KaTwOoOMaN
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il y a 5 minutes, Simon53200 a dit :
Vous avez peur d'avoir ça sur la vôtre les futurs possesseurs de Sherman S ?
J'aurais peur de ressentir un effet Wooble en roulant...
Croisons les doigts pour que ce problème soit très rare... 🤞
Pourquoi il y aurait un effet wobble? Il y a un décalage, le pneu est légèrement à droite, ou a gauche.
Ce qu'il ne faudrait pas c'est qu'il y a un mauvais alignement quand la roue tourne.
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Aujourd'hui je suis passée voir la Commander Pro.
J'aime leur solution de sliders et le fait qu'ils ont caché la suspension de la poussière.
J'aimerais bien voir ça sur la S.
Ar contre la suspension me semblait trop molle. Et le Calvez du moteur toujours pas protégé. J'aimerais bien voir un démontage de la roue...
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Il y a 4 heures, Exo a dit :
AliExpress est dans l'ensemble une boutique sérieuse en ce qui concerne les commandes, avec une garantie de remboursement très réactive au cas où , après oui tu peux trouver ailleurs mais souvent avec un tarif bien supérieure , le seul problème est le temps de livraison de 10 jours à trois semaines suivant les articles
Et le suivi est souvent plus fiable que bien des autres boutiques en ligne ...
C'est ça le problème. Si ton colis est volé mais marqué comme livré (et ça arrive très très souvent chez moi), ben t'as pas de remboursement.
J'ai pas envie de perdre éventuellement 100€...
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il y a 9 minutes, Exo a dit :
AliExpress est dans l'ensemble une boutique sérieuse en ce qui concerne les commandes, avec une garantie de remboursement très réactive au cas où , après oui tu peux trouver ailleurs mais souvent avec un tarif bien supérieure , le seul problème est le temps de livraison de 10 jours à trois semaines suivant les articles
Et le suivi est souvent plus fiable que bien des autres boutiques en ligne ...
Ben là je vois un produit que j'ai commandé est marqué comme livré en boîte aux lettres mais je ne trouve rien dans la boîte.
Avec eux si le colis est volé, tu ne peux rien prouver. Avec Amazon tu récupère ton argent à tous les coups
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il y a 11 minutes, Exo a dit :
Hello
non RAS et pourtant je suis souvent sous la pluie avec mon matériel Moto/Roue ,ce produit pour un petit prix fait bien le job il est extrêmement complet et l'image vidéo est excellente
PM : Attention il existe aussi le nouveau Maxto M3-S
Avec une définition d'images encore supérieure mais bien moins d'autonomie , à vous de voir ,personnellement je préconise le M3 ,une Dashcam n'est point faite pour faire du Lelouch
Est-ce que ça existe en France ou sur Amazon ? Parce que j'ai leur de commander sur Ali pour les prix supérieurs à 20€ sans suivi.
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il y a 22 minutes, Exo a dit :
Voici @KaTwOoOMaNun bon produit Intercom/Dashcam étanche très complet avec un son plus images très correcte presque aussi bien que mon sena au prix 4 fois plus cher ,j'utilise maintenant ce produit sur plusieurs casque depuis 3 ans sans soucis , il est bon de prendre à part une SD de bonne qualité pour utiliser tout le potentiel de ce produit et non pas de la SD low-cost souvent vd avec ce type de d'intercom +
Il y a moins cher que 138€ pour le même produit. Il faut voir s'il est possible de s'arranger avec le vendeur pour échapper à la taxe, comme pour nos roues
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Il y a 10 heures, Pat75 a dit :
Exactement. Je roule avec nuit et jour. C'était un wheeler du dimanche matin sur la vidéo 😂
Il pensait être encore à Disney land.
Tu peux conseiller une dashcam à mettre sur le casque ? Pas trop chère? (Pas à 500€ quoi. Moins de 300 c'est bien. Moins de 200 parfait)
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Il y a 3 heures, Marco73 a dit :
Ou ais-je écrit que le clignotant donnait la priorité ??? le fourgon se trouve effectivement dans son tord sans l'avoir à aucun moment chercher...donc si je te suis je pense que toi sur ta roue, le jour ou un piéton se jettera devant toi, tu diras que le piéton est en tort alors même que tu seras dans la même situation que le fourgon, tu l'auras pas cherché mais tu seras en tort parce que le CDR le dit
Le plus lourd est toujours en tort.
