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Pression de me roue ?


Sisco

Question

19 réponses à cette question

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C'est pas faux.

Je serai tenté de dire qu'il vaut mieux une roue sous-gonflée qu'une roue sur-gonflée, du moins c'est ce que j'ai constaté avec ma 14 pouces. Il y a deux semaines , je me suis crashé en roulant dans une rigole, juste après avoir gonflé ma roue au maximum qu'elle supporte (3,4 bars). Alors qu'une semaine avant, avec un pneu beaucoup moins gonflé, je trouvais que ma roue était très peu sensible au rainurage. Du coup, je suis redescendu à 2,5 bars, et pas de souci pour l'instant. 

À noter que la pression idéale dépend du poids du pilote, puisque plus celui-ci est lourd, plus le pneu s'écrasera. Dans mon cas, étant relativement léger (70 kg), j'ai besoin de moins de pression qu'un pilote de 100 kg.

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Tu peux essayer à cette pression max, déjà, avec ton poids, ou de pas grand chose en dessous.

Et ensuite, peut-être la dégonfler par petits coups, pour le cas où le gonflage maximum te rendrait la roue un peu difficile à piloter, du côté trop vivace et pas confortable du tout sur revêtement un peu irrégulier.

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Tu as ta plage de pression.
Maintenant à toi de voir ce que tu veux...
Commencer peu gonflé, pour augmenter la pression pour la suite (pas forcément au max)...

Je ai ce problème récurent celui de la pression du pneu ; gonflé à 2.3 bars suis à l aise mais pour les virages pas intéressant,craint que le roue s en aille . Et que je remet la pression à 3.5 la c est le louvoiment assuré c est chiant très chiant ....

weedy75

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[mention=881]Nolan75[/mention], il va falloir que tu testes les valeurs intermédiaires...

Galère sans manomètre. Pinezz ça devient un investissement cette roue . Entre acheter un nouveau bouchon sécurisant la prise dont je ne sais toujours pas ou trouver ce truc, ensuite rétro poignet casque ... ça chiffre pour une roue qui louvoie

weedy75

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