flashmp3
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il y a 29 minutes, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
@flashmp3 en ce qui concerne les phares AV / AR je l'ai précisé lors de ma commande car j'avais peur qu'en 52v, KWK ne mettait pas ces 2 phares. En 60v, Kylin m'a dit qu'il n'installaient pas les 2 par manque de place dans le deck (si trop grosse batterie). Il le précise à un moment dans la présentation de la trott. 8.Double LED spotlights on the front and rear(some models with bigger battery capacity may not have enough space for the lights).
Je posterai qlq photos de la trott un peu plus personnalisé plus tard.
Merci pour ces précisions !
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il y a 16 minutes, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
@flashmp3 cool !!! et avec de la détermination. C'est bon ça.
Bon pour la prochaine tu noies ton deck et tou ce qu'il y'a dedans pour avoir pris les flaques d'eau à plein balle. Je te taquine hahaha !!!
Tu peux la revendre tranquille et avec le garde-boue entier.
Le nouveau modèle me fait de l oeil !
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Bon update de la soirée!
J avais pas réalisé que j avais deux mode de vitesse sur ma visseuse. Je pensais pourtant que c était déjà ultra puissant mais apparemment j étais seulement en mode 1. En passant en mode 2 et avec la plus grosse visse d extraction j ai pu finalement extraire la vis avec la partie censée servir uniquement à creuser la vis. L'autre partie perso elle n a pas fonctionné. Mais tant pis c'est le résultat qui compte ! Je précise que j avais essayé avec ma dremel de faire un pas pour tournevis plat. Malheureusement c était trop large même pour mon plus gros tournevis. Heureusement je suis par hasard tombé sur le bouton de changement de mode de la visseuse ! J ai profité pour remplacer les vis du frein et garde boue par des nouvelles en titane ! Je revis j ai enfin de nouveau un garde boue ! Me reste qu à trouver un moyen simple d optimiser celui à l avant et je pourrai rouler dans les flaques d eau à pleine vitesse !
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Merci pour les photos elle est top du top ! Franchement pour le prix il n'y a rien de mieux et surtout avec toutes ces améliorations ! Effectivement suspension avant de l ancien modèle souvent ultra dure et impossible à régler !
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Il y a 17 heures, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Salut @fabien77270, je la reçois demain !!! par UPS dans la journée. Avant de la tester je pense que je vais la disséquer pendant au moins une semaine. pour voir tout ce qu'il peut se passer dedans et faire du préventif
.
Hello tu avais écrit ça dans tes demandes :
6- Double LED spotlights on the front and rear. black spotlight on the front
Tu peux m'indiquer à quoi ça correspond ? Je suis impatient de voir ta trotinette. Si tu en es satisfait et la suspension avant est plus efficace (sur la Aqiho je la trouvais qasi inutile tellement elle est dure et impossible à ajuster) il y a de forte chances que je craque dès que les finances le permettront. Je sens qu'ils ont vraiment passé du temps à améliorer les points négatifs. Double renfort suspension et potence, double renfort garde boue, gentes démontable et moteurs minimotors, double entrée pour la charge.........franchement pour le coup cette fois-ci je ne vois même plus l'intérêt de payer plus cher pour la Dualtron
Pense à nous et n'hésite pas à balancer les photos et impressions sur tout ça
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Hello les gars ! Content pour les futurs acquéreurs vous allez kiffer surtout avec ce nouveau modèle facilitant les choses en cas de pépins (crevaison,.....)
Un d'entre vous saurait
Il y a 11 heures, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :Après avoir posé la question à Kylin que vois-je dans son shop ? tadammmmm. Plus besoin d'aide les potos.
Il est fort ce mec.
Top merci pour le lien je viens de passer commande ça fait 1 an que je cherche ça !!
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Il y a 13 heures, Little a dit :
@flashmp3 ca va plutot pas mal, j'ai hate de reprendre la trott.
Si ta vis n'est plus qu'un gros trou, tu ne devrais pas avoir de mal à couper le restant de tête pour enlever la pression exercée par cette dernière, ce qui devrait te permettre de virer la vis sans pb. Mais je ne comprends pas pourquoi cette vis est aussi dure à démonter chez toi car je n'ai jamais eu le moindre pb avec. Tu l'as remontée au frein filet la dernière fois que tu l'as demontée ?
T'es dans quel coin sinon ?
