Bonjour,

Je suis avec des ressorts progressifs sur ma Sherman L, je trouve la suspension trop rigide. Dois-je mettre du 10W avec un peu moins d'huile à 145 ml ou du 5W à 150 ml ? Merci !

Au risque de dire une connerie, et je sus sûr qu'on me la fera remarquer, je ne vois pas pourquoi jouer sur les volumes. Il faut jouer sur la fluidité uniquement.

Garder la quantité initiale est préférable selon moi.

Ce changement de viscosité devrait se sentir un peu, mais remplacer les ressorts par des plus souples aura certainement plus d’incidence.

D’autre part, s’interroger sur le bienfondé de la progressivité du ressort selon son utilisation est tout aussi pertinent : avoir du progressif permet de ne pas talonner lors de réceptions de sauts, mais cela réduit aussi la course de l'amorti en condition de roulage plus tranquille.

Modifié il y a 1 heure1 h par matou77

À ce sujet, je me demandais si des personnes avaient été jusqu’à s’émanciper des ressorts prévus pour en commander des sur mesure ?

https://www.ressorts-sodemann.fr/

https://www.hermans-veren.com/fr/index.php

Ou même contacté directement FastAce ?

Modifié il y a 15 minutes15 min par matou77