Apokalypso

Coucou les amoureux de la Z! J'ai pu finalement trouvé une très bonne affaire pour une batterie de z10, un mec vendais deux z10 pour pièces sans chargeur à 200 euros, je lui ai demandé si il pouvais me vendre uniquement les batteries et ils m'as proposé 120euros les deux, j'ai évidemment accepté et je me suis empressé de payer ! Bon au final une des deux batteries recues ne fonctionne pas sur la roue, elle charge mais la roue ne s'allume pas, l'autre batterie à été refaite avec du démontage visible mais elle est en très grande forme ! Voilà je voulais vous partager mon bonheur d'avoir pu redonner vie à ma vieille Z10 pour pas cher ! Le bon coin est votre ami ! 😁

Quelqu'un a fais la mise à jour pour les 80kmh sur 50s ?

Pour le chargeur je suppose qu'il faut tester avec un multimetre si il envoi ou non du jus. Pour la roue ça peut être au niveau de la carte qui s'occupe de la charge, par contre démontage en perspective... Quelqu'un aurais un tuto pour tester le chargeur ?

Salut les wheelers, en effet les roulements qui sont montés de base sur la V14 sont des S&F, je vous laisse deviner quelle marque de roulements bien connus qui est ici copiée... Sur reddit certains ont changé le roulement à 2750km, d'autres vers 8000-10000km. Ça dépends beaucoup de l'utilisation de chacun évidemment, mais ce qu'on peut constater c'est une usure prématurée du roulement, ce qui ne serais pas arrivé avec un roulement de qualité. Ce qui est reproché aux roulement d'origine c'est le manque d'étanchéité et la faible qualité de fabrication.

C'est marrant t'as des gens qui viennent commenter sur ce topic non pas pour aider mais pour basher , c'est le but du forum ? Faites ça sur Facebook nan ? 🤡 L'entraide on la voit pas trop ici , c'est rempli de personnes indécises qui se persuade d'avoir fais le bon choix en allant regarder le topic des autres roues et ensuite basher sans savoir a la moindre défaillance, on voit clairement l'orientation biaisé pour certaines marques ( a peine masquée ) heureusement que la grande partie des gens n'est pas comme vous les neuneus 🙃

Oui de ce que j'ai vu toutes les pièces détachées pour la V14 sont disponibles soit sur ali express soit sur le site inmotion. Tiens nous au courant de ce que le SAV inmotion en penses pour ton problème, peut être que c'est juste la carte bluetooth qui a fail et les phares avant et arrières sont toujours intacts , elle a combien de km ta roue ?

Bon ben t'es bon pour le SAV pour un diag , peut être la carte bluetooth qui a lâché ? Sur inmotion France ils vendent toutes les pièces détachées et en ce moment ya des promos pas trop mal ça peut valoir le coup d'acheter là bas. Cette carte bluetooth est a 35euros sur ce même site

Tu n'as plus de lumière avant ni arrière et plus d'écran non plus ? D'un seul coup en roulant ?

Je me poses les questions suivantes, puis je continuer de rouler la roue avec la batterie dans cet état ou devrais je changer carrément la batterie ? Dans la deuxième option ça m'arrange pas parce que sur ali c'est presque 900euros une batterie et j'ai acheté cette roue en 2022 a 700euros 😅

Je voulais vous faire le topo sur ma Z10 qui comptabilise maintenant 8888km et les premiers signes de fatigue se montrent , désormais les deux barres restantes de batterie sont le minimum où je peux aller , en regardant sur le smart bms après une charge complète pas mal de cellules sont déséquilibrées et ne remontent pas plus que sur le screen ci dessous :

Pour le trolley tu graisse le système de déploiement et ça repart

Salut c'est re moi avec mes bugs uniques en leur genre avec la V14 🤣 Contexte : j'ai chargé la roue en début d'après midi , je la débranche et veux la rallumer 2h après , résultat ? Vidéo : VID_20241230_200836.mp4 ( la roue allumée ) elle roule , elle balance mais pas d'afficheur , pas de bips , pas de mode parking et pas de mode bluetooth donc impossible de faire un diagnostic via l'application De la je prends des infos par ci par là et on me dis que c'est sûrement la carte mère ou une autre carte a changer .. me voilà saoulé ! Juste après une charge elle est en vrac , j'ai vraiment la loose en moi. Je pars diner et me dis que sur un malentendu elle pourrais se rallumer normal , et après avoir dîné je décide de la rallumer et .. tadaaa ! elle reviens d'entre les morts 🤣 VID_20241230_210556.mp4 Alors je n'ai absolument pas compris pourquoi ma V14 n'avait plus d'écran ni de bips ni de bluetooth, ni de phares et plus d'interface (mode parking) d'un coup et ça deux heures après avoir eteind la charge donc pas a cause de la charge , bug ou défaillance ? Magie de Noël en différé ?

