Hello les wheelers !

J'ai acquis il y a quelques mois une Kingsong 18L, préférant une roue tradi à une roue suspendu type 18S. Je ne suis pas déçu en utilisation urbaine. Roue fiable, réactive et qui reste très maniable pour une 18 pouces, mais avec un gain de stabilité vs ma précédente 16S.

J'aimerai toutefois bien pouvoir gagner en contrôle sur les accélérations (mais pas trop en vitesse). Et je me pose la question de l'ajout de pads type https://www.facebook.com/EUCPowerPads/

Mais cette roue est elle adaptée si on tape un peu plus dedans notamment en accélération (je suis un peu marqué par mon cut off subi dans ce contexte sur ma précédente roue 😱).

Merci pour vos contributions et retours d'expérience.

Bonne soirée à tous.

Tout depent de ton poid,mais je dirai que la xl est plus adapté car les batteries sont plus grosse et endurante,aucun risque de coupure a cause des batterie en tout cas.

Apres c est des roues plutot legere pour leur catégorie,donc c est vraiment pas indispensable ,des pédale clouté serait parcontre benefique je trouve.

J'ai les pédales XL sur la 18L, ça pousse fort !

Pareil, j'ai la KS18L avec les pédales XL mais sans powerpad.
Déjà elle bippe souvent au démarrage quand je suis trop brusque (trop habitué à la Sherman sans doute) 😅
avec powerpad ce serait trop je pense pour elle... (pourtant j'ai le modèle de powerpad qui va avec) mais j'ai pas mis volontairement.
et ça le fait bien... tranquille pour aller bosser en mode sécure.

 

La 18L est fine, on peut y rider en étant très mobile... C'est une roue où le gain en accélération et freinage apporté par les powerpads se paye par une grosse perte en confort. Et la perte de mobilité sur la roue se traduit par une perte de maniabilité et agilité... Sur la mienne j'ai au contraire enlevé les pads d'origine pour la rendre encore plus fine, les 3mm de néoprène de sa housse suffisent à la rendre très confortable.