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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 07/22/17 dans Messages
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1 pointOh !! Original ! ^^ Mais ça ne ronge pas le latex dans le chambre à air ? Et est-ce souple ? En gonflant, cela ne risque t-il pas de se craqueler ?1 point
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Merci @RoueLibre! Toujours un plaisir de voir des photos et vidéos :). Et effectivement j'aurai les nouveaux pneus en plus des nouveaux câbles et du nouveau système de pliage ?. C'est génial qu'ils ne cessent d'améliorer leur modèle.1 point
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1 pointEt avec les deux pedales reliées pour ne pas tordre l'axe! En plus, on peut envisager une suspensiin ainsi!1 point
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1 pointJe ne comprend pas pourquoi les constructeurs n'adoptent pas de mesures radicale pour éviter le pliage de l'axe moteur alors qu'il suffirait par exemple, de relier les deux supports de pédales entre eux pour décupler la solidité de l'ensemble même sans rien changer à l'épaisseur de l'axe :
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1 pointUn peu bidon, une 14c en presque moins bien (sauf le trolley intégré) si je résume le truc.1 point
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Comme @Risitia , le pneu Kenda de la KS16 (2,8--4,6 bars) est toujours vaillant après environ 4000 km. Un peu tendre, le centre est devenu lisse comme mon genou (slick pour les anglophones )1 point
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ça doit être très drôle de voir un morceau de tissu sous les pieds d'un gars et qui avance en effet :-)1 point
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Je vois bien le top de plongée, mais elle est ou la roue ?1 point