La voiture sera toujours en tort par rapport à la moto, vélo etc. EDPM par rapport au vélo, vélo par rapport au piéton...
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il y a 3 minutes, elric a dit :
As-tu déjà circulé en voiture sur Paris ? Visiblement, non . Je peux te dire que c'est horrible car maintenant tu as des passages de bus, de piétons , de trottinettes, de vélo n'importe où . Il faut toujours être très vigilant.
Et c'est encore plus difficile pour les autocars , les fourgons, les camions.
Il faudrait parfois, se mettre à la place des autres, ça éviterait bien des soucis 😉
Clairement quand je vois une voiture et le clignotant, je sais qu'il ne va pas ralentir. Je ne vais pas lui rentrer dedans et me faire mal juste pour prouver qu'il a tort et aurait du me laisser passer...
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il y a 11 minutes, InMoWh75 a dit :
Salut les Shermaniens, j'ai eu l'occasion de rouler en V12HT dans les chemins forestiers Vosgiens pendant les fêtes. La roue a de la puissance à ne plus savoir quoi en faire et un pneu énorme, toutefois, j'étais rarement à plus de 15km/h dans les chemins tourmentés qui mènent au Saint Odile (la V12HT se révèle très pénible pour les jambes).
Je suis curieux : est ce qu'une Sherman S peut rouler à 30km/h, les doigts de pieds dans le nez dans ce genre de chemin forestier (crevasses, rocher, branches, ...) ?
Je dirais que ce n'est pas la roue mais le rider.
15 km/y c'est très peu. Il y en a qui font du 40 km/y dans la forêt avec la S18 et la RS19...
Un bon rider pourra rouler à 30 km/h en Sherman dans la forêt, et faire des sauts. Un mauvais - non.
Après la Sherman s ets lourde, je dirais qu'il vaut mieux prendre une S18 pour ce genre de terrain.
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Voici quelques données. Je viens de rentrer. 42 km/h et 24% de marge de sécurité à 40% de batterie (EUC WORLD optimisé).
5800km et aucun souci.
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il y a 15 minutes, Ryushinkei a dit :
Salut,
Est-ce que la conduite de la 16X et 16S sont similaire ? J'adore la conduite de ma S16 mais j'aurai voulu un petit upgrade et je pense peut être changer ma 16S (5000km) par une 16X.
Rien à voir.
La 16X a plus de torque, le pneu plus large donc plus comfortable, tu roules facilement à 40 45 km/h (en sécurité avec mon poids de 60kg équipé).
L'autonomie aussi (il faut prendre la 1554WH). 100km facile en roulant à 35 km/h, moins si plus vite.
J'adore cette roue, c'est ma première roue, la j'ai commandé la Sherman S mais je ne vais pas revendre la 16X tellement elle est bien.
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il y a 1 minute, Héfeubé a dit :
Oui visiblement on le trouve que sur des sites anglais.
C’est pas un tubeless hein ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkNon , c'est un normal.
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il y a 1 minute, Héfeubé a dit :
Top, merci pour les infos, je vais chercher après. Je suis qu’à 2600km mais je changerai peut être le pneu + rapidement
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkJ'ai commandé en Angleterre ici:
https://www.splatshop.co.uk/rear-tyre-mini-trial-16.html
Si tu commandes, tu recevra un mail de la poste comme quoi il y a les frais de douane à payer avant de récupérer le colis.
Je n'ai pas voulu payer sur internet, pris le risque de payer 16€ et le facteur n'a rien demandé non plus quand il est venu me le remettre. 😏
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à l’instant, Héfeubé a dit :
C’est quelle référence ton pneu ? Il frotte pas sur la coque ? Pas trop bruyant sur bitume ?
J’avoue que ça me tente pour pouvoir moins me ramasser en forêt ou dans les carrières
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkAlors c'est le
Rebel Tyres - 16x3.0" - Oset 16.0 Rear
Il ne frotte pas contre la coque
Oui, tu l'entends sur le bitume (j'adore !), mais pas fort.
