Zorgalouf

@Falk34J'ai arrêté quand j'ai entendu que le mec roulait à plus de 80km/h. On est quand même sur un véhicule de niche, on est tous un minimum connaisseurs de notre wheel, on sait qu'elles ont des limites, on peut prévenir 90% de ces limites avec des bips et des tilt back, donc à un moment, si on cherche la chute, on la trouve. Le gars serait tombé à 30km/h à cause d'une plaque d'huile ou d'un nid de poule, ça m'aurait paru plus légitime comme témoignage. Après, bon rétablissement à lui quand même hein, je suis pas vache à ce point!

Oui, avec le froid et une batterie vers 50%, j'ai eu un "5 bips rapides" en attaquant une petite pente un peu vite, ça m'a surpris ! D'habitude je la prends sans soucis,donc j'imagine que c'est lié au froid.

Bah moi ça me choquerait pas, t'es mort, t'es mort, qu'est-ce que t'en as a foutre ? C'est pas toi que ça va gêner. A la rigueur, ça gêne ceux qui restent, mais c'est pas comme si ton corps n'allait de toute façon pas finir pour les vers.

J'ai senti une très légère glissouille en tournant sur une bande blanche hier, ça rappelle toujours à l'ordre (même si là c'était gentil). Je n'allais pas vite ni très penché pourtant, donc, méfiote!

Bon, j'avais ça en mail, c'est vite retrouvé. Le gars qui me l'a fait l'a fait en tpu je crois, histoire que ce soit un peu flexible quand même (ses explications, pas les miennes, j'y connais presque rien en pièces 3D). S18Bumper3.stl

Euh... moi j'en ai pas, j'ai fait faire par quelqu'un, j'ai trouvé le fichier ici, mais alors sur quelle page.... je regarde si j'ai ça ailleurs.

Clairement (ahah), ce n'est pas un vrai problème. Le bumper est là car il n'y a pas de béquille et pour le coup, ça c'est plutôt un vrai problème.

@nicoto94@nicoto94 Si tu as accès à une imprimante 3D,ca peut être intéressant de te faire un "bumper béquille", ça évite justement de l'appuyer vers la lumière et, éventuellement, de l'abîmer. Ça me sert régulièrement même si en ce moment, avec la pluie, j'essaye plutôt de la poser contre un mur (au boulot par exemple) en la laissant à la verticale, histoire d'être sur que l'eau ne va pas aller se fourrer où il ne faudrait pas. Là, il est pas droit parce que j'ai mis une feuille carbone sur la roue et que j'ai collé le bumper après, et la feuille s'est déchirée, donc il a bougé

Bienvenue ici! 😉

Il y a aussi le fait qu'on n'a pas tous la même forme de crâne, et certaines marques iront à certains et pas à d'autres. Par exemple, je ne peux pas porter un Shark, il me fait mal au front, alors qu'un shoei ou un hjc par exemple, aucun problème. Perso, j'ai toujours eu le pin lock, je le laisse toute l'année, et pas de soucis. Au final, c'est mes lunettes qui font de la buée en hiver 🙄

Mais pourquoi tu veux laisser le vieux grip ? C'est sur que ça fait une surface moins bonne que la pédale en elle-même pour coller le nouveau !

J'ai eu le droit, le même jour à : Une maman et sa fille qui me voient sortir de chez moi, qui s'arrêtent, et la maman qui me dit "vous allez être le spectacle !", et effectivement, sa fille me regardait intensément ! Et le soir, un monsieur d'une cinquantaine d'année qui me dit "c'est génial ça !"

Sur la pédale tu veux dire ? Faut enlever le grip d'origine, nettoyer un peu et coller les "spiked grip" (truc à picots quoi) avec ce qui est fourni. Ça n'a pas bougé. J'ai ensuite pris mon morceau de grip de skate, je l'ai appuyé sur les picots pour marquer les emplacements et j'ai coupé en croix avec un cutter pour "ouvrir" le grip (j'avais commencé en perçant avec un foret mais avec la colle du grip c'est le bordel). Une fois tout découpé, j'ai collé mon grip sur le "spiked grip". @dro77Oui, il est moyen moyen le grip. Mais j'hésite à mettre les spiked grip quand même pour pas élargir la roue fermée, vu que là elle passe pile sous les sièges dans le train. Je vais déjà essayé de mettre des bandes de grip en perpendiculaire, voir si ça y change suffisamment quelque chose ou pas.

Moi aussi j'ai mis les picots de EUC clubhouse, et j'ai mis du grip de skate moi-même (#radin) et j'ai jamais eu aucun souci, aucun picot de cassé pour le moment (et j'ai déjà fait pas mal de bornes avec) . D'ailleurs, faudrait p'tet que j'en commande pour la mten3 aussi, je me suis fait une frayeur l'autre jour, surtout que vu sa toute petite taille, on penche beaucoup le tibia à l'arrêt, donc l'angle sur la pédale est très grand, donc ça glisse plus facilement, surtout en ce moment avec la pluie.

@AccadoPerso j'ai essayé je sais plus quelle grosse roue, les 1ers mètres sont flippants, t'as l'impression que tu vas te laisser emmener au 1er virage ! Mais j'imagine qu'on s'habitue sans soucis !

Oui, dans l'ensemble ! Ya vraiment sur route mauvaise où c'est vraiment le "feu follet" dont parlait Bonheur sur Seine,et là, ya pas grand chose à apprivoiser !

Tiens, hier, la SNCF m'ayant fait faux bond, je suis rentré en covoiturage et me suis fait déposé presque à l'opposé de chez moi dans ma ville, mais bon, quand on a une roue sous la main, où est le problème ? Ca m'a permis de passer en ultra centre ville avec la Mten, chose que je n'avais pas encore vraiment fait. Et bien, sur du bon bitume, c'est vraiment une super roue ! (je suis habitué à mon chemin du matin qui n'est pas terrible, plein de creux en devers sur lesquels la Mten bouge beaucoup beaucoup, donc je roule moyennement vite, et suis super attentif) Surtout, se balader entre les passants est un jeu d'enfant car elle freine et accélère tellement fort et vite et est tellement maniable à ultra basse vitesse que ça devient vraiment une extension du corps, surtout en mode "je freine fort et je suis un piéton" par exemple.

Il roule très "engagé", sur une wheel sans suspensions, donc ça me paraît normal qu'il plie autant les genoux.

Perso, Chicway ça c'est très bien passé et j'ai eu mon chargeur rapide offert.

@fioccoOK, merci pour l'explication, je ne savais pas.

Comment ça, tu récupères en la poussant ?

Sur ma S18, j'ai l'arrière de la chaussure aligné avec le bord de la pédale (à quelques millimètres près), mais sur la mten 3, je suis bien plus en arrière. Ça dépend évidemment de chacun et de chaque roue mais je trouve son analyse assez juste.

Pareil, je suis réglé à 45 et j'y monte rarement. Je roule entre 30 et 40 dans l'ensemble, ça me paraît suffisant pour mon utilisation.

Phare automatique par défaut ici aussi.

Je lui ai fait un petit pad côté droit pour aider à partir en "one foot", parce que sinon elle est tellement fine que c'est impossible. Et bah, c'est pas mal, à améliorer encore peut être mais les départs sont facilités quand même, il y a moins besoin de sauter sur la pédale gauche.