Vacillement gyroroue immotion v8f

[v5f06]

il y a 59 minutes, lorant a dit :

Acheté le 31 janvier 2025 

Combien ? peut être en solde a super prix ?

Je crois que je me rappel de cette solde, fnac soldais a pas chère tous leur modèle d expo.Ce qui expliquerait la date et donc je pense tu l a payé moins chère,(mais de combien moins chère ?)

Modifié il y a 15 heures par v5f06

[lorant]

Oui je l ai eu a 599 euro au lieu de 1299 et oui c est ce que je me suis dis modèle  d'expo( par contre ce  n' etait pas indiqué lors de la vente )et cela justifie surement la date .. et la batterie non chargé l'a peut etre  rendu défectueuse..

Modifié il y a 7 heures par lorant

[v5f06]

il y a 27 minutes, lorant a dit :

Oui je l ai eu a 599 euro au lieu de 1299 et oui c est ce que je me suis dis modèle  d'expo( par contre ce  n' etait pas indiqué lors de la vente )et cela justifie surement la date .. et la batterie non chargé l'a peut etre  rendu défectueuse..

Ha mais c est sûr,même avec un bâton je n aurais pas touché au modèle d' expo,en tout cas pas a ce prix là,600€ c est encore beaucoup trop chère pour un modèle d' expo vieux de 4 ans.

Il y a eu plein de promo en janvier sur d autre modèles neuf mais stocker longtemps ,la première chose a faire avec ces modèles c était de charger a fond et vérifier la capacité batterie.

Bref,si tu ne met pas les mains dans le cambouis et tu ne contact pas inmotion chine pour essayer de te re paramétré ta roue en v8f,tu dois la renvoyer a la Fnac.

[lorant]

Enfin apres c'etais pas indiqué sur la.vente et quand j ai récupéré la roue elle etait nickel et elle s'est rechargé à 100%. J'ai contacté le support chinois et j'ai demandé une vérification a distance mais les delai son pas avant juillet et pas sur que cela pourras etre réglé a distance

Modifié il y a 5 heures par lorant

[lorant]

Le 25/06/2025 à 15:09, v5f06 a dit :

Tu a bien une v8f? Normalement tu a un réglage de la sensibilité des pédales et tu a aussi le choix entre mode commuting et off road (off road plus direct mais moins souple,et la roue émet un bruit électrique plus fort).

Après selon le modèle de v8f,tu a une batterie 518wh ou 584wh .Et tu a aussi un axe renforcé a partir d une certaine période ,a vrai dire il faut démonter pour le voir , seulement 2 vis.

Autrement avec les 6 premier chiffre du numéro de série on pourra savoir la date de production,sachant que les axe renforcé sont arrivés entre mi 2022 et début 2023.

Si tu n a pas.l'axe renforcé,avec ton poid elle fera pas long feux!

J ai roule pas mal d année sur une v8f sans axe renforcé mais avec mes 80kg habillé,equipe et mon sac a dos,parfois 90 avec avec mon sac de course sans ennuie mais ceux qui ont cassé leur axe soit il pesait 90kg ou plus soit il sautait des trottoirs.

Enlève le cache et montre nous.

Si besoin j'ai un moteur de rechange de v8f pour le moment...

J ai ca 81.6 v

Modifié il y a 4 heures par lorant

[v5f06]

Ça ne dit rien la tension affiché.Faut connaître la tension reel après une longue charge,donc au multimètre.

[lorant]

Immotion chine m'a réalisé un diag et une mise a jour a distance et j ai récupéré mes options et modèle v8f  Reste plus qu a vérifier la tension de la batterie.

 

Modifié il y a 1 heure par lorant

[Ice]

@lorant

Pourquoi des pédales à 80% et l'angle à + 2° ?

[lorant]

il y a 3 minutes, Ice a dit :

@lorant

Pourquoi des pédales à 80% et l'angle à + 2° ?

Rien de précis j ai juste regardé si cela etait prise en compte. Faut que je regarde ce ui me corresponde le plus. Mais 2 a noveau des pedales fait baisse de 2 degrés les pétales .. le reste faut que je tatonne

[v5f06]

il y a 31 minutes, lorant a dit :

Immotion chine m'a réalisé un diag et une mise a jour a distance et j ai récupéré mes options et modèle v8f  Reste plus qu a vérifier la tension de la batterie.

 

Tu vois qu il sont efficaces,tu t évite 2 mois d' attente pour un truc de 5 minutes !

Alors pour vérifier la tension il faut:

Un multimètre 

Un tournevis cruciforme 

Branche ton chargeur a vidé et rentré les pointe du multimètre dans les 2 troué opposé au détrompeur .

La tension doit être proche de 84v(83.8-84.4v),si pas le cas il faudra régler le chargeur avant de continuer.

charge la roue a fond,donc quand ça passe en vert tu laisse 1h de plus.et.tu débranche.

Tu enlève le plastique opposé au trolleys (2 vis cruciforme en bas et 1/4.de.tour sur la gauche pour le plastique.tu sors le gros connecteur jaune de manière accessible.

Tu allume la roue tu la met sur béquille (moteur désactivé donc) et tu contrôle la tension dans l application.

Normalement ça doit être entre 83.5 et 84v.

Roue allumé tu débranche le gros connecteur jaune.

Tu contrôle la tension au multimètre sur tes fil batterie.

Ça doit être entre 83.5v et 84v.

Sous les 83v ça posera des problème dans pas trop longtemps.

Et.tu revient nous donner les résultats et la comparaison entre la tension de la batterie au multimètre et la tension lu dans l application.Si la tension entre les 2 n a rien a voir il faudra étalonné, uniquement si la batterie se charge assez.