Salut les gens,

 

J'ai fait un long ride avant hier sous pluie fine ( 1 heure pour rentrer chez moi) et j'avais oublié la protection pluie chez moi.

Ma roue a une housse rollnz qui protege bien la roue ( ca couvre bien le bouton allumage) mais malgré ca je crois que le bouton allumage a pris l'eau car la roue une fois rentrée chez moi au bout d'une heure je lentend s'allumer et dire le message bluetooth puis depuis 2 jours elle reste dans cet état de veille bizarre, je vois une lumiere rouge a travers la coque.

 

Mais le bouton allumage ne repond plus du tout, je ne peux plus l'allumer depuis 2 jours...

 

Par contre elle charge toujours.

 

Que faire svp ?

 

Cordialement 

Si tu as de la chance ça n'est que le bouton d'allumage qui a pris l'eau. Je n'en ai pas pour expliquer peécisément, mais en le débranchant puis en simulant l'appui, ça fera une première idée de recherche. 

Dans mes souvenirs cette 16X n'avait pas la meilleure protection à l'eau, il fallait la finir. J’avais choisi la 18XL aussi à cause de ce point. 

Bah je pense c'est le bouton d'allumage, la il y a 30 min elle s'est allumee toute seule impossible de l'éteindre,  il y a le gyro actif mais pas les leds ni le phare.

 

En plus je comprend pas cest une 16x de 2023 avec les nouveaux pads et pedales, donc c'est pas genre les premiers modeles ou il y avait pas de silicone dans le bouton allumage etc

 

Et en plus yavait la housse rollnz dessus qui couvre le bouton, je comprend pas comment l'eau s'est infiltrée

Modifié le 12 septembrele 12 sept. par maxime esthera

Par contre démonter et sortir le bouton d'allumage je suis pas serein de faire ca, pas très doué de mes mains.

 

Et malheureusement plus de garantie depuis juin dernier

il y a 24 minutes, maxime esthera a dit :

Bah je pense c'est le bouton d'allumage, la il y a 30 min elle s'est allumee toute seule impossible de l'éteindre,  il y a le gyro actif mais pas les leds ni le phare.

Dès lors il me semble qu'il faut impérativement débrancher les batteries (après avoir couché la roue) :

Ce n'est pas compliqué et tu devrais trouver les tutos qui vont bien ici : 

 

Modifié le 12 septembrele 12 sept. par King Size

Ok merci

Il y a 5 heures, King Size a dit :

Dès lors il me semble qu'il faut impérativement débrancher les batteries (après avoir couché la roue) :

Ce n'est pas compliqué et tu devrais trouver les tutos qui vont bien ici : 

 

mais du coup il y a aucun risque à ce que je l'ouvre et je debranche la batterie alors qu'elle est allumée ? 

À mon sens il faut coucher la roue pour désactiver le moteur, démonter le premier panneau latéral et débrancher la première batterie, surtout ne pas toucher au compartiment de la CM. Ensuite faire attention à retourner la roue en la laissant "couchée" (rotation selon son axe vertical) puis faire de même avec l'autre côté.

C'est ce que je ferais pour préserver les batteries en attendant soit que l'eau s'évapore, soit que le problème soit identifié... 

Ok merci