Rien même pas descendu un trottoir

verifie les vis des flasques moteur si bien serré...attention a froid,et vas y molo, elles sont fragile.

perso je les ais changer par des plus costauds en noir et frein filet.

fait tourner tes roues en mettant ta trot sur une table,et regarde si elles tournent bien,verifie les axes si pas de jeux et met de la graisse blanche sur les roulements et amortisseurs

 

 

il y a 20 minutes, ramesbonda a dit :

verifie les vis des flasques moteur si bien serré...attention a froid,et vas y molo, elles sont fragile.

perso je les ais changer par des plus costauds en noir et frein filet.

fait tourner tes roues en mettant ta trot sur une table,et regarde si elles tournent bien,verifie les axes si pas de jeux et met de la graisse blanche sur les roulements et amortisseurs

 

 

Merci pour les conseils j’ai tout vérifié sauf serrage flasque je fais ça demain.C’est la nouvelle génération de pneus Kylin m’avait signalé (plus résistant en théorie )........

 

Flasques resserrées,aucun changement,sur la vidéo c’est atténué mais la roue arrière a l’air voilée.

Contact pris avec Kylin j’attends sa réponse ?.

 

Sur la deuxième vidéo on voie l’axe de la roue Voilée ça tour’e Bizarrement 

mais je ne suis pas encore un pro. 

Je recois ma Raptor demain je te dirais si ça me fait pareille 

meit être un pneu mal monter 

ton roulement n 3st pas droit man,on le vois bien sur la deuxieme video

il est de travers..je te ferais une video de la mienne...chelou

te manque une piece man

ta photo en haut prise de ta deuxieme video

et a droite ma trot

 

 

 

 

d autres photos de ma trot

C’est Différent sur les derniers modèles. 

ok,donc vos roulement sont sans protection ?
chelou
j avais compris qu il avais les nouveaux pneus,j en ais déduis que c etais la dernière ,surtout qu il a que 25km....j ai recu ma trot en juillet et c etais bien les derniers modèles

Reçue le 19 Août c’est chelou en effet v démonter la roue et taper sur le roulement ( avec une cale hein ?)pour essayer de le mettre à sa place 

Pour le pneu 

 

Modifié le 29 août 20187 a par BuZzz
Faute aurtografe ?

Le 23/08/2018 à 14:12, Little a dit :

Comment trouves-tu ce guidon à l'usage ? Je voudrais changer le mien aussi mais entre celui-là ou un Xtasy je ne suis pas trop décidé.

Il a l'air de ne pas trop y avoir de place sur le Dualtron pour y fixer des accessoires.

Pas trop de place en effet l’avance c’est qu’il ne faut pas trop bricoler pour le monter sinon même largeur que le guidon d’origine

chelou,quel est la date de construction ? normalement attaché sur le guidon une etiquette triangulaire avec la date,ou regarde sur le carton d emballage

Je regarde demain 

Hello All 

 

je rejoins la Team Raptor juste après l'ami Jeff08, je me suis fait les 80 pages, vivement que je la reçois !!

les commentaires sont unanime apparemment c'est une vrai petite bombinette, avec mes 59 kg je décollerai peut être sur mars avec ?

 

a bientôt !

Modifié le 29 août 20187 a par Kr0w

@Kr0w

content de te lire ici aussi ??

Hello All [emoji4]
 
je rejoins la Team Raptor juste après l'ami Jeff08, je me suis fait les 80 pages, vivement que je la reçois !!
les commentaires sont unanime apparemment c'est une vrai petite bombinette, avec mes 59 kg je décollerai peut être sur mars avec ?
 
a bientôt !

hello
félicitations man.
avec ce poids fait gaf en mode dual...

Il y a 5 heures, Jeff08 a dit :

C’est Différent sur les derniers modèles. 

je viens de vérifier et j ai la même chose a l avant que toi,mais pas a l arrière..verifie de ton côté

Bonjour à tous, @BuZzz ce n’est pas le roulement qui debouche des flasques mais un joint spi. 

L’accès aux roulements se fait par l’intérieur du moteur en ouvrant les flasques. Le balourd n’est pas très agréable et on le constate bien sur les vibrations induites à certaines vitesses.

Je penserais plus à un pneu déformé ou mal centré dans ses cannelures...

Oui et comme se sont des pneus plein se serait juste mal centré dans les cannelures