SP trot

Bonjour à toutes et tous, pour ajouter ma pierre à l’edifice le journal télévisé de hiers sur TF1 (19/07/2018) au soir c’est intéressé à nos trottinettes électriques, appuyant le vide juridique autours de celle-ci mais précisant que sur Paris il était acceptable leurs présence sur les trottoirs avec une vitesse Max de 6km ainsi que sur les pistes cyclables avec une vitesses Max de 25km (protection non obligatoire mais recommandées ... dixit ...) en revanche il n’on pas parler des couloirs de bus/vélo si cela était autorisé ou non ....

Bonjour Dam’s, j’ai acheté ma première trottinette électrique (imokine) à cette boutique et ma fois riens à dire, bon après je n’ai pas eu de souci avec alors pour le SAV je ne peut rien dire, les prix tiennent la route pour une boutique physique et le rapport est cordial, bref j’en ai été satisfait. cdt

Très jolie, son aspect compact et racé lui confère une fière allure et à en voir les photos elle dégage une finition qui me plaît bien en revanche je suppose que le poid a été revue à la hausse ?

Salut à tous, Apres une Imokine (que je possède toujours), j’ai acquis via ce forum une Dualtron Limited mais hélas force est de constater que pour Paris et mon usage cela ne convenait pas (je l’ai donc remisé en Auvergne pour les vacances et des balade avec plus de sérénités) et me voilà de retour avec cette S4 Mini fraîchement acquis pour bien des raisons vis à vis de mon Imokine à savoir: La garde au sol un peut plus haute ce qui me permet de moins « racler » Une meilleur autonomie c’est toujours bon à prendre Une vitesse plus confortable mais je garde cela en réserve utilisant beaucoup les trottoirs et donc je roule « piano », quelque extra sur berge ou piste cyclables et basta J’apprécrie le fait de pouvoir la porter par la colonne et sa compacité bref du bonheur en perspective que ce forum et ces participants finiront de compléter cordialement

Hey Francky, elles sont superbe (je leur avait posé la question pour avoir l'embout Aluminium il mon répondu que c'était couleur cuivre je suis surpris du coup ?) bon elle me plaise de toute façon et quel confort

290 km

Oui 2 pour ma part (il y a de la marge ....

Merci Francky et effectivement avec la selle cela change la donne et je pense que cela a toute son utilité dans ce cas de figure, pour les freins je vais suivre avec grand intérêt votre montage ....

Des petits craquements de temps à autre rien de méchant notamment lorsque j'avais mis sur ma Limited l'aide au freinage moteur (P9 a 1, 2 étant vraiment trop violant) la c'était plus récurrents, je l'ai enlevé (à 0) car cette puissance de freinage ne me paraît pas bien estimé avec l'inertie de la colonne de direction qui plus est reporte son travail sur cette fameuse pièce en bas de colonne niveau pliage (pas terrible de conception à mon goût), depuis c'est quasi Nikel, si je devait revoir quelque chose ce serai les freins (comme Carbonite) mais apparement pas faisable en pug and play sur la Limited.

Merci En_Zion_La, de ton retour donc fort improbable de la trouver en pièce détacher c'est fort couillon tous cela d'avoir la prise mais pas la pièce qui s'y raccorde ... car pour ma part je l'aurai bien foutu dans un petit sac sur la colonne et roule ma poule

Bonjour à tous, Un renseignement concernant la prise devant recevoir la batterie externe (pour de très très longue balade et qui permettrai de doublé l'autonomie) au niveau du Deck (avant gauche) quelqu'un sait il si il est possible de commander cette fameuse batterie externe (dont la prise à été prévue pour) et si vous avez un lien (je n'arrive pas à trouver) ? est ce du pug and play (prise pour charge d'un côté et câble avec broche de l'autre) ? Merci de vos retour ...

Il est vrais ma réflection venait de mon utilisation personnel et vacancière (du moins pour le Scout de mon pote que j'utilise) mais toujours en lac (Auvergne, Aveyron) donc moins de contraintes...

