CarlXS

il y a 16 minutes, Pat75 a dit :

As tu fais un test total de l'autonomie de ta V14 en 50E.

Bonheur sur Seine sur sa dernière vidéo avec la V14 50S parcours 88kms . Il lui restait 8 % de batterie. 

J'aimerais bien connaître si il y a la même autonomie entre la 50E et 50S au-delà de la recharge .

Merci.

BSS a fait 83 avec la 50G et 88 avec la 50S même s'il faudrait dans des conditions similaires il y a visiblement peu d'écart entre les deux.

Confirmation de la certification IPX6 de la Lynx avec les documents déjà postés précédemment.

Dommage que Leaperkim ne communique pas plus dessus comme le fait Inmotion et la V14 parce que beaucoup pensent, à tort, que la Lynx n'a pas de certification pour l'étanchéité comme pour Begode par exemple.

Concernant les pédales je confirme qu'un petit coup de dremel permet une bien meilleure accroche 😁

Les avis sont toujours aussi unanimes, peu importe les préférences des testeurs.

Dernier en date,plutôt habitué aux Begode, Wheel Good Time : 

This Electric Unicycle will BLOW YOUR MIND! (Leaperkim Lynx Review)

In this video, I give my full review of the Leaperkim Veteran Lynx. Spoiler alert: it's the absolute best EUC ever made as of mid 2024, and that is unlikely to change anytime soon

il y a 3 minutes, v5f06 a dit :

Non je t assure que soit il dit n importe quoi soit problème hardware.Sur ma xl je monte a 45km/h des petites monté avec 35% de batterie,donc en descente avec sa 16s pro ca doit pas couper.

Ça dépend de l'accélération qu'il y met et de sa vitesse, s'il était à quasi 50km/h et qu'il a demandé beaucoup plus ça pourrait s'expliquer

il y a 2 minutes, LeKeiser a dit :

Sur les Xiaomi, et les autres trottinettes, cette énergie justement n'est pas stockée quand la batterie est à 100% 
Ne me demande pas où elle va. J'ai lu qu'on pouvait être en descente avec une batterie à 100% chargée. 
Alors sur les nouvelles gyros, ça ne peut qu'être pareil.

Malheureusement non ce n'est pas pareil, prends une Patton ou une Lynx et freine à fond quand elle est à 100% tu verras que c'est différent.

Pour les autres je ne sais pas mais chez Leaperkim il y a une alarme depuis décembre qui alerte lorsqu'on freine fort batterie pleine pour éviter justement de cramer la carte mère 

il y a 1 minute, LeKeiser a dit :

Je suis quand même étonné. Car je sais que c'était le problème des trottinettes Xiaomi il y a quelques années, et que ça a été résolu. Je parle de la batterie à 100% chargée qui surchargerait en descente. Alors maintenant, des années plus tard, je pense sérieusement que ça ne se produirait plus sur les EUC qu'ils soient trottinettes ou gyros. 
D'ailleurs, je n'ai jamais lu dans aucun manuel de mes gyros qu'elles se rechargeaient en freinant ou en laissant neutre en descente.  J'avais déjà posé la question et je n'ai jamais eu de réponse. 

C'est bien le cas , il y a notamment eu des updates de firmwares sur la Patton et les Leaperkim en général car il y a eu des cartes mères de grillées à cause de cela .

En freinant (et/ou descente )on "récupère" de l'énergie, si la batterie est pleine il faut bien que cette énergie soit stockée d'où le danger 

BSS Test autonomie 50s

il y a 1 minute, Pat75 a dit :

Dans ce cas bien précis, tu devras rouler en Inmotion au minimum. 

*sauf V14

il y a 3 minutes, Pat75 a dit :

Avec la Lynx, tout roule 😄.

La S16 pro, t'auras suffisamment de batterie pour aller chercher ta baguette. Ce qui est déjà pas si mal pour cette marque. 

ça tire à balles réelles sur Kingsong  
Je pense qu'elle correspond bien au besoin de ma femme pour nos randos familiales 

il y a 2 minutes, King Size a dit :

Il faut quand même reconnaître que le chargeur LPK de la Lynx est "spécial". 

Tout d'abord il fait un raffut d'enfer et ensuite lorsque les loupiotes du chargeur alternent rouge/vert le ventilo se met soudain à s'arrêter/redémarrer : On a l'impression d'entendre une vieille éolienne de western dans le lointain... Crouiiic...Crouiiiic... Crouiiic.... 

Même chose pour celui de la Patton

Il y a 16 heures, King Size a dit :

Lynx à l'état sauvage, par Wrong Way :

 

Quelle roue et quel fun ! Aucun regret

https://youtube.com/clip/UgkxbrAAjE8WjGzkV3O-w70QL-479Iu8dZeY?si=qKP3NLXqR5CdrwtS

il y a 17 minutes, Schepi a dit :

Et bien même si j'ai été moins actif sur le forum toujours un méga kiff cette Lynx.

Seul vraie problème de cette roue pour moi, cette putain de béquille en plus de frotter de temps en temps, elle m'a défoncé les tibias plus d'une fois, et çe en la manipulant avec le trollet 😂.

Par contre ma roue est soit disant à 0° d'inclinaison, mais je ne sais pas pour vous j'ai vraiment l'impression qu'elle tire un peu sur l'arrière, même à l'arrêt. 

Selon vous c'est juste dû au poids de la béquille ? 