Hello @Little,
La dernière fois je l'ai remonté telle qu'elle avait été démontée sans frein filet. Je pense que c'est la crasse ou peut être une déformation due à un choc ou autre. Là je vais tenter des derniers efforts histoire de ne pas avoir a galérer de un à vendre et de deux à devoir rajouter 700 balles et par dessus tout attendre d'autant plus. Quelqu'un connait les dimensions des deux vis longues du frein hydraulique ? Si j'arrive à virer la vis foirée, je compte remplacer tout ça par de bonnes vis car marre des vis à deux balles !
Je suis sur Romainville sinon
EDIT : Quelqu'un aurait les dimensions des vis du garde-boue et de celles des étriers de freins ? On dirait le même diamètre mais je ne suis pas sûr -
il y a 13 minutes, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Salut @flashmp3, j'ai lu tes petits déboires. J'espère que tu va les résoudre rapidement. Concernant tes crevaisons, tu pourrais revendre ton aqiho pour une nouvelle Double Drive avec des pneus à demonter comme sur les DT et je crois que tu auras moins de difficulté pour changer toi-meme tes chambres à air et aussi commander avec ça un "rear bracket" permettant de pas écraser le garde boue en position debout. D'ailleurs je pense que sur la nouvelle version il y'a un renfort pour le garde boue AR. (Bon ça c'était le conseil de merde).
Pour avoir utilisé par le passé un extracteur de vis, il me semblait que cela se faisait bien, bon c'est chiant à faire quand meme, dans mes souvenirs tu utilise un foret métallique pour faire un trou et ensuite tu met quelques coups de marteau pour bien enfoncer ton extracteur et là tu dévisse avec une clé à molette (après je suppose que c'est ce tu as fait). As tu essayé de mettre un coup de dégrippant WD40 sur la vis coincé par la crasse ?
Hey merci pour tous ces conseils ! J ai pas essayé le wd40. Faudrait effectivement forer avec un forêt à métal. Je n en ai pas je pensais que la vis d extraction était suffisante. Là je n ai plus envie d y toucher. Si je peux la vendre à 500e en l état je la lâche de ce pas pour en prendre une nouvelle !
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il y a 2 minutes, Little a dit :
Hello @flashmp3 !
Ca fait un bon moment que je n'étais pas passé par ici faute de temps. J'ai pas mal a rattraper.
Tu pourrais poster une photo de ta vis ? Ça ne devrait pas être si compliqué que ça à la virer...
Hello Little la forme depuis ? Ma vis est morte je l ai foré avec l embout d extraction de vis du coup c est juste un trou énorme dans le pas de vis. Elle est coincée dans la partie cassée de garde boue et a du restée bloquée à cause de la crasse et la rouille certainement
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Le 06/04/2018 à 15:28, Vianns a dit :
Bonjour à vous,
J'ai finalement fait appel à un magasin pour effectuer le changement de chambre à air sur la roue arrière. Je comptais aller chez Urban360 mais j'ai d'abord tenté un magasin de vélo à Nanterre, plus proche de chez moi, qui a accepté de jeter un oeil.
Ils se sont un peu cassé le bec dessus, forcément, avant de faire appel à un autre magasin qui disposait d'une presse qui leur a permis de changer facilement la chambre à air. Je m'en sors pour 42€... soit une plutôt bonne affaire je pense. J'espère ne pas avoir à renouveler l'expérience de si tôt !
Hello,
Peux-tu me dire où se trouve ton magasin?
Je vous explique. Pour ceux qui avaient suivi l histoire avant l hiver, j ai cassé mon garde boue pour la troisième fois (nul niveau conception car problème récurent de cette trottinette). Sauf que cette fois ci impossible de virer le petit boue restant vissé par deux vis car elles se sont foirees. J ai pourtant utilisé une visseuse de grande qualité mais on sait que ces vis ne valent rien et qu il vaut mieux éviter d avoir à y toucher. Fin bref avec l aide d un collègue de travail nous avons pu extraire une des deux vis mais impossible d enlever l autre. J ai donc acheté un kit d extraction de vis mais après avoir passé 2h dessus impossible d enlever la vis.
Je déteste le bricolage. J ai fais de gros efforts avec cette trottinette et mes différents pépins (pneu crevé à trois reprises et idem pour garde boue). Je ne veux plus revivre cette frustration ! Plus jamais ! Ainsi j aimerais simplement pouvoir faire comme avec une voiture qu on emmène dans un bon garage. Vous arrivez, expliquez la panne, on vous donne une date pour venir la récupérer et basta. J en ai marre de devoir affronter la flemme de certains magasins de trott ou sentir leur negativité dès qu ils voient arriver un modèle non vendu dans leur magasin. Je comprends néanmoins totalement leurs réactions ! C'est d ailleurs pour ça qu à ma troisième crevaison j ai donné 50 euros de pourboire au vendeur ! Car j avais passé des heures dessus en vain et il s est bien éclaté les mains pour m aider sans jamais abandonner.