J'ai également vécu la cession "Scout des mers ou autres Jet ski" le problème est apparu lors de la multiplication de ces engins et notamment en période estivale d'où l'intervention par décret dans un premier temps puis l'interdiction sans permi (moteur supérieur à 4,5ch) ... MAIS cela a donné à contrario la possibilité de l'utilisation de ces engins suite à un permis à obtenir relativement facile (et pas dénué d'intérêt quand à l'usage et des uses et coutumes ) peut être pourrait il en être de même pour nos engins sous forme de permis (d'un côté pour son usage urbain et ces codes, l'usage ou non suivant la puissance et l'utilisation ou non de la route et voie de bus toujours sur le même critère la puissance, le fait que cela retienne la volonté ou non à l'acquisition si il y a permis à passer), car en toute honnêteté même si l'on nous tolère sur les trottoirs et si la multiplication de ces engins venaient à être disproportionnée il faut bien avoué que les piétons et je pense surtout au personne âgées ce sentirais de moins en moins rassurées et je le conçois .... cdt

Pour répondre a Franky, oui diametre 22,2 c'est le bon no souci, et longueur 13 cm à demander pour les 2, le prix certes pas donné mais finition exemplaire pour ce consoler

Dernière précision si il y en a qui souhaite les achetées, préciser dans la zone commentaire de vouloir les 2 poignées en 13 cm (par défaut c'est 9 cm et 13 cm) ...

Bonsoir Francky, Si bien sur voici le lien: https://www.amsterdamer.fr/4784-poignees-guidoline Pour ôter les poignées pas de problème ce n'était pas celle d'origine et donc 2 vis juste à retirer, pour celles d'origines lever le cahotchouc avec un support protégé (style tournevis plat avec une protection pour pas rayer) une goutte de W40 par ci par là et joué en rotation ... quand à celle ci elle rentre nickel fixation une vis le tour est joué (seul détail les embouts pour les enfiler un petit coup de lime ou cutter) Voili, voilou

Messire Dreadnought au phrasé sans nul autre pareil (et dont j'apprécie chacune de vos intervention avec délectation) il est vrais que j'aime un certain confort

Bonjour, Premier retour de cette Limited fraîchement acquis, un engin diabolique pour moi qui vient d'une Inokim Light, de la puissance il y en a (c'est impressionnent ), la souplesse dû aux suspensions un bonheur, en revanche je rejoint UNIVERS sur sa remarque concernant la colonne qui du fait de sa longueur et de sa matière (Aluminium) est pour moi un peut trop souple (un peut plus d'épaisseur aurai très certainement réglé le problème), pour ce qui est des poignées j'aimai bien celles d'origines très confortables alors je me suis dégoté les même mais version cuir Moka qui lui vont fort bien, a vous de juger, après reste le poid moi qui habite au 1er la c'est du lourd

Merci messieurs, pour répondre à Univers je l'ai acheté d'occasion, pour un petit "Run" pendant mes vacance qui approche et si je l'avais commandé elle serai arrivé trop tard, mais pas de vis foirées apriori, elle est Nickel

Bonjour à tous, je m'incruste sur ce fil venant d'acquérir une Limited et profiter de vos judicieuses remarques et montages divers afin de m'enrichir de vos expériences et vous remercie d'avance de votre partage cdt

Merci pour le retour reste plus que trouver le temps pour retourné voir ...

Yep, je vais aller me rencarder mais pour ce qui est des 60V et 1600W à la louche cela peut ce traduire par une perte de 10km/h et 15 km ? je suis bon là où à coter de la plaque ....

Lors d'une visite à leur boutique étant très intéressé, mais j'avais déjà "investie" dans mon Inokim quelque semaine au paravant, cela étant pour de grosse balade, mes vacance arrivant, et trop tard pour la Ultra (absent pour la livraison et sa taille et poid me fond également comment dire .. douter pour mon utilité ) je me tâte pour ce modèle qui finalement pourrai me convenir pour mes rare sortie et le SAV est là car moi et la bricole je suis une quiche

Merci sonkenn

Merci ZiNOu et Carbonite de votre retour, de ce que j'ai vue et qui ne correspond pas à leur photos la colonne bénéficie du nouveau serrage (type selle de velo), il y a une prise pour batterie externe (avec boutonon/ouf sous le deck), 2 prise de chargeur (avec également 1 bouton on/off), feu de stop également, mais pour le reste 52 v et 1200w c'est exacte, alors je pige pas ... mais le Gap 1600W et 60V contre 1200W et 50V représente il vraiment un pas énorme pour ceux qui l'on eu .... thank's