n'ai pas trop d'outil pour tarauder ou extraire. Si l'un d'entre vous à une bonne méthode, je suis preneur.

Je n'ai pas osé taper au marteau tournevis pour marquer une empreinte et tenter de dévisser.

Si tu as une Dremel, pourquoi tu ne l'utilises pas pour te faire une empreinte ?

Moi je n'aurais pas utilisé le terme trampoline mais plutôt catapulte... 

Vérifie aussi l'intérieur de la jante car les finitions ne sont pas ce qui se fait de mieux.

Sur les miennes, la surface était plus que rugueuse donc j'ai passé un petit coup de papier grain 120 très légèrement puis finition en montant progressivement jusqu'au 2000.

Tu n'es pas obligé d'aller jusque là, c'est juste moi qui suis taré. Faut juste enlever les aspérités.

Justement pour le système ça fait juste prototype pas fini, une simple butée aurait fait plus sérieux !

En dehors de ça je trouve qu'elle a une bonne gueule mais les pneus c'est rédhibitoire. Ils auraient mérités 2 ou 3 cm d'épaisseur en plus; déjà pour le confort et ensuite rouler sur la jante quand tu prends un virage c'est un coup à se retrouver les dents encastrées dans le bitume.

Enfin bon je ne voudrais pas te vexer avec ta nouvelle acquisition...

Le système de pliage qui se fait la malle tout seul, au top ! J'espère que cette fonctionnalité ne va pas être copiée par les autres fabricants. Ils devraient la breveter. 

Tu n'aurais pas remis le moteur à l'envers ?

T'en fais pas par rapport à Kylin, il assurera, j'en suis persuadé.

J'ai souffert bien plus en recevant la mienne et il a tout fait pour me venir en aide et même après.

- Le BMS de ma batterie avait un problème

- Un contrôleur a cramé

- Le système de verrouillage de ma colonne a lâché

- La vis qui tient la colonne avait été trop serré et du coup le pas de vis était flingue

Kylin était présent jusqu'au bout et maintenant j'en suis très content. Je pense que son service dépasse même celui des boutiques locales.

Pour en revenir à ton problème, as-tu vérifié les connecteurs qui se trouvent sous les gaines blanches ? Ce sont des connecteurs de m***e qui ne supportent pas l'intensité, d'ailleurs je te conseille de les remplacer même si ils n'ont rien.

Vérifie bien les câbles qui vont du contrôleur jusqu'au moteur sous toutes les coutures. Sur les miens, la gaine avait fondue par endroits.

On 7/3/2018 at 9:09 PM, Papinoch said:

J'attends aussi et je ne vois pas pourquoi MM sortirai un nouveau modèle inférieur à celui qu'il doit remplacer. Cela me parait évident.

Je suis le post depuis le début mais je ne comprend pas pourquoi tout le monde s'excite avec des spéculations plus ou moins farfelues ?

Déjà ils n'ont jamais dit que la compact était la remplaçante de la Raptor et deuxièmement Minimotors avait annoncé qu'elle serait LTA compliant... Traduction: moins de 20kg, largeur max 700mm et 25km/h max.

Après ils peuvent en produire 2 versions et celle dédiée à l'export serait dotée d'une batterie plus importante mais le châssis sera le même donc il ne faut pas s'attendre à une 35Ah...

On 7/2/2018 at 2:47 PM, hps said:

S'ils apportaient certains éléments de la trott en carbone, ils gagneraient en poids....

Déjà qu'elles sont hors de prix, là ce n'est plus la peine ! Il faut trouver des concessions quelque part...

Merci Willy !

Tu vends juste la trott ou fournis-tu des accessoires ou consommables avec ?

Faut faire attention où tu roules mais des fois tu n'y coupes pas.

1ere crevaison dimanche dernier pour ma part apres 1400km environs.

 super merci @doutoune !

Quand je vois où on a roulé et surtout sur quoi ! Dimanche j'ai voulu aller faire une reco... 10Km et j'ai crevé sur du bitume