KaTwOoOMaN
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il y a 10 minutes, elric a dit :
@esteban999 poste sa vidéo sur ce sujet bientôt, ON TE DIT 😄
Perso j'aime pas les vidéos.
@IDR75 tu trouveras les fichiers .apk à télécharger ici, et installer sur un mobile Android. Ensuite tu fais la mise à jour:
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il y a 5 minutes, Simon53200 a dit :
Esteban, si un jour tu as la possibilité de faire une vidéo test de l'autonomie de la Sherman S avec une vitesse moyenne de 25-30km/h sur terrain mixtes, n'hésite pas 😃.
Cette information pourra m'aider pour prévoir mes futurs Roadtrip 👍
Ça tu devrais le faire toi même avec ton poids. C'est ce que j'avais fait avec la 16x... Je suis rentrée à pied j'ai testé le tiltback de la batterie basse qui m'a carrément jeté par terre... Ah mes débuts en roue 🤣
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il y a 1 minute, elric a dit :
Super vidéo. Essaye de monter et descendre des vrais escaliers avec des marches normales ( en mode trolley 😉 évidemment) pour voir si c'est possible ou pas !
Tu peux même monter les vrais escaliers avec, il faut juste se mettre derrière, et prendre la roue par la poignée arrière
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Il y a 7 heures, Mika47 a dit :
Sur la béquille ça ne le fait pas, c'est quand on la penche à l'avant, les suspenssions se retrouve à l'envers et l'huile remonte. Ça peut éventuellement être bon pour les joints ? 🤷
Pas eu le temps de voir s'il y avait des bruits en roulant (à part le moteur qui en fait même à l'arrêt lol) car il pleut dès que je rentre du taff 😭. La semaine pro ça devrait aller mieux .. 🤞🤞, de nuit aussi j'espère, faut que je test mes paupières de phares 😊.
@rdouvi c'est ta première roue ?
Ha oui apparemment le moteur fait du bruit. Je n'aime pas ça. Sinon, des mouvements de la roue à l'arrêt ? Avant arrière ? Ils ont corrigé ?
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Il y a 7 heures, rdouvi a dit :
Je suis en 58. Mon poids de forme est 65kg et lorsque je fais moins de sport (on va dire) j’approche les 70kg pour 1,80m.
Bon ben moi ils m'ont dit que je pourrais prendre la 58lbs mais c sera du coup 2 semaines plus tard...
Bonnnn de toute façon vu que toi avec plus de poids a choisi la même, je pense qu'il faut pas que je me plante... Il vaut mieux attendre 2 semaines de plus.
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il y a 3 minutes, Mika47 a dit :
Yep .. mais je pensais pas que ça ferait ce bruit là 😄. Ça raisone dans les cases batteries comme si elle avait pris l'eau 😅. Mais oui c'est bien ça 😉. Y a tjrs moyen de faire la blague à quelqu'un qui connaît pas 🤓.
Sinon je viens de remonter dessus .. 62lbs pour 60kg .. comme Exo je pense qu'il y a un risque que tu ne profite pas d'un confort optimale :/. Au pire en 58 tu pourra toujours ajuster .. en 62 si c'est trop dur .. bah tant pis 😅.
Ce n'est que mon avis perso hein, essaye de te renseigner plus en profondeur je pense..
En fait je ne sais même pas pourquoi j'ai décidé de faire comme "tout le monde". Le "tout le monde" qui pèse 90-100 kg lol. Et heureusement que je n'ai pas pris la roue en magasin où le vendeur m'a dit que la 62 est déjà trop souple... Et que par défaut ils vendent la 62...🙈🙈🙈
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il y a 3 minutes, Tibiscui a dit :
Tu parles d'un bridage logiciel il me semble. Le bridage par construction est impossible à modifier. Si c'est bridé à 25 à l'achat, c'est bridé à 25 à vie. C'est du moins ce que m'a dit le vendeur de la boutique où j'ai achété ma 16x.
Du coup, si c'est exact, ça fait peur d'acheter une roue à Darty ou la Fnac. Tu t'achètes pas une roue qui va à 50 ou plus pour finalement rouler à 25. Même si le prix était divisé par 2, ça ne m'intéresserait pas. 😂 Et puis bonjour l'ennui à 25 lol.
c'est la même roue qui se vend chez Darty ou chez Aliexpress. C'est le même Kingsong qui les fabrique.
Tu dis en avoir acheté une, alors ouvres l'application et changes ce que tu veux. Aucune roue n'est bridée par construction, à moins que je me trompe.
Le vendeur est obligé de te dire ça. Peut être que tu es de la police?
D'ailleurs peut être que tu es infiltré sur le forum aussi et cherches des infos. 🤣
ET oui, je déconseille de rouler à 50 avec ... 40 45 max
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à l’instant, Tibiscui a dit :
Quelqu'un sait si une gyro en l'occurrence une 16x achetée chez Darty ou la Fnac est bridée constructeur ? Du coup une fois achetée impossibilité de modifier quoique ce soit et d'aller au-delà de 25 km/h ? Ou c'est juste un bridage logiciel facile à débloquer ?
Elles sont toutes bridées par construction... C'est la loi.
Apres tu vas dans ton appli et tu fais ça...👇🏻👇🏻👇🏻
Ça prend à peu près 10 sec
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à l’instant, Mika47 a dit :
Si j'ai le temps j'essayerai de filmer quand je monte dessus et quand mon ami monte dessus voir la diff .. si tenté que ça puisse t'aider.