Accroche très bien en off-road.
Glisse un peu sur le mouillé en off-road (racines, gros cailloux mouillés)
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Il y a 10 heures, nicodev a dit :
Je suis bien d’accord, avec mes 98 kilos (de muscle sans rire
) je suis aussi entre 35 et 40 max. Perso je suis à 2.6 bars mais je pense qu’on a pas tous le même modèle de pneu tellement les pressions diffèrent ! Il me semble avoir vu plusieurs modèles de pneus.
Envoyé de mon iPhone en utilisant TapatalkOui j'ai un pneu off-road en plus donc ça amorti mieux.
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il y a 2 minutes, Dawheel a dit :
Je suis pas costaud et je pèse pas lourd, mais sur le model de démo avec les pads de Brandon, je me suis surpris à la faire décoller de quelques centimètres.
pour ce qui est de freiner faut des bons pads c'est certain. Et tu as toujours la poignée à tirer pour le freinage d'urgence😉.
Je sens que je vais devoir faire un apprentissage presque de zéro 😁
Quand je parle de décoller, c'est la lancer, avancer. J'arrive à peine à décoller ma 16x du sol )))
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il y a 17 minutes, Dawheel a dit :
Commandée chez E-roue en novembre. J'ai pu aller la chercher vendredi dernier, mais je n'ai pas voulu l'utiliser du week-end, on m'avait donné une 58 lbs dans un carton estampillé 62 lbs. J'ai pu l'échangée mardi matin à l'ouverture de la boutique. J'espère que Leaperkim ne s'est pas trompé sur beaucoup de cartons.
Du coup pas beaucoup de kilomètres pour le moment, j'aime pas trop me prononcer sans réellement m'être familiarisé avec cette nouvelle roue. Mes premières impressions sont plutôt bonne pour le off road en forêt, plutôt peper sur le bitume. je suis passé en plein milieu d'un dos d'âne sans ralentir, je l'ai à peine senti. Ce qui m'a étonné c'est l'inertie, l'impression d'avoir du mal à accélérer ou à freiner franchement avec les pads d'origine. J'ai direct commandé des gros pads en rentrant de mon premier essai alors que j'en ai jamais réellement ressenti le besoin sur ma sherman OG.
Elle siffle au point mort, c'est dommage mais pas si dérangeant. Elle fait un bruit de turbine quand on accélère, j'aimais déjà bien le bruit du pneu, les 2 combinés ça me dérange pas non plus pour le moment.
Je pensais vendre ma sherman, je crois que je vais garder les deux.
Ce qui ne me plait pas trop, c'est que le pneu n'est pas centré par rapport aux packs batteries. Il est à 4 mm du pack de gauche, alors qu'il est à 10 mm du pack de droite. D'après eroue, c'est comme ça sur tout leur model.
Les pédales sont pas top, mais vous le savez déjà. A changer.
Le siège est naze.
J'ai vu la vidéo de la pièce de suspension qui frotte sur le magnésium. Si vous regardez les autres vidéos de sa chaine, il n'y a pas été de main morte sur les sauts (même si c'est fait pour ça) et je ne sais pas s'il a une 58 ou une 62, ou si sa suspension était bien réglée, mais il me semble qu'il tapait bien le fond à chaque saut. En tout cas, c'est la première chose que je vérifierai au premier démontage.
Après je comprends que l'inertie des 44 kg est supérieure à la Sherman OG de 35 kg. Il y a 10kg d'écart c'est énorme. Cela me fait peur.
Je me sens bien sur la Sherman OG, mais là ça sera compliqué. Décoller quand elle est au point mort est difficile. Freiner j'imagine aussi.
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il y a 4 minutes, Dawheel a dit :
Elle siffle au point mort, c'est dommage mais pas si dérangeant. Elle fait un bruit de turbine quand on accélère, j'aimais déjà bien le bruit du pneu, les 2 combinés ça me dérange pas non plus pour le moment.
Elle siffle au point mort, tu crois que c'est un problème matériel? Et est-ce qu'elle fait des mouvements arrière avant un peu quand elle est au point mort?
SHERMAN S
dans Veteran
Posté(e)
C'est hors de prix... Je préfère les LEDs de Ali...