Salut les Wheelers !

Je rencontre un problème... Surprenant:
https://share.icloud.com/photos/08Qkis1Q_BduUYL_NODgByeMA

La vidéo parle d'elle même...

ça a commencé lorsque je roulais: Je sentais parfois quelques à coups au freinage, comme si la roue essayait de se rattraper.

Puis à un feu, au redémarrage, les tremblements qui tuent sont apparus. Impossible d'éteindre la roue dans ces conditions, obligé de la soulever pour qu'elle se mette en sécurité...

Il suffit d'un déplacement de la roue de quelques centimètres que la Z10 devienne dingue.

Bref, impossible à conduire,  j'ai dû finir à pieds avec ce boulet.

J'ai tout de suite pensé à un Mosfet grillé, mais je n'ai pas le symptôme de la roue grippée même éteinte.
J'ai inspecté la CM et la carte de puissance et aucun signe de grillade...

Une idée ?

 

Il y a 3 heures, Yotraxx a dit :

Salut les Wheelers !

Je rencontre un problème... Surprenant:
https://share.icloud.com/photos/08Qkis1Q_BduUYL_NODgByeMA

La vidéo parle d'elle même...

ça a commencé lorsque je roulais: Je sentais parfois quelques à coups au freinage, comme si la roue essayait de se rattraper.

Puis à un feu, au redémarrage, les tremblements qui tuent sont apparus. Impossible d'éteindre la roue dans ces conditions, obligé de la soulever pour qu'elle se mette en sécurité...

Il suffit d'un déplacement de la roue de quelques centimètres que la Z10 devienne dingue.

Bref, impossible à conduire,  j'ai dû finir à pieds avec ce boulet.

J'ai tout de suite pensé à un Mosfet grillé, mais je n'ai pas le symptôme de la roue grippée même éteinte.
J'ai inspecté la CM et la carte de puissance et aucun signe de grillade...

Une idée ?

 

Les symptômes sont exactement les mêmes que lorsque la carte MOSFET est grillée, ou qu'un des éléments a surchauffé.

Parfois avec la chaleur générée, sur certaines cartes mères un peu fragiles, les soudures de certains composants se débinent, c'est pas forcément évident à voir...

S'il n'y a aucun signe de surchauffe, il faudrait peut-être vérifier si rien ne s'est débranché, comme les connecteurs des sondes Hall, ce qui pourrait expliquer le tremblement du moteur dont le circuit ne comprend pas ce qui se passe, et donne des secousses dans tous les sens pour essayer de se stabiliser...

Modifié le 11 juillet 20214 a par LeTof

Hello @LeTof,

J'ai tenté une opération Frankenstein en swapant la CM et la carte de puissance de mon autre Z10 sur la fautive... Mêmes symptômes parkingsonien sous stéroïdes...
Où sont situés les sondes HALL et leurs connecteurs histoire que je jette un coup d'œil ?

Salut @Yotraxx,

Désolé pour tout ce qui t'arrive.

As-tu lu l'intégralité de ce topic?

Il me semble que cela pourrait correspondre à ton problème...

 

Modifié le 12 juillet 20214 a par King Size

Salut [mention=1507]Yotraxx[/mention],
Désolé pour tout ce qui t'arrive.
As-tu lu l'intégralité de ce topic?

Il me semble que cela pourrait correspondre à ton problème...
 

super merci King Size !

J'ai épluché tout le post. Très instructif.
J'espérais ne jamais devoir démonter la Z10 à nouveau, mais j'en aurais le cœur net.

cela vient de l'axe de ta roue desserré j'ai deja eu le probleme