Ca va être dur de patienter!

nous aussi on trépigne 

Toujours de beaux produits mais le moteur reste le même ?

Espérons que l'absence de coussins latéraux (padds) ne rimera pas avec inconfort .

Si Ninebot commence à faire des véhicules moches, je pars !
Le moteur est un 500 nominal qui délivre 1000, donc différent du E+ (délivre 1500). Mais on a plus de torque car il intègre la techno Segway. Pensez que c'est un 14 par ailleurs.

On l'a testée, le confort est au top, surtout avec ces pédales. Et sinon, regarde la 2e photo que j'ai postée  (protection qui fait aussi pad au besoin)

Modifié le 14 mars 20169 a par Ninebot France

Question aussi, du coup est-ce que les 2 x 155 wh sont conçus pour pouvoir la prendre dans l'avion?

Sinon 500W ça va encore pour une petite 14 pouces orientée légèreté et design.

La One P était dotée d'un moteur 800W nominal donc on peut penser que la future 18 pouces sera également mieux motorisée.

à l’instant, raff01 a dit :

Question aussi, du coup est-ce que les 2 x 155 wh sont conçus pour pouvoir la prendre dans l'avion?

Attention, ça c'est la version chinoise. Et puis vous savez, faut pour le moment arrêter d'espérer que ça passera en avion tant que la norme CE sera pas passée, au moins (la norme UL ayant déjà un peu cadré les choses). Pour le moment toutes les compagnies sont pétrifiées (heureusement qu'on a la certif ADR pour un fret avion plus simple !

 

il y a 2 minutes, raff01 a dit :

La One P était dotée d'un moteur 800W nominal donc on peut penser que la future 18 pouces sera également mieux motorisée.

Il est vraisemblable que les prochaines évolutions de nos roues passeront sur un moteur plus puissant en nominal et crête.

Par "prochaines évolutions de nos roues" vous parlez d'amélioration sur le modèle E+ existant ou de nouveaux modèles?

Sur les prochaines évolutions, que ce soit les prochains modèles comme les évolutions des modèles existants (E+ nouvelle version) et les versions supplémentaires (comme la One P, mise en pause pour une durée indéterminée au profit d'un autre modèle).

Sans transition^^ : Ninebot et Segway sont en train d'accélérer les synergies technologiques (commencées avec le Mini Pro et là avec la One A1), beaucoup des évolutions à venir seront aussi une amélioration profonde des composants et des algos internes, et des perfs.

Modifié le 14 mars 20169 a par Ninebot France

Bien, j'accepte l'augure de ces évolutions, en espérant qu'elle viennent assez vite, même si comme vous dites il est important de faire un produit bien fini, il sera crucial d'avoir quelque chose de concret avant la fin de l'été.

Une Ninebot One en 800W et 640Wh à prix abordable sera un véritable HIT sur le marché de la wheel !

Bah vous avez fini par connaître le rythme (malgré le couac de la P) : 1 nouveau produit par type (gyropode, gyroroue, bientôt etc) par an, et 1 évolution majeure tous les 6 mois.

Hmmm la E+ remonte à Aout 2015 non? ...Bon donc je présume que pour 2016 ce sera la S2,  avec une évolution majeure sur la E+. ça peut le faire

Raaah Ninebot vous jouez avec nos nerfs là !!

ben je peux pas non plus dire ce que je ne sais pas ou sans confirmation officielle... désolé

il y a 9 minutes, raff01 a dit :

nos nerfs

Tiens, @raff01 est plusieurs dans sa tête... 

Tu savais pas? 

Mmm pas de trolley intégré ? Ya un marché à prendre à la ks16" : les gauchers.

Pas mal

il y a 7 minutes, Reivax a dit :

Mmm pas de trolley intégré ? Ya un marché à prendre à la ks16" : les gauchers.

10% de la pop mondiale quand-même

Bin tiens. Enfin 5% des 10%, car les autres gauchers voudront plus d'autonomie. Quelle qu'elle soit.