Paploo

oui , la S22 est une super roue...même sans les ajouts des super pieces pour la suspension... je trouve que ca roule tres bien! Le seul GROS soucis de cette roue c'est qu'elle n'est pas multimodale... c'est un vehicule le bouzin , mais c'est l'éclate... in ou offroad! donc ca dépend ce que tu cherches King!

yes c'est bon...

solution....coup de bol on va dire !!!😅

ouverture debranchage batterie à la CM, vidage des résidus de courant rebranchage....

ON

yeahhhh elle fonctionne de nouveau nikel...pfiewww le coup de chaud que j'ai eu ....

☺️

pour info il y avait 2 petites leds qui clignotaient sur la CM...voila voila quoi.

Belle balade hier avec mes petiots, Mais ..... oui un gros mais !!! 😣

pour résumer la fin...on croise un pote, il me demande d'essayer , je lui fait le topo et lui montre qu'il faut faire gaffe, qu'une roue peut s'emballer; je leve la v10F , elle s'emballe, se coupe ou je la coupe au coupe circuit je sais plus trop...et la !!!!!

elle ne se rallume plus ... feu arriere rouge depuis 8h maintenant plus d'actions possibles sur les boutons !!! elle est rouge je suis vert!!!!

je vais demonter pour voir la tete de la carte mere .... quelqu'un a t'il un avis ou un retour , voir solution sur ce probleme????

merci d'avance

je suis vert j'en ai deja claqué une de carte mere en forcant dans un champs l'été dernier... la ca va, y avait pas mort d'homme serieux!!!  je lui ai pas trop fait de mal , je suis vert !!!!

Bonjour, avez vous des infos sur les data du smart BMS de la s22. Ca fait un moment que je cherche, je trouve pas grand chose, dingo ca. Les cellules données en bleu vont elles s'équilbrer, faut il jouer avec les temps d'équilibrage reglable sur Eucword ?Sur ma roue, tout se comporte bien , ca charge j'ai pas de grosses differences de voltage ente les cellules (0.025 max d'ecart), mais certaines sont bleues, bref je cherche des infos quoi

J'ai recu une notif de l'application KS aussi je crois... genre du franglais.... bonne batterie .... charge 6 A ..set up.. je sais pas quoi... tout ca en roulant apres de bon gros freinage... super zarb ca...

merci d'avance.

sinon, j'ai 5 cellules dans les deux BMS qui sont Bleus (equilibrage?) les mêmes dans les deux bms d'ailleurs ... jamais ils redeviennent vert?  c'est grave docteur?

hello , je suis de retour avec un S22 , j'ai recraqué !!! par contre celle la elle me fait un truc chelou.. sur des freinages bien appuyés... elle bippe et un logo genre batterie avec un trait apparait ... beuh .. je suis passé à coté d'un reglage... ou la batterie suis pas .... vos lumiere svp ?? merci d'avance

Il y a 7 heures, David schwartz a dit :

Elle est toujours à poils celle la 🤣

ouaip , mais elle ne sais pas qu'elle a des genoux, qu'elle peut verouiller.... elle a de bon amortisseurs... la girlie!

omg @David schwartz tu nous caches des choses!!!!

clair qu'elle va bien ta roue.... top  bravo

Le 18/09/2022 à 20:46, InMoWh75 a dit :

L'idéal c'est de faire toujours des accélérations et freinages d'urgence. Avec la V10F, je pense que je suis souvent au bord des limites et cela ne doit pas être bien difficile à réaliser en V8F ou 16S. Le problème étant alors de bien suivre/anticiper les points rouges dans le radar reptilien En plus, sur vos roues et surtout sur ma V10F : j'adore accélérer/freiner/slalommer ... Après, sur la V11 et la V12, je dois avouer que je ne sais pas trop où sont les limites au juste.

