JonSkyRider

Oui ça accélère fort, ça va vite aussi, ça freine mal aussi et ça prend du wobble aussi 🙂 Finalement ce n'est pas si éloigné de la roue 😅 La vraie différence c'est que tu ne fais pas corps avec la planche en skate, contrairement à la roue ou tu es plus ou moins solidaire. Du coup avec un freinage, une accélération trop brusque ou un déséquilibre on peut facilement se faire éjecter de la board. Après en termes de sensations de glisse je trouve ça plus proche du snowboard, du surf. En roue c'est différent, ce sont de nouvelles sensations à découvrir. Je suis passé à la roue pour avoir plus d'autonomie, et pouvoir rouler sous un peu de pluie, en skate ça ne passe pas du tout, le contrôleur est situé dans le deck et l'eau rentre trop facilement. Sans parler du fait que sans garde boue tu as les jambes trempées en moins de 5min... Loin de moi l'idée de rouler sous une pluie battante. Pour la vitesse je trouve que chacun a son ressenti et qu'il faut y aller progressivement et savoir s'arrêter avant de se mettre en danger. Comme pour beaucoup je ne dépasse jamais le stade ou je me dis que c'est un peu limite, que ce soit en skate ou avec d'autres moyens de transport. Et ça dépend tellement de la machine, il m'est arrivé de tester des skates avec lesquels je ne suis pas allé à plus de 30km/h parce que je ne le sentais pas, et à l'inverse aller à plus de 70km/h avec d'autres sur circuit. J'imagine que c'est un peu pareil avec les roues 🙃

Non justement, c'est parce que j'ai trouvé une position de conduite avec laquelle je n'avais plus de wobbles que j'ai pu aller un peu plus vite en ligne droite et sur une route fermée sans circulation ni piétons.

Hahaha, ne t'en fais pas je ne réponds pas énervé mais je tiens quand même à te répondre. Je ne suis ni con ni inconscient, j'ai déjà fait pas mal de kilomètres sur une S2 certes limitée à 20km/h mais qui permet quand même d'apprendre les rudiments de la roue. Je suis e-skateur depuis des années, habitué à rouler fort (sur chemin privé bien évidemment) à anticiper, à freiner en urgence, et je sais tomber même si ça ne m'est pas arrivé souvent. Je peux t'assurer que j'ai l'habitude de faire attention à tous mes ressentis sur une nouvelle machine et que je ne suis pas du genre a prendre des risques. Je roule bien évidemment protégé, comme pour tous les sports à risque que je pratique. Je ne pense pas me "vanter" dans mon message, je partage juste mes impressions sur cette roue ce qui est le but de ce fil de discussion il me semble. Libre à toi de penser ce que tu veux des gens, mais être cash, agressif et demander de ne pas répondre ça n'apporte rien. Il serait plus judicieux d'apporter ton expérience et tes conseils avec bienveillance, cela aurait plus d'impact 🙂 Sur ce bonne journée à toi

Merci pour vos retours. Pour mon petit retour d'expérience, j'ai parcouru 100km pour le moment, donc pas beaucoup et je suis toujours novice. Mon troisième ride aujourd'hui commençait à être bien plus agréable. Déjà, j'ai essayé de ne plus "serrer" la roue avec mes genoux mais au contraire d'écarter les genoux au maximum de la roue. Résultat, je n'ai quasiment plus eu de wobble, le ride était bien plus fluide et sécurisant. Donc mon premier conseil de novice pour ceux qui commencent sur une S18 c'est de ne pas chercher à s'agripper à la roue avec les genoux mais au contraire d'avoir les pieds le plus naturel possible sur les pédales et de les écarter au maximum pour ne pas avoir les genoux bloqués sur le haut de la roue (ça fait mal et ça crée du wobble dans mon cas). J'arrivais à aller sereinement à plus de 40km/h. Je suis passé chez Fastride (chez qui j'ai acheté la roue), pour la faire tester au vendeur pour l'histoire de la roue qui tourne à gauche, il a eu un peu le même ressenti que moi, du coup il l'a requalibrée. Etrangement elle vire un peu moins vers la gauche depuis, ce que je n'explique pas vraiment car pour moi le problème n'est pas un problème software mais bon... J'ai acheté des jump blocks, non pas pour sauter pour l'instant mais ça permet d'avoir un bon repère pour caler les pieds rapidement, et d'avoir un appui sur le haut des pieds pour le freinage. J'ai également commandé les GripPads imprimés en 3D qui ont l'air très bien d'après vos retours sur le forum. Voila, du coup très bonnes impressions aujourd'hui, le temps de prendre ses repères sur la machine. Hâte d'aller rider demain 🙂

Merci pour ton retour! J'ai regardé, il y a effectivement un léger décalage de quelques millimètres entre la gauche et la droite qui ne semble pas venir du pneu. Il est également présent sur l'avant de la roue, ce qui confirme qu'il y a un léger défaut d'alignement du bloc moteur / roue par rapport au reste. Après je ne sais pas si un aussi faible décalage peut créer ce déséquilibre ou si c'est moi qui me fais des idées...

Merci pour ton retour, j'ai du faire environ 500km avec la S2, à 20km/h c'est long 😁 Je fais 80kg pour 1m85, et j'ai essayé plusieurs positions de pieds, en avant, en arrière, plus à l'extérieur... La position qui semble le mieux me convenir c'est les pieds légèrement sur l'avant, un peu en canard pour ne pas avoir mal au genoux... Après je me demandais si ce ne serait pas bien de baisser les pédales en position basse (si elles n'y sont pas déjà), pour baisser un peu le centre de gravité... Après je n'exclue absolument pas mon manque d'expérience en roue, je suis plus skate électrique à la base 🙂

Uniquement la ninebot S2 qui est vraiment toute petite 🙂

Bonjour à tous, Nouvel acquéreur de la S18, je viens de faire mes premiers 50km avec. Déjà merci pour toutes les infos sur ce forum, je n'ai pas pu tout lire encore mais il y a plein de choses très intéressantes. Je me pose plusieurs questions, sur les comportements de ma roue. D'abord je trouve qu'elle tire vers la gauche, j'ai l'impression de compenser tout le temps vers la droite et je galère à la faire tourner à droite alors qu'à gauche ça tourne tout seul. J'ai beaucoup d'appui sur le mollet gauche et très peu sur le droit ce qui semble confirmer une sorte de déséquilibre. Est-ce que certains ont déjà eu cette sensation ou saurait sur quoi je peux jouer pour modifier ça? Ensuite j'ai pas mal de whooble lorsque j'essaye de prendre la position "idéale" dans les pads d'origine, genoux en avant. Je reste du coup plus stable en étant droit, même si ça arrive quand même de temps en temps. Après je viens d'une Ninebot S2, alors la conduite n'a pas grand chose à voir. En gros pour l'instant je ne suis pas super à l'aise même si je prend beaucoup de plaisir à la rider 🙂 Merci par avance de vos retours Jonskyrider