Ayant cherché en vain la nouvelle mouture de la V14 sur le forum je me décide à créer un sujet spécifique.

On évoque bien cette V14 en 50S à la fin du sujet du la Inmotion Adventure (85 pages) mais sans évoquer son vocable de "Pro" ni son aspect très différent (bleu, blanc...orange).

Voici donc une vidéo de DUF récapitulant ses caractéristiques :

Modifié le 9 aoûtle 9 août par King Size

Je ne suis pas fan de ces couleurs, contrairement à DUF... Ni des prises au dessus.

Par contre je pense que c'est un meilleur compromis que ma V13 pro

Je viens de la recevoir, plutôt stable mais l'amortisseur est trop dur pour mon poids.J'attends l'amortisseur Fastace 500-650 lbs pour plus de confort.

Ça change vraiment le comportement et surtout beaucoup plus confortable que l'origine.(Par rapport à mon poids)

Je profite du post précédent pour préciser que chez les VTtistes la marque Fastace ne figure pas au tableau des amortisseurs préférés.

Certe, les tarifs s’envolent au-delà du raisonnable pour le qualitatif, mais j’en fréquente qui préfèreraient mille fois acheter de la marque d’occasion que du médiocre neuf.

Quelque chose me dit que ce n’est pas sans de solides arguments.

https://www.alltricks.fr/C-40507-amortisseurs

Ne voyez pas là une quelconque critique de quoi que ce soit, ou qui que ce soit, mais juste une petite ouverture des possibilités offertes avec la concordance des équipements possiblement adaptables à nos gyros.