Quelques séances d'offroad avec wheellog ou eucworld pour jauger de ce que vous pouvez tirer de votre roue et hop ! l'idéal étant d'avoir l'habitude de taper dedans, en plus c'est jouissif 🤩

Ce n'est pas au moment d'éviter une collision que vous devez vous poser ces questions ; d'ailleurs dans le premier Top Gun, il ne s'appelle pas IceMan pour rien le gars 😉

 

fais gaffe Inmo... moi aussi j'adore ca, c'est pour ca que je suis monté en gamme, mais je garde cette v10f pour le freestyle... par contre quand elle se met à grogner , c'est qu'elle est à la limitte.. je l'ai depassé une fois, la carte mere a flambé!

regarder le centre du cercle et se detendre

remettre des filets rapportés, helicoils.. c'est top ca !

comment que c'est klass !!

par contre genre, y a pas de bitume la ou t'habites?? 😁

ouaip à 1'52'' si tu fais comme ca , tu petes la coque... une chance sur deux! vaut mieux ecarter la coque au niveau de la poignée puis descendre et la elle vient tout seul la coque !

oui, c'est juste, mais faut commencer par ecarter la coque par le haut, au niveau de la poignée quoi; sinon ca pete.

sur le coté du support pedale, la piece avec 4 trous, c'est une equerre en fait.

ca y est je viens de fixer le soucis.

j'ai fait tomber la roue et son moteur. Ca va..c'est pas pire, demontage des 2 coques (attention declipser les coques par le haut,sinon on les fend!!!)  débrancher l'alim moteur de la carte mere et devisser les 2x4 vis des supports pedales-chassis. et hop ca vient tout seul.

Il y a 1 grosse vis qui maitient le support pédale à l'axe moteur, c'est ces deux (2 cotés donc) la qui etaient devissés.

c'est bon elle grince plus.

yessssss

Hello, j'ai un soucis avec ma petite...

Elle grince du coté gauche, surtout sur les appuis pied gauche.

J'ai d'abord démonté les coques et resserrés les 4 vis btr qui tiennent les équerres support pédales, elle n'etaient vraimment pas trop serrés d'ailleurs. J'ai cru que cela reglerai le probleme , mais non elle grince d'autant plus.

Quelqu'un a t'il deja eu ce soucis? il va falloir que je check l'axe, faire tomber la roue et moteur?

merci d'avance.

ou reculer les pads d'origine de 2-3 cm , ca va bien comme ca

ainsi, tu as plusieurs modes d'acceleration. Le centre de gravité tranquilou ou alors genoux legerement fléchis, les tibias en appui et pousse, Go...Go..... S22...arfff 22 les v'la !!!

Le vla mon salut. Non c'est pas un lapin!.

C'est un wheeleureuhhh

il y a 38 minutes, MrP-MrF a dit :

Plus pour la "porter" genre en montée de train / métro parisien / escalier chez les  gens ;))

Trolley à l'envers.. ça va,  ça fait qd même 35 kil mais ça va, et pour descendre les escaliers, ben au trolley et pour les monter, faut bien fléchir les genoux avec les deux poignées avec appui cuisse ça aide. C'est sur qu une petite roue dans les rayons d'un magasin c est plus discret.Tous les avantages et le plaisir qu elle procure font vite oublier le reste, sauf qu il faudrai un rétro ds la main pour s assurer qu on a pas la maréchaussée au cul! Le ressort perso il me va bien, bon 90 kil à sec le garçon ça doit jouer.

oui normal .... mais Charge la !

Je suis d'accord  David, et je trouve qu'on tape trop sur la S22 , il y a des trucs à perfectionner c'est sur , mais en usage pour la majorité des utilisateurs ca va hein, large !!!!... apres y aura  de l'entretien comme toute machine et des trucs à perfectionner ou des adaptation (troleyage à l'envers par exemple). Sinon l'histoire des moteurs... ouaip faut voir le reel pourcentage d'incidents et la prise en charge de garantie. Mon moteur KS20 tient bien jusque la. J'ai aussi une S18 que j'adore, j'ai craqué pour la S22 car effectivement celle la elle me rappelle moins à l'ordre quand j'attaque, normal vu le gros bébé que c'est.

ca va Jet elle est sympa je trouve , et tres securisante.

Le 19/10/2022 à 18:02, David schwartz a dit :

Ma S18 ne roule plus correctement !! J'ai remarqué qu'il ont casser un insert laiton! 3 vis qui ne sont plus d'origine, puis les batteries charger , j'ai voulu aller faire un ride ,le pneu frotte de partout dans le garde boue!!il est de travers !!

Support du flanc gauche casser, le morceau de plastique je les pas retrouvé !

Ce weekend je démonte le pneu voir ce qu'il on fait...

Catastrophe !!

 

les lache pas David...ils meritent, j'hallucine...bon ben faut blinder avant recourt SAV, ca saoule de penser juridique serieux !.....merci des infos D.