Certains ont tenté de l'incliner d'un ou deux % vers l'avant ? 

incliné vers l'avant à -1.0 pour moi 

Comme le dit @Arbalestvérifie la calibration

il y a 1 minute, fiocco a dit :

Le pain seulement avec la S16 ? pour le reste... 😅

Pour le reste c'est Lynx

il y a 4 minutes, Vynes a dit :

Sinon à 35% avec du vent sur route dégradée Tilt back à 42 km/h. En fait c'est vraiment lié à la puissance demandée.

Je fais que des petits trajets rapide, pas évident de se rendre compte de l'autonomie. Par contre arrivé à 50% le pourcentage baisse très rapidement. 

Vraiment décevant avec des 50S je m'attendais à mieux  et l'autonomie qui baisse plus vite après 50% c'est chiant aussi, je suis mal habitué avec Leaperkim je pense, ça va que ma femme est légère elle ne devrait pas être trop impactée mais je ferai attention en allant cherchant le pain avec
 

il y a 12 minutes, Nagrom a dit :

Alors c'est bizarre car je viens d'aller à Mobility Urban Toulouse, et ils m'ont dit que les S16 normales devraient arriver sous peu mais que ça risque d'être fin mai début juin pour les S16 PRO à cause de problèmes au canal de Suez... Bref affaire à suivre.

Bien ce qu'il me semblait ..

Raphaël (BSS) m'a annoncé les mêmes délais pour mêmes causes chez MyEwheel et ma Lynx a eu un mis de retard à cause de ça egalement.

Ma S16 Pro arrivera en juin les délais étant également plus long mais j'étais prévenu

il y a 15 minutes, tokumeino a dit :

Le but des 50s en principe, c'est précisément de ne pas avoir à se calmer.

C'est ça , si c'est pour faire attention à partir de 50% ça perd en intérêt , avec la Lynx je n'ai pas à m'inquiéter du pourcentage de batterie restant, j'espère qu'il en sera de même avec la S16 Pro

il y a 35 minutes, leo OZ a dit :

Bonjour à tous, 

Je suis nouveau processeur d'une lynx en 50e depuis peu et j'en suis à ma deuxième recharge. Je rencontre un problème avec le chargeur mes batteries indique 151,4 volts et mon chargeur clignote rouge et vert il s'allume et s'éteint. 

Normalement les bateries sont chargé il devraient s'arrêter affiché vert et ne pas redémarrer par intermittence. 

Auriez-vous une idée du problème que je rencontre ? 

Merci d'avance 

C'est tout à fait normal le clignotement rouge et vert en fin de charge .

Il s'agit des batteries qui s'équilibrent, tu laisses faire et d'ici 30min environ le voyant sera vert fixe .

il y a 2 minutes, deadubed a dit :

La S22 pro fait les mêmes bips. Ils sont audibles mais ils demandent de rester attentifs. Par contre aucun tilt back ressenti.

Envoyé de mon FP4 en utilisant Tapatalk
 

Il me semblait avoir vu sur la vidéo de Zen Lee et Roger également un tilt back assez violent ,peut-être aussi une question de réglages 

Il y a 3 heures, fiocco a dit :

Oui mais KS va nous corriger tout ça au bach2 😅

Corriger quoi ?

Ça a bipé, il n'a pas entendu donc coupure ensuite ...

J'espère juste que les bips sont bien audibles et qu'il y a un délai entre bips et coupure , un vrai tilt back aussi

il y a 1 minute, LeKeiser a dit :

Et donc, qui qu'a pris quoi alors ? Pour quelle utilisation ? 

S16 pro pour ma femme qui fera ballade off-road mais sans trop engagement en remplacement de sa V10F.
Réception prévu courant juin

il y a 43 minutes, MaxRadium a dit :

Merci pour ton retour d'expérience. 

Le problème c'est que je n'ai pas de boutique à proximité du coup c'est sacrement tentant. Je vais méditer tout ça. 

J'ai le contact en direct pour 2 boutiques ,une avec laquelle j'ai commandé la S16 et la seconde avec laquelle j'ai négocié la Lynx sans finaliser.

Je ne suis pas affilié et je ne peux te dire que tout va bien se passer 😅

Il y a 1 heure, Pat75 a dit :

Tu veux l'utiliser en mode offroad ou simplement 100% bitume?

C'est pour ma femme donc bitume et offroad mais en mode ballade plus cool que moi avec la Lynx.

J'aurai sûrement de la maintenance et entretien à faire dessus mais difficile de trouver une roue suspendue autour de 30Kg pas trop grande parce que lorsqu'on fait 50 Kg avoir une roue 40 Kg comme la Patton ou la Lynx ça demande beaucoup d'effort et clairement ce n'était pas adapté pour elle. (j'aurai bien aimé une Extrême ou V14 mais même problème de rapport poids / hauteur )

il y a 2 minutes, MaxRadium a dit :

C'est vrai son histoire de 62lbs comme une 66lbs de Patton?

Si je comprend bien tu es passé par PayPal?

Non j'ai fait différemment.

Oui la suspension de la Lynx étant progressive c'est grossièrement le cas, après tout dépendra des usages.

J'ai eu une Patton en 66lbs et une Lynx en 70lbs ,la Patton talonnée facilement en offroad alors que la Lynx pas du tout mais en contrepartie elle est plus dur au quotidien (je fais 90 kg équipé)

Si vous avez un vendeur fiable près de chez vous et si vous ne voulez pas démonter votre roue je conseille la boutique physique et la proximité.

Je me renseigne des prix en direct pour avoir une marge de négociation vendeur et voir la balance gains / risque mais pas pour autant que je conseille de faire pareil.

il y a 6 minutes, Septicolore a dit :

Chez iwheelstore ta 50s en 70 ?

Non ensuite discussion en direct sur Whatsapp