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je vais craquer pour la Tesla

Par xander92
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réponse à l'instant duvendeur : "Yes, the goods are issued from the Spanish warehouse. Expected to be delivered within 3-5 days"

encore une semaine surement...

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    • vpedro2016
      vpedro2016

      Bon retour sur mon premier déplacement maison - boulot de 37 kms en tout La Tesla est vraiment un cruiser parfait. On la place facilement sur n'importe quelle trajectoire. Elle réagit bien ( je suis s

    • vpedro2016
      vpedro2016

      Oui. D'accord. Je viens de recevoir les protections genouillère, coudieres et protège main. Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

    • DPrevel
      DPrevel

      A vérifier, mais sur les nouvelles Tesla (modèle avec le haut parleur) le pneu serait tubless, donc plus de chambre à air,  sinon, si tu n'est pas trop bricoleur, tu pourras toujours faire réparer ta

    Posté(e)
    réponse à l'instant duvendeur : "Yes, the goods are issued from the Spanish warehouse. Expected to be delivered within 3-5 days"
    encore une semaine surement...
    Excellent!

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    Ca y est j'ai déballé ma Tesla v2. J'essaie de me dépatouiller dans les réglages dans l'appli Gotway, et aussi comment utiliser le haut parleur (si on peut mettre de la musique ?)... En tout cas elle est magnifique ?

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    Ça y est. Ma tesla est en Espagne et s'en va vers Madrid. J'espère lavoir en début de semaine...

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    16/05/2019 23:52 El envío ha salido de GLS.

    España San Fernando de Henares (Madrid)

    nos roues doivent faire le voyage ensemble :)

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    Posté(e)
    16/05/2019 23:52 El envío ha salido de GLS. España San Fernando de Henares (Madrid)
    nos roues doivent faire le voyage ensemble [emoji4]
    Oui. Preparons-nous a les accueillir !


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    Ah... Moi elle est dans le Var. Aux arcs. j'espere être livré demain...

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    j'ai un gros doute sur la batterie... j'ai un sticker avec 1020wh dessus collé sur la roue, mais dans Wheelog, je vois 67V avec batterie a 100%, j'ai loupé un truc ou c'est pas la bonne qui m'a été livré ? :(

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    Non. C'est normal. La tension est convertie a 67 volts pour ne pas avoir a gérer deux tensions différentes dans l'application mais c'est bien 84 volts. En tout cas c'est ce que j'ai lu a plusieurs endroits sur le net.

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    Une 84 volts possède une prise de recharge avec 4 plots. Une 67 volts avec 3 plots.

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    Il y a 8 heures, Stephane Naulet a dit :

    j'ai un gros doute sur la batterie... j'ai un sticker avec 1020wh dessus collé sur la roue, mais dans Wheelog, je vois 67V avec batterie a 100%, j'ai loupé un truc ou c'est pas la bonne qui m'a été livré ? :(

    wheellog ne remonte pas l'état de la machine sur la tension. C'est à l'utilisateur de choisir la bonne valeur.

    Une Tesla 1020Wh est en 84V.

     

    Modifié par koto

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    il y a 59 minutes, vpedro2016 a dit :

    Une 84 volts possède une prise de recharge avec 4 plots. Une 67 volts avec 3 plots.

    Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk
     

    Bon, et bien dans ce cas c'est tout bon :)

    merci 

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    Il y a 1 heure, koto a dit :

    wheellog ne remonte pas l'état de la machine sur la tension. C'est à l'utilisateur de choisir la bonne valeur.

    Une Tesla 1020Wh est en 84V.

     

    GW envoie via BlueTooth une tension sur 67V quelques soit la version de la roue (67V, 84V ou 100V) ceci pour éviter d'avoir à gérer ça dans leur appli pour l'affichage des %.

    Sous WheelLog, il y a une option pour reconvertir les 67 V en 84V ou 100V.

     

    Pour les autres marques de roue, WheelLog affiche correctement la tension comme elle est envoyée correctement via Bluetooth.

    Modifié par Hansolo

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    Tesla enfin arrivée. Vivement ce soir...5fe6a4697501c1447906e7f640a1b14d.jpg

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    Photo prise en rentrant du taf ce soir.

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    Alors le test. Pour info j'ai environ 2500 kms à roue en grande partie effectués sur ma Ninebot One e+. Avec la Tesla je change totalement les repères. Ça n'a aucun rapport. Plus puissant, plus stable avec en plus une sensation de glisse incroyable. La Ninebot est une très bonne roue mais malgré tout la différence est considérable. De 1500 watts à 2000 watts tout en douceur et en plaisir de conduite. Où j'habite ( près d'Antibes) il y a des montées monstrueuses. Aucune ne lui a résisté. J'ai hâte de continuer le test demain pour aller au taf (26 kilomètre aller/retour). A suivre ..

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