Pas très agréable la fin de batterie car rien avant ne l'avertie. La roue remonte d'un coup à 15% (pas de bip d'avertissement). J'ai dû descendre de suite et continuer avec le trolley. Au départ avec la roue très penchée, celle ci s'est emballée et a fini par tomber et s’arrêter. Un conseil, quand la roue se relève, il faut l’arrêter et la rallumer pour qu'elle se remette en position normale et continuer en marchant sans difficulté, j'ai même pu remonter dessus en roulant lentement jusqu'à chez moi.

Il est important d'expérimenter le comportement de sa gyroroue batterie faible (aux limites d'une manière générale), afin de ne pas se laisser surprendre par la suite...

Modifié le 18 mai 20178 a par minch

J'ai jamais connu la fin de batterie sur ma V8, mais je vois souvent des témoignages sur le fait qu'elle s'emballe après s'être relevée. Mais qu'entendez vous par "s'emballer" ? Elle peut s'emballer alors qu'elle est au contact du sol ?

Je pense que le fait que la roue soit relevée, son comportement me semble imprévisible et difficilement contrôlable, c'est pour cela qu'il est préférable de l’éteindre et la rallumer.

Les cellules de la batterie doivent s'équibilbrer dû à la faible charge demandée, et du coup la batterie passe de 5 à 15%, du coup elle se remet en position normale, à la verticale.

Je pense que le conseil de @MIKL72 est le bon : éteindre puis rallumer la roue

27km ce soir, et encore 28% de batterie, j'ai même pas ressenti de baisse de puissance