Classement

110 kms sur ma Shermax, et un au revoir aux copains prématuré, au vu du tracé et de la proximité de mon foyer sur le retour. 22% restant sans aucune recharge, et en ayant bombardé sur les 28 premiers kilomètres. Super rando, supers wheelers, super journée ! Des aérodromes avec des ULMs, avions, autogires et même un Concorde : c'est dire ! Un accueil aux petits oignons par des passionnés d'aviation. Belle rencontre avec @Jmoser . Merci à @dro77 pour les viennoiseries matinales et un grand BRAVO à @malko05 pour l'organisation de ce très sympathique parcours à la thématique originale. Un peu de terre sur nos belles, de la cascade et tout plein de jolis souvenirs : une reprise de haute voltige ! Vivement la prochaine 😊

Hello, après une vingtaine de km parcouru, toujours un régal, cette roue est géniale franchement ! La batterie tient vraiment bien c'est dingue. J'ai juste une question, est ce nrormal que mes pédales soit si dure à "ouvrir" et fermer. Limite lorsqu'elles se referment il y a comme un cran et je me suis coincé les doigts plusieurs fois 🤣. Pour éviter de rayer la coque quand elles se referment, il y a un bout de caoutchoucs collé sur la face supérieure de la pédale, on est bien d'accord qu'ils ne faut pas l'enlever ? J'attends une bonne promo et je pense que je commanderais des pédales plus grande en nid d'abeille, existe t il un tuto pour les remplacer ?

La mise à jour de Lynx fait son apparition La Lynx-S ou Lynx-Super Edit = En synthèse, sur la base de ce que je vois et lis : on reste bien sur 151.2v en 2700wh (50s) smart BMS et capteur de sécurité màj moteur en c42 et contrôleur (on nous promet plus de torque et de puissance : 3800w et 10 000w en peak, je sais pas qui va utiliser ça) nouveau phare avant/arrière suspension 90mm (màj avec système symétrique, identique à celui utilisé chez Nosfet) : un choix reste nécessaire 62-66-70lbs béquille ajustable pneu tubeless (choix offroad ou street) utilisation du composite et magnesium : poids 42.5kg

Voici l'endroit où je vous propose de compiler les tutoriels ou 'riaux de démontages (et autres) des différents modèles de roues INMOTION : Et pour la V8 : Ce sera toujours plus pratique à retrouver.

Je comprends. c'est fait. J'en ai profité pour échanger le mien contre celui crée initialement @Jmoser devient @Hazard94

Une chouette et belle journée; merci à tous! Ça faisait longtemps qu’on avais pas été un peut nombreux comme ça ^_^ Félicitations pour le record perso @Jmoser et belle distance @cadzy

Resalut @Jmoser Nous nous sommes donné des pseudos pour garder une certaine intimité et créer un Club pour ça aussi 😂🤣 Si tu pouvais retirer nos prénoms ça serait sympa 😜 En tout cas ouais c'était une super balade et bien content d'avoir fait ta connaissance très sympa... 😁 À reproduire... Pour ma part 150km😉

Retour maison sain et sauf après 126 km - ma plus longue distance jamais effectuée. Il est probable que @cadzy aura parcouru une bonne trentaine de km de plus. Ravi d'avoir fait votre connaissance en vrai. Je plussoye @matou77 pour les remerciements à @dro77 pour le petit déj. et à @malko05 pour l'organisation (on attend un dossier complet sur la custo de la EB CPRO !...) À la prochaine fois le plaisir de vous retrouver - Bien amicalement à @misc @malko05 @cadzy @matou77 @dro77

Ça va changer de la shermax

Bien sur J espère pas trop de retard pour l arrivage je compte sur fin mars

Nos genres ne sont pas l'enjeu. J'utilisais le mansplaining comme base conceptuelle pour pour faire un parallèle avec une situation d'échanges où une IAgen intervient. Mansplaining/Mecxplication : quand un homme redit ce qu'une femme a déjà dit (en gros). Ce qui n'est pas du tout la question ici. AIxplaining/IAxplication : quand quelqu'un reprend ce qu'une IA a généré pour redire ce qu'un-e humain-e a déjà dit. Comprend qu'effectivement, ça n'est pas très agréable d'etre IAxpliquée dans une conversation, même si ton intention n'était pas mauvaise. Oui, il y avait des compléments et précisions utiles. Il aurait donc été moins lourd de s'y tenir du coup. Sur le fond nous sommes d'accord, nous sommes bien emmerdés, restons solidaires.