Pis sinon tu te fait un repas de réveillons tous les 2 jours .. d'ici à ce que tu la reçoive tu sera au top pour la version 62lbs 🤣🤣
Franchement si je prends 30 kilos je pense même pas que je monte sur une roue mdrr. Imagines c'est 50% de mon poids 😱😱😱
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il y a 1 minute, Mika47 a dit :
Sinon pour ton poids.. essaye de trouver quelqu'un de léger comme toi qui à la version 62lbs pour avoir son ressenti 🤷. A part ça.. il serra difficile de savoir.
Je ne sais même pas s'il y en a qui ont la version 58lbs ..
La plupart ont la 62
Il faudrait aller chez eroue pour voir s'ils ont les deux en essai ou juste 1 modèle
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il y a 2 minutes, Mika47 a dit :
Alors si ça peut aider :
- Le preload c'est pour durcir la suspenssion. Tu va pré-comprimé le ressort donc il sera plus dur à enfoncer.
- Le rebond c'est pour gérer la vitesse à laquelle la suspenssion revient à sa position d'origine après s'être écrasée. En gros si tu met à zéro c'est comme si tu était juste sur les ressorts. Si tu met à fond tu va enfoncer ta roue et elle restera quasiment en bas. Un bon réglage permet à ton pneu de bien coller à la route sans te renvoyer vers le haut (comme fait la V11 ^^). Pour ça bah tu test en roulant et tu ajuste la molette en fonction de ton ressenti jusqu'à être satisfaite 🙂.
- Le Sag, c'est l'enfoncement de ta suspenssion (les pédales du coup) par ton propre poids quand tu monte sur ta roue sans bouger.
C'est important d'en avoir car quand tu prend un dos d'âne par exemple, ta suspenssion va se comprimer, ok. Mais quand tu prend un trou ou descend d'un trottoir .. il lui faut un peu de marge en détente pour pouvoir descendre avant toi. De cette façon le pneu/moteur descend, puis les pédales, du coup tu reste bien en contact avec celles-ci 😉.
Ton Sag se règle en fonction de la force du ressort (+ preload si ça s'enfonce trop par exemple).
Sur un amortisseur à air tu règle ton Sag en mettant plus ou moins de pression.
Merci, je comprends un peu mieux 😁
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il y a 35 minutes, Exo a dit :
Problématique non juste que tu ne vas pas utiliser tout le potentiel confort et efficacité de la suspension aussi bien pour gommer les petites déformations et aspérités de la route que sur les parcours plus engagés
62 LBS c'est à partir de 80 kg et plus , nous sommes là bien au dessus de ton poids plume
Tu n'as pas besoins d'attendre ta roue pour comprendre , il te suffit de louer pour un week-end un bon VTT de descente et de régler l'amortisseur arrière pour un pilote de 80 Kg et tu vas vite comprendre de quoi je parle
Sans rentrer dans les détails de réglage du Sag et de la précontrainte , sache que ces réglages sont purement mathématiques , avec un petit 10% plus ferme ou moins ferme pour un confort ressenti et pour un débattement positif ou négatif
Avec un poids de 78 Kg la question pourrait se poser entre les deux versions mais avec ton poids il n,y à pas photo c'est la version light qu'il te faut
Et de plus quelque soit la version tu arriveras toujours à la revendre en attendant prends du plaisir avec cette belle future S ,après c'est toi qui signe le chèque donc "Do what you want "
Je comprends pour le VTT, mais est-ce que c'est vraiment la même chose avec cette suspension ?
Il y a un juste un demi tour de ressort en plus.
Certains ne voient pas de différence sur la route. Certains préfèrent les suspensions plus dures.
Je n'aime pas la suspension de la V11 par exemple, mais je n'aime pas trop celle de master réglée pour mon ami de 110 kg... 😁
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Je réfléchis maintenant au fiat que j'ai demandé de m'envoyer la SS 62lbs... J'étais motivée par la pensée que ça serait plus facile à revendre, et que j'aurai moins de chance de taper la suspension...
Mais je ne pèse que 57 58 kg, peut être même moins... Ok, un peu plus de 60 équipée je pense...
Pensez-vous que utiliser une 62 lbs peut être problématique et je devrais prendre la 58? Ou bien la 62 réglée au minimum/moyen peut bien faire le taf?
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Il y a 2 heures, esteban999 a dit :
Salut a tous ça y est la mienne est arrivée hier😉😉😉 du coup aujourd hui ce sera test de la bête. N'hésitez pas à aller voir mes vidéos qui arrivent dessus sur ma chaîne eltk13 sur you tube 😉 je vous donne des news très vite🤘🤘🤘
Comment tu mets ce truc roue sur la poignée? Où tu l'achète ?
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il y a 7 minutes, Mika47 a dit :
Avec plaisir 😉. Je vous tien au jus dès que j'ai pu tester 👍.
Trop hâte de rouler !!! Cette roue est vraiment 😍😍🥰🥰.
Au fait .. nous sommes que 2 à l'avoir reçu ? Il y avait un 2nd bateau de mémoire 🤔
La mienne est encore sur le bateau... Je ne la verrai pas avant fin février début je pense. On verra. Hâte de la recevoir aussi
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SHERMAN S
dans Veteran
Posté(e)
Bon, ce soir j'ai retesté la S... Et elle ne me semble déjà plus aussi lourde, j'ai roulé un peu avec et franchement je pense qu'on s'y fait vite. Le plaisir de la suspension est certain. 😍