Et voilà c'est fait, désormais la gyroroue a 2 roues est disponible, prête à dérouiller la Sherman S ainsi que la v13 ! 🤗

 

Modifié le 19 janvier 20233 a par ImhOt3p

Il aurait au moins pu faire ça avec deux V11 : pas sérieux tout ça ! 😁

Y a plus qu'à mettre une selle, et ça s'appelle une draisienne 😄

Ou alors ils adaptent la V11 pour une seule jambe ensuite on prend deux v11 et si l'une d'elle tombe en panne --> on continue en monojambe sur la V11 qui fonctionne encore ? alors alors ?

Il y a 2 heures, InMoWh75 a dit :

Ou alors ils adaptent la V11 pour une seule jambe ensuite on prend deux v11 et si l'une d'elle tombe en panne --> on continue en monojambe sur la V11 qui fonctionne encore ? alors alors ?

Deux v11 => La v22 sera la roue ultime ✨🤗

Ce vieux prototype (6 ans d'age) était très soigné, mais sa structure était particulièrement instable, on peut donc l'oublier sans regret.

Une roue électrique se contrôle en cap de deux manières :
-1- en inclinant la roue côté intérieur au virage
-2- en faisant pivoter le basin dans le sens du virage par rapport aux épaules (éventuellement en faisant l'hélicoptère).

Sur cet engin, le -2- est inversé et contrôler le cap uniquement par le roulis est très instable à cause de la roue avant tirée sans chasse. Ce qui marche mieux c'est une roue avant poussée avec chasse. La quasi totalité des 2 roues appliquent ce principe, qui permet par exemple le vélo sans les mains.

Manque totalement d'agilité ce truc, mais je salue la créativité du concepteur.

Le 19/01/2023 à 19:13, ImhOt3p a dit :

Deux v11 => La v22 sera la roue ultime ✨🤗

La s22 tu veux dire ? On est d'accord, c'est la roue ultime 😉

il y a 50 minutes, DehoXeD a dit :

La s22 tu veux dire ? On est d'accord, c'est la roue ultime 😉