Chez Fastride

Il faudrait sans doute un peu affiner car les vitesses commerciales des transports en commun sont très variables. Selon cette source : RER ligne A : 49 km/h (vérifié : Saint-Maur -> Le Vésinet 38 km en 49 mn) Métro : en moyenne 25 km/h avec des disparités importantes selon les lignes -> 21 km/h sur la ligne 4 à 39 km/h sur la ligne 14. Bus : 11 km/h en moyenne en 2025, avec des disparités importantes selon les lignes

Lynx-S chez Jeff Ride Pour les plus impatients et ceux qui veulent être rassurés : oui c’est une bonne roue, une sportive haute performance !

Tu pourrais t’exprimer sans être insultant. La situation légalo assurance est compliquée; et tu est bien arrogant de penser maitriser la question. Traiter les autres de teubés ça illustre plus ton propre niveau qu’autre chose.

Hello les possesseurs de S16. J'ai cherché sur notre fil les bouchons pour le trolley sans les trouver. S'ils y sont, je serai ravi que vous me disiez ou. S'ils n'y sont pas, voici ce dont je veux parler : Ça permet d'éviter que la boue rentre dans la coulisse du trolley, c'est de saison. Un ami m'en a imprimé un jeu, c'est impeccable et encore mieux en vrai que sur photo. Les stl proviennent du forum tg. Les plots du bouchon pour les 2 trous sont trop longs. Je n'ai laissé que 2mm et mis un bout de double face. Chacun fera comme il veut. Body_insertion_front.stl body_insertion_left.stl body_insertion_right.stl

Présentations des specs:

Proche de l'originale d'un point de vue profil general. Toujours 151V mais plus puissante et reactive. Un peut plus lourde. On aura quelques unes des nouveautés de l'Oryx: Pédales ajustables et cloutées, béquille pliable, phare avant plus précis. Nouveau moteur avec des aimants de 42mm de large. Un tout nouveau feu arrière: les zones sur les coté continuent de clignoter comme elle ne devraient pas, mais au moins la zone du milieu est fixe. Par contre les suspension semblent être une nouvelle version de l'ancien système (?), et pas les suspensions minces et tenues par les deux cotés comme sur la Oryx. edit: Jack dis "bidirectionnel", terme qu'il utilisait pour les suspensions tenues des deux coté, mais celles ci sont tenues comme les fastace typiques.

Test d'autonomie (pour @Pat75😉) : de 100% à 20% = 70km (remonte à 23% après repos) , conso moyenne de 32.3wh/km. Parcours off road à 90% avec pistes, sous bois accidenté, un peu de skatepark (rampes, saut de module) et d'escaliers. Sur route, je roule vite et j'accélère fort, sur piste ou sous bois parfois vite parfois très lentement, et beaucoup de pauses... Donc vitesse moyenne en mouvement 22km/h. Des bonnes pointes de vitesse : 71.6km/h max sans bip à 90%, et pour la faire biper (pas que Vmax) il faut vraiment y aller !!! (pas réussi sauf à la fin) La marge est folle, avec le nouveau firmware et le premier niveau d'alerte à 10% du PWM elle ne bip qu'à 68/69km/h (un seul bip) à environ 23% de batterie 😯 (vérifié par deux fois, no soucis j'étais vraiment en confiance avec cette roue en fin de parcours)!!! Pour illustrer le type de off-road : Ce terrain avec pente assez raide d'environ 25°, ça donne en vidéo (juste un phone désolé) : VID_20231007_150315.mp4 VID_20231007_150315~3.mp4 VID_20231007_162939.mp4 VID_20231007_160521~2.mp4 Très intéressant : sa capacité à rester droite sur les inclinaisons latérales de terrain = pas de train tracking (je pense grace à son pneu et sa largeur de jante), en vidéo montée-descente rapide à 35-40km/h sur chemin en côte type "half pipe", ça donne : VID_20231007_143740.mp4 Escaliers easy avec cette roue, beaucoup plus de contrôle de trajectoire et assurance / correctif de placement qu'avec ma Sherman-S plus "lourde", merci à Matteo et Brian 😜🤙 croisés au détour d'un chemin pour la petite vidéo : VID_76711230_193612_646~4.mp4 En conclusion, la Extreme était dans son élément, et sur ce type de parcours et sollicitations : c'est la roue PARFAITE !!! La suspension et la puissance moteur sont terriblement efficace, avec une fiabilité totale. Bonus = l'analogie 😁 : VID_20231007_160716~2.mp4