Bref là mon soucis c'est mon garde boue ainsi qu une des vis du frein arrière que j ai aussi abîmer à forcer de démonter la roue arrière pour tenter de réparer mon soucis de garde boue. Ainsi je suis prêt à payer sans grincer pour qu on m arrange ça sans que j ai à me prendre ma tête. J ai déjà le garde boue de rechange et il faudrait juste les nouvelles vis de frein en terme de pièces. Même pas besoin de te connecter le feu stop à la batterie je peux m en passer. Peu importe le prix sincèrement du moment que c'est pas 500 balles! Si quelqu'un a un magasin ou quelqu'un qui pourrait me faire ça je suis preneur et vraiment paierai sans groncher !
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Le 31/03/2018 à 08:49, bbbbtran a dit :
Bonjour @flashmp3,
Je suis en galère en ce moment pour remonter le pneu suite chgt de chb à air. Comme je te vois parler de 'rooelec', est-ce que t'as réussi à faire montage chez eux ?
D'avance merci pour réponse
Hello
Cela fait super longtemps que j'étais pas venu sur le forum donc je viens de voir. La dernière fois pour ma roue c'est alternative bike le magasin qui a accepté de m'aider. ROOELEC a refusé mais je le comprends. Il m'avait déjà aidé une fois un le bordel est tellement galère que ça lui avait fait perdre énormément de temps et il est seul. C'est dommage que ça soit pas davantage developpé à paris. On aurait pu "amener la trott au garage" comme une voiture je l'aurais fait volontiers ! Je trouve que c'est quand même super chiant quand comme moi on déteste bricoler. Et je pense que n'importe quel bricoleur pourrait s'arracher les cheveux à changer un pneu sur les anciens modèles Aqiho sans la jante démontable. Bref donc pour être totalement transparent j'ai carrément même proposé un billet en plus au vendeur Alternative Bike pour avoir de l'aide et en remerciement
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Il y a 12 heures, Djop2004 a dit :
Salut tout le monde !
Je suis l'heureux nouveau propriétaire de la trott de Kayron qui était à vendre depuis qq semaines déjà :-). Livrée semaine prochaine...Elle à l'air parfaite! ne lui manque que la selle par contre. (Je suis d'ailleurs surpris de voir que certains d'entre vous l'utilise sans, comment faites vous pour en tirer tout le potentiel?!). Je suis donc en train de passer commande auprès de Kylin mais les frais de livraison sont plus élevés que prix de la selle! Je voulais juste valider ce point avec vous...
Merci !
Hello,
Moi je l'utilise sans selle mais j'avoue que c'est sportif. Quand t'es à 60km/h debout t'es pas ultra serein et je pense que quelque part d'un point de vue équilibre et centre gravité c'est bien plus dangereux qu'être assis. Concernant le prix de la selle et les frais de port je ne peux pas t'aider désolé. Ce que je sais c'est que la plupart des personnes qui utilisent une selle l'ont acheté en même temps que la commande de la trott et ont ainsi pu bénéficier d'un rabais de même que les frais de port absorbés par ceux de la trott. Du coup je pense que tu seras obligé de payer au prix fort. Essaye de voir si une personne n'a pas une selle à vendre sur le forum peut-être.
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Le 09/10/2017 à 09:44, Djey a dit :
Pourquoi faut-il déconnecter à ce niveau là ?
La déconnexion n'est pas possible au niveau de l'axe de roue ?
Sur la mienne on peut déconnecter la roue arrière du contrôleur sans avoir à ouvrir le deck
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ça m'intéresse aussi de savoir :). Je roule sans garde-boue c'est plutôt chiant quand il y a des flaques
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Il y a 4 heures, Djey a dit :
Tu peux me dire comment régler ce jeu stp ? C'est bien au niveau du guidon rabattable ? J'ai la version "monobloc" sans potence déportée
On ne doit pas avoir la même version je pense. Le jeu sur mon modèle tu le règle en tournant une vis qui apparaît quand on tire vers l'extérieur la pièce permettant de plier les poignets.
