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Changement de pneu. Pate blanche?


PEP

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Si tu parles de la pâte qui retient physiquement le connecteur pour ne pas qu'il se décroche, c'est en général un silicone technique.

Pour faire à peu près la même chose, tu peux utiliser du 'Pisto-colle' lors du remontage. (C'est un peu moins adhésif et un peu plus rigide)

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Il y a 6 heures, Corex a dit :

C'est du Kafuter

Hééyyy buddy !! Je connaissais pas le nom pour le trouver en format abordable (les cartouches du boulot sont de marque GE/RTV), merci du tuyau !! (enfin, du tube :D )

Est-ce que tu sais si il se conserve bien dans le tube (en chassant l'air lors de la fermeture du bouchon) ou est-ce qu'une fois ouvert il polymérise de toute façon ?

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N'importe quel mastic silicone ordinaire (Rubson, Geb...) en vente partout fera aussi bien l'affaire.

Ou même rien du tout. C'est ce que je fais personnellement. Le fait qu'un de ces connecteurs se débranche accidentellement est hautement improbable, vu la difficulté qu'on a à les retirer en y mettant de la bonne volonté.

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il y a 41 minutes, Cormo a dit :

N'importe quel mastic silicone ordinaire (Rubson, Geb...) en vente partout fera aussi bien l'affaire.

Ah dans certains assemblages, le 'vrai' silicone thermo-conducteur, c'est mieux quand même (pas sur les prises bien sur), et puis ça ajoute aussi une résistance mécanique sur le long terme, sans parler des prises qui se déboîtent, ce qui est assez rares pour les JST, sur certains trucs qui prennent des 'accélérations inattendues' tel qu'une roue qui va ponctuellement prendre un vol, c'est pas plus mal que tout soit fixé.

Je fais comme toi dans 95% des cas, c'est à dire 'rien', mais pour assurer certains connecteurs, c'est pisto-cole ou RTV au boulot, ce qui est un peu plus contraignant que d'avoir un tube à la maison.

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