SP trot

Il est vrais quel à un sacré look la p'tiote

Hello ! moi pour compléter les interrogations de Kal (je me suis posé les même) hormis la version Ex, EX+, Limited, comment reconnait-on une Dualtron 1 versus 2 par exemple sur le Store de Urban 360 la EX+ n'est plus disponible et propose le EX MAIS EST CE la version 1 ou 2 ?

Ok, merci à Sonkenn, Carbonite et tous pour ces renseignements, je pense pour ma part attendre alors la rentrée vue les délai n'étant pas sur d'être là pour la réception...

Bon moi je suis un peut perdu dans tous sa il faut ce positionner ou ?

Merci bababou54, De toute façon par CB il y a bien une adresse à fournir pour le lieu de livraison ou puisque cet une commande groupé la marchandise arrive à une adresse ou l'on doit retirer soit même ? Des frais de douane à prévoir ? En tous cas grand merci ... Sa cogite dure surtout que je reviens d'une belle ballade en forêt de l'Essonne avec ma Inokim mais elle est plus faite pour la ville alors que avec cet engin ce serai du pure bonheur

Sa m'est la pression tous cela car le prix est alléchant au vue des capacités, donc si je comprend bien cela reviens à 2500€ frais de port inclus mais quand est il de la douane y à t'il un risque ou cela est compris dans le prix ? Le liens ne permet pas le règlement via Paypal vous faites tous via CB direct ? De plus il m'avais semblé avoir lu que lorsque l'on passe la commande on devait inscrire comme quoi on faisait partie du forum Esprit Roue mais je ne vois rien .... Cela étant avez vous pris des options tels : Pneus route, chargeur spécial (voir plus rapide si cela existe ...), guidon ou autre .... Pour finir suite au différent retour lu ici et là, pensiez vous ou savez vous si la "visserie" à été amélioré (suite à une vis apparemment assez fragile dans la base de la colonne de direction d'après ce que j'ai compris), et cette satané histoire de contrôleurs ... Merci de vos retours au vue de vos expériences passé et utilisateur assidu :-) cet

Merci Dreadnought & sonken pour ces précieux renseignement et le temps accordé, en revanche de ce que j'ai vue en boutique sur la EX présenté il s'avère que apparemment celle vendu et suivi pour le SAV, avait des modification de série telle que: frein magnétique, les 2 prises de charge (en plus de la prise batterie sup), 2 interrupteurs dont 1 coup circuit , collier de serrage de colonne direction nouveau type vélo, feu de stop ... bref est ce une DT1 dans le corps d'une DT2 (hormis la batterie et qui garde dailleur les connecteur de la DT1) pour disons une conformité maximal de qualité et une possibilité de suivi en pièces détachées dans le temps ?

Bonjour à toutes et tous, Nouveaux dans le monde de le trott et assez récemment sur ce forum il s'avère que j'apprécie de plus en plus ce mode de déplacement et est un intéressement grandissant pour les Dualtron (j'aimerai en acquérir une en complément de mon Imokin pour de longues ballades) cela étant je suis un peut perdu sur les différents modèles (peut être un fils consacré au différents modèles avec leurs propres caractéristiques serai bien pour les primo-accèdent comme moi) car entre Dualtron 1, Dualtron 2, EX, EX+, Limited voir Ultra à venir, j'avoue je m'en mêle un peut les crayons ... Sur Paris (et autres villes je l'imagine) si l'on ne vent pas passer via l'Export, en boutique on propose que des Dualtron EX (graver ainsi sur le deck) et non EX+ (modèle suivant il me semble ?) s'agit il de la 1, ou de la 2 (comment les reconnaîtres)? Les prix sont bien sûr moins intéressant mais cela me paraît normal car il y a les charges qui vont avec mais surtout le SAV, ce qui est primordial pour moi étant une quiche en bricolage et Electrécité ... mais comment ce fait il que l'on nous propose pas les autres modèles (EX+, Limited ....) si des pièces ont présentés des défauts (contacteurs de mémoires, ou autres) le tir a été rectifié alors pourquoi cela serai un problème que les magasins puisse ce les procurer ? voila je vous remerci de votre attention, désolé si ce n'était le bon endroit pour poster ce message (un modo pourra éventuellement le déplacer dans le fil adéquat) et merci de vos retour et comparatif en tant qu'utilisateur sur ces différents modèles. cdt

Bonjour à la communauté, Histoire de parler un peut de cette trott acquis récemment et bien ma foie cela est plutôt positif du moins pour mon cas en usage ville (Paris) accélération plutôt bonne pour mes 70 kg, freinage bon bien que la roue arrière est tendance à bloqué rapidement (on peut aimer cela), la construction bien fini si ce n'est que l'on ne peut régler la hauteur du guidon pourtant rétractable (quelques trous supplémentaires n'aurait pas été du luxe), pour la vitesse je n'est réussi rarement a dépasser le 27 compteur (bon cela est bien suffisant dans cette catégorie et pour de la ville), pour ce qui est du kilométrage je pense ne l'ayant poussé dans ces retranchements entre 25 et 30 km suivant utilisation, la finition est de bonne qualité bref une trott efficace, simple avec un peut de répondant et agréable à conduire, voili, voilou. cdt

Merci

Bonjour à toutes et tous, Bien voilà un nouveau parmi vous, de Paris et avec pour acquisition une Trot INOKIM Light histoire de partager, je ne suis pas de la première jeunesse mais la trottinette électrique depuis que je réside sur Paris me semblai de bon aloi pour me déplacer le nez au vent avec confort, je me suis appuyé de ce forum pour me faire une idée avant acquisition et vous en remercie pour le partage, bref c'est avec plaisir que je contribuerai d'apporté mon point de vue. CDT