JoWheeler

J’ai essayé la s avec les pieds légèrement humides et sales je suis très sceptique sur l’accroche des pedales pour qu’on soit en sécurité sur du tout chemin ce sont plus des pedales pour les beaux jours et les belles routes je trouve. IMG_6507.MOV

A choisir entre ceux de brandon et grizzla on est sur du haut de gamme sur les deux mais l’impression grizzla est plus propre la partie modulable et réglage de grizzla plus aboutie et les réflecteurs + la customisation top l’avantage de Brandon c’est que c’est du made un france simple efficace et moins cher.

C’est jamais fini l’attente finalement quel merdier 🥲

Passe une légère couche de graisse dessus ça devrait aider à ne pas rouiller.

Désolé de te dire que tu jettes déjà ton argent par la fenêtre car une roue ne vaut pas son prix , l’essence en station service ne vaut pas son prix le coût de la vie etc ne vaut pas son prix donc tu te feras forcément avoir quelque part si t’es fumeur par exemple la cigarette ne vaut pas son prix etc etc tout ça pour dire qu’il y’a une question d’acceptabilité du prix si c’est utile pour toi ou pas et après y’a le budget qui rentre en ligne de compte.

Oui je l’ai et hormis le prix ! Cette petite lampe est parfaite ! Très bonne visibilité très bonne autonomie étanchéité robustesse etc je ne fais que la vanter déjà plus de 2 ans que j’ai la mienne et aucune perte en autonomie etc comme je dis certes c’est 100€ la lumière environ mais combien vaut nos vies? donc partant de ce raisonnement je préfère avoir une bonne lumiere que de me faire percuter sur le bas côté de la chaussée juste pour manque de lumière. faut surtout pas faire comme la plupart des uber Eats ça desservirait notre communauté 😉

Le cache plastique avec 4 vissés permet une inspection.

Ouais je suis pas convaincu perso

Ce sont des trotteurs de base je dis ça je dis rien.

Oui bcp de qualité mais l’aspect suspension bof et autonomie bof on en parle pas ce n’est pas important pour les wheelers ?

Sans oublier cette contrainte de regonfler l’amortisseur fuite d’air etc etc avec La Fourche tu n’as pas tout ces ennuis.

Tu verras que très bientôt elles prendront toute l’architecture sherman s j’en suis certain !

Oui je comprends ça mais au vue de tte les concessions à faire pour cette roue pourquoi elle?

Je comprends pas le positionnement de cette v13 un peu comme pour abrams est ce que quelqu’un peut m’éclairer je ne vois pas l’utilité de la v13 car : suspension vraiment pas au niveau légèrement mieux que la v11 et c’est finalement un système de hayon en fait 😅 elle est très lourde très encombrante elle a une batterie quand même en dessous des autres grosses roues tout en sachant que l’autonomie et la suspension sont des points importants pour tous les wheelers quasiment Et la vmax ce n’est pas un argument quand elle excède pas les autres de beaucoup sans oublier qu’on a qu’une roue c’est bien d’accélérer mais faut aussi savoir freiner donc certe y’a la finition la sécurité d’accord mais pourquoi s’embêter à prendre une roue moins pratique qui finalement fait moins bien dans bcp de cas qu’une sherman s ou une commander pro qui en plus est plus cher. l’aspect sécurité pas de cut etc moi j’ai du mal à y croire et les autres roues si on respecte les limites c’est rare voir quasi inexistant de couper sans raison. donc j’attends vos justification mon objectif n’est pas de dénigrer la v13 mais de comprendre les motivations d’achat autour de cette roue et la hype car je vois pas en quoi elle est transcendante.

Les suspensions de type deporté vers l’arrière seront toujours moins efficace dans l’ensemble que des systèmes de fourche 1 car la qualité de conception de la suspension est meilleure et 2 y’a pas d’entrave au mouvement c’est plus direct et forcément ça amorti mieux les deportes le mouvement doit passer par le mécanisme pour ensuite arriver à l’amorto. Je pense également sur le long terme que le système commander et sherman seront plus durables et dans le cas contraire rapidement remplaçable.

Si tu pars directement dans l’optique qu’on va te la saisir 😅 c’est défaitiste c’est comme si tu pars en voiture le matin en te disant je vais avoir un accident ou je vais tomber en panne. Quand tu vois la quantité de roue en circulation et la quantité de roue saisie la proportion est faible je parle en connaissance de cause j’ai un ami qui bosse en gendarmerie et il me disait que les forces de l’ordre sont vraiment très souples dans l’ensemble

Ça ne sert à rien faut juste bien inséré la suspension et ne pas serrer comme un fou.

Non mais à première vue ce type de crampon est bien il est réglable en inclinaison il reprend le système de fermeture des pedales d’origine 19 picots donc bonne accroche je pense tu peux y aller 👍🏼 et c’est du cnc.

Non c’est en 3 parties

Il ne sont pas plats.

Avec la suspension tu gagneras en confort et tu pourras aller plus vite effectivement en sécurité après ce genre de chemin demande toujours de la prudence en nn suspendu car on peut vite se faire surprendre par une racine ou un gros trou. Après faut garder à l’esprit que la roue rend pas invincible faut rester sur ces gardes également néanmoins ça pardonne plus

Tu verras il sont très biens

Pour avoir essayé la s les pedales d’origine font amplement l’affaire ! Après si t’es un wheelers un peu plus agressif faisant du tout chemin roulant sous toutes les conditions météorologiques et que t’aime avoir de bon appuis sur ta roue les pedales d’origine suffiront pas mais pour la plupart des wheelers ils feront l’affaire.

ces pedales ont l’air très qualitatives 🔥🔥😍

D’accord bon d’apprendre qu’il y’a rien de mal mais moi ça m’inspire pas confiance et ça sert un peu à rien après dans mon cas bien sûr