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il y a une heure, Little a dit :
A ta place j'oublierai ce support pour le garde-boue et bricole toi un truc plus résistant. J'en ai cassé 3 et j'arrete les frais. Même si Kylin me les envoie dans la cadre d'une garantie, il faut quand même payer le port.
Le métal utilisé est bien trop maléable et avec les vibrations constantes ça aurait fini par casser de toute manière. C'est comme si tu prenais un bout de metal et que tu le tordais d'avant en arrière plusieurs fois, il finit par rompre.
Je comprends mais malheureusement je ne suis pas du tout bricoleur et je cherche une solution simple et rapide car sans garde boue c est le dos et les chaussures sales assurés !
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Hello j ai finalement trouvé un shop qui m a aidé. Non sans mal. Par contre en roulant jusqu'à la maison avec le pneu crevé je pense que j ai endommagé le support du garde boue arrière. Il bouche désormais et va rompre dans pas longtemps. Décidément.... Bref quelqu un aurait un support à vendre ? Histoire que je ne doive pas me taper 2 à 3 semaines d attentes en commandant chez Kylin
Merci à tous pour vos réponses et conseils pour la roue en tout cas!
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Bon j abandonne. Si quelqu'un veut se faire 100e je paye celui qui me règle mon soucis. Là j ai réussi à mettre le pneu. Manque à insérer la chambre. J espère ne pas faire un truc hors charte en proposant de l argent pour un coup de main. J habite à romainville et travaille dans le 13ème en journée.
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J'ai eu utiliser des ciseaux et tuer la paire pour déchirer le pneu pour pouvoir le retirer. J'ai racheté un pneu neuf et deux chambres (une de secours si j'abime la première durant l'opération). Le vendeur avait trop de trott a réparer et m'a dit qu'il ne pouvait pas prendre ma réparation en charge. En même temps je le comprends tellement. C'est une vraie galère et en plus j'ai même pas acheté ma trott chez lui. Fin à sa place je n'aurais pas non plus accepté. Le mec va galérer pour 30 balles pièces incluses ça n'en vaut pas la peine. Bref là je suis en train de me demander si je ne mets pas en vente la trott en la bradant et travaillant pour pouvoir me racheter une V2........C'est juste horrible tout ça pour une chambre..........
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à l’instant, Djems la menace a dit :
Roue arrière j ai crever des le deuxième jour moi lol la galere il faut que devise la roue mette du liquide vaisselle deviser les 4 écroués moteur et tous sen va facilement enfin j ai galèré avant moi j ai abimer la jante
Les 4 écrous moteurs ?! J'imagine que tu as la v2 avec les roues Dualtron et le système plus simple. Moi j'ai la version de base avec moteur Currus et gente non démontable. Une vrai galère ! Le pneu est tellement rigide !
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Dites donc ça en fait des personnes avec des soucis........
De mon côté j'ai encore crevé ! Roue arrière encore ! Vraiment pas de bol ! Cette fois je sens que le vendeur de Roo-Elec ne voudra pas me changer la roue vu la galère de la dernière fois. Si quelqu'un peut m'aider sur paris/Romainville je suis prêt à payer (je veux juste de la simplicité)
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Les gens vont toujours tout faire pour faire baisser les prix. Je comprends. Néanmoins ils devraient faire preuve de davantage d'empathie. Si c'était eux ils feraient tout pour ne pas trop perdre sur un produit quasi neuf. Si j'arrivais à vendre ma TNE Q4 V3 je te l'aurais pris cette V2. J'ai une V1 et changer un pneu c'est l'enfer ! Tu finiras par la vendre sois patient. Cette trott c'est le meilleur rapport qualité prix quand on cherche un modèle puissant.
Bonne vente ! -
il y a 24 minutes, Kayron a dit :
Yes, je te confirme
J'ai raté cette v2 à quelques semaines près je suis deg..........le vendeur de ROO-ELEC m'a changé la chambre mais avec une difficulté incroyable. Il était à deux doigts d'abandonner. Une vraie galère vraiment faut tout faire pour ne pas crever parce que ça tourne en cauchemar ! Je pense que c'est LE truc le plus compliqué à réaliser comme réparation
Commande de l'UBGO Double Drive Cool
dans Aqiho / Kwheel / Obarter / Ubgo
Posté(e)
Haha ça me rappelle mes débuts avec ma Aqiho ! Le truc est tellement puissant ! Au début je ne me sentais pas à l aise non plus et d ailleurs il y a des jours où on a l impression que ça va tellement vite qu effectivement inutile d aller à fond ! Profite bien en tout cas et merci pour les photos et le partage !