Zorgalouf

Faut mettre les spikes de chez EUC ClubHouse, c'est pas très cher et ça fonctionne pas mal.

@Harold GazeauC'était il y un an environ, donc effectivement, si tu as des retours négatifs depuis, ne tiens pas compte du mien !

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-twingo-un-concept-futuriste-avec-deux-monocycles-integres-30025858.html 2 monocycles inclus dans la future Twingo ?

@Harold GazeauAs-tu regardé chicway.shop? J'ai pris la mienne chez eux, contact via WhatsApp, chargeur rapide offert si tu dis que tu viens d'Espritroue, stockée en Europe (en tout cas pour la mienne) donc délai plus rapide.

Peu importe effectivement, sauf que dès qu'on dit un truc, tu nous rabats les oreilles que la V11 est mieux, et patati patata, donc ça n'a pas l'air d'être si peu important pour toi finalement, et ça commence à être bien relou. Ce serait bien que tu viennes donner un vrai avis quand tu l'auras essayée assez longtemps pour vraiment comparer, et là, peut être que ce sera intéressant et constructif de lire tes réactions. D'ici là, si tu pouvais t'abstenir de pourrir systématiquement ce fil, je pense que je ne serais pas le seul à qui ça ferait plaisir.

@InMoWh75 J'ai palpé une V11, j'ai trouvé ça bien aussi, de là à dire "ça ne se vaut absolument pas"... J'ai beaucoup de mal avec les avis aussi tranchés, surtout sans un vrai comparatif sur plusieurs dizaines/centaines de km, ni sans valider le besoin de base de chacun.

@InMoWh75 Je te trouve bien sûr de toi pour une roue que tu ne possèdes pas ! La mienne a fait du off-road, a pris des gamelles "normales", un arrachage de prise usb, de l'eau dans la carte électronique et elle fonctionne encore comme au 1er jour ! Et je trouve que, esthétiquement, les accrocs se voient moins que sur mon ancienne V8 finalement.

Ah mais clairement, la S18 est très a l'aise en ville ! A la campagne aussi ! C'est une sacrée roue polyvalente.

Je crois qu'il faut être prêt à le coupler avec un évitement : freiner assez fort et assez tôt pour pouvoir, au besoin, faire l'évitement sur la fin. Ce qui est sûr, c'est que je rallonge mes distances de sécurité en roue par rapport à mon vélo, ma moto ou ma voiture.

Et bah, c'est fragile et en même temps pas mal costaud cette roue. J'explique. Hier, je tente une reconnaissance, je fini dans un terrain tellement boueux que ça arrive à bloquer la roue ! 😳 Avec un peu d'aide de ma part, elle finit par repartir. Sauf que cette saloperie colle vraiment donc je préfère rentrer (la roue est moyennement contrôlable, ça la déséquilibre à mort). Donc obligé de la laver à grandes eaux, à la brosse mais vraiment, ça colle, c'est dingue. Bref, finalement, elle a pris un peu l'eau au niveau carte électronique puisqu'elle refuse de s'éteindre, elle bipe toutes les 15 secondes, l'horreur, le stress ... Donc démontage express, débranchement des batteries, check de la carte, ouais y'a un peu d'humidité qui est remontée jusque là. Je laisse sécher toute la nuit + la journée d'aujourd'hui, pas trop loin du radiateur. Remontage ce soir, et c'est comme si de rien n'était, elle redémarre, je vais la tester bien équipé, on sait jamais, pas de soucis. Plus qu'à tester la recharge, à voir demain mais ya pas de raison. Bon, la boue, c'est fini pour moi !

T'es sérieux? Ok, les cyclistes sont à contre sens mais c'est à peu près la seule fois où le gars n'est pas en tort. C'est avec ce genre de comportement qu'on passe pour des blaireaux et qu'on aura des problèmes. Et quand ça l'arrange, il l'esquive, la fameuse piste cyclable, pour passer au milieu d'une terrasse... alors bon.... 🙄

Alors là, pour crier quand il a des vélos en face, ya du monde, mais pour respecter les autres, ya plus personne !! "Coming through, comin through!!", non mais c'est bon mec, t'es pas seul sur la route! C'est nawak ce gars.

Euh, les gars, ma wheel ne charge plus avec le chargeur normal si elle est éteinte. Allumée et branchée, euc world me donne un courant négatif (-2,6A), donc c'est que ça charge (non ?) mais si je l'éteint, plus rien ! Alors qu'avec le chargeur rapide, ça fonctionne tout le temps. Bizarre non ? Ou alors c'est le fameux mode vampire (mais je sais plus exactement ce que c'est)?

Et c'est bien noté "complémentaire", donc ça veut dire que le gilet est obligatoire. Clairement (ahah), je n'ai pas passé le pas lorsque je roule de nuit.

bug

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Hmmm, intéressant pour la sonnette, je savais pas qu'ils seraient pointilleux là-dessus! Le gilet jaune, je savais pas non plus. Pour le reste, je savais mais c'est toujours bon à rappeler!

Eh oui, c'est la loi ! Assurance obligatoire depuis octobre 2019!

@Bouneusse C'est quoi les trucs que t'as appris ?

Mais c'est pas pour autant qu'ils sont logiques : ils avaient obligation d'être en chemisette l'été... Merci la sécurité quoi 🙄 (je mets au passé car je crois qu'ils ont réussi à changer ça)

Et les modulaires moto sont quand même testés, donc clairement, pour nos vitesses, ça protège suffisamment.

Bah si désolé, mais c'est clair : c'est interdit sauf si la police te dit que c'est autorisé, et j'imagine que là, ce n'est pas le cas (pas de panneau ni de représentant de la loi pour crier toute la journée "autorisé aux edpm !" 😁). Après, ça n'empêche pas que si tu étais en mode ultra ralenti et respectueux , je vois pas en quoi ça gène les gens. Surtout que c'est le genre de personne à râler alors que lui ne doit pas non plus respecter d'autres trucs qui l'arrange.

Avec l'expérience, tu peux bouger tes pieds pour les soulager (monter sur la pointe d'un côté, sur le talon de l'autre). Tu peux rouler plus longtemps dans pause comme ça. Après, sur 60km, moi j'ai toujours fait des pauses, et je pense pas que grand monde fasse ça non-stop. Mais du 15km sans pause, ça je fais régulièrement.

C'est pas déconnant, c'est même un poil plus que ce que j'aurais dit, mais on va pas se faire une idée sur une seule sortie. Va falloir y retourner! 😁

Tant que la flamme ne s'allume pas entre tes pieds ! 🤣