Ça viens de quelle application tes données ? Euc World ?

Pour ma part j'ai l'appli relive pour tracker mon ride et ça paraît bon alors qu'avec une autre appli ça montre un delta de 2-2.5 km/h comme toi sur ton screen

Hello j'ai également ce même problème, une des batteries descends plus vite que l'autre , dois je laisser la batterie charger toute une nuit pour l'équilibrage,?

D'autant plus que la plupart du temps j'étais assis sur la roue et entre 30 et 35kmh , ça joue aussi , j'ai rouler au max a 50kmh sur mon ride , vent dans le dos a l'aller mais au retour dans la gueule 😅 après oui on est pas tous égaux par rapport au poids mais surtout c'est un secret pour personne ; cette roue est une gourmande qui consomme les volts goulûment ! Merci les 4000w qui grondent au démarrage 🤪

Bizarre , mon téléphone n'est pas en mode bluetooth a chaque fois quand ça arrive... Et pour les bugs (du module bluetooth je penses) que j'ai eut la dernière fois avec le triangle rouge et le logo bluetooth je n'ai plus eut du tout le soucis (pour vous tenir au courant de l'évolution de l'histoire) et ça sans faire de mise a jour ! Je suppose que c'était un mauvais démarrage de la roue (avant je faisais un appui et après un autre appui long pour allumer la roue alors que la bonne manière est juste de rester appuyé longtemps ) mais bon je penses pas que ça change grand chose , je penses que c'est juste mon module bluetooth qui était buggé ce jour là , un redémarrage et c'était reparti.

Est ce que depuis que vous roulez la V14 vous avez déjà eut un bip random en roulant ? Je m'explique : un bip random sans incidence sur la roue et ne correspondant a rien sur l'appli , juste la roue fais un bip de temps a autre en roulant de façon aléatoire , je connais quelqu'un qui a également une V14 50s qui lui aussi a expérimenté ce bip random ( je dirais que je l'ai entendu 5-6 fois sur 2200km) , ça doit être pareil sur 50gb vu que c'est le même software mais ouais ce bip c'est tout de même énigmatique ! Ça veut dire qu'elle est contente ? 😂

Content d'apprendre que tu ai pu remonter ta roue et surtout bravo pour ta réparation de ton pack batterie ! mais mécontent d'apprendre qu'inmotion n'ont que partiellement assuré leur garantie ... De mon côté j'ai effectué mon premier vrai test d'autonomie sur V14 50s , de 100% a 22% en m'entrainant a m'asseoir sur la roue vu que y avais pas mal de vent. Et pour les stats je fais 64kilos non équipé. https://www.relive.cc/view/v36ARwWdDZq

Je voudrais déclarer mon amour pour la Z10 comme pour certains ici. Ce que je lit c'est exactement ce pourquoi j'aime la Z10 : le design, la finition ninebot (bien que pour changer un pneu il faut tout démonter) et surtout La glisse ... Détesté par a peu près tout le monde , mais aimée par une poignée d'initiés dont je fait parti. Côté fiabilité j'arrive bientôt a 10000km sur cette Vieille dame , je partage la même expérience que certains plus haut : jamais un cut out , jamais un bug bizarre ou je ne sais quoi. Ci joint des photos du démontage de la wheel avec le coeur de la bête

Salut Boni7league et bienvenue ! J'ai lorgné longtemps sur le siège que tu as sur ta V14 , je l'avais vu sur Etsy mais malheureusement le vendeur n'existe plus, néanmoins je suis curieux d'avoir ton retour sur le siège a savoir si la lumière arrière traverse assez le liseret blanc en transparence et également un avis sur le confort du siège si possible 😁 merci d'avance !

J'ai fais part de ces sujets sur leur page Facebook (New walkings ) , ils sont dans le déni quand on leur parle de leurs exclusions de garantie arbitraire ils m'ont juste dis et répèté que vu que leur note trustpilot est bonne , on peut leur faire confiance 🤣 j'ai renchérit en leur disant que la différence entre les deux c'est que sur esprit roue on aura un avis non biaisés sur les différents shop et sur trustpilot justement on peut pas se fier aux avis car invérifiables. Ils n'ont pas daigné répondre à mon affront 🤣. Si vous voulez qu'on vous prenne pour des lapins de 3 semaines cette boutique a l'air pas mal pour ça.

Personnellement j'ai que des DC shoes (chaussures de skate) et que ce soit sur la V14 ou sur mon autre roue je n'ai pas ressenti de mal aux pieds en particulier , les chaussures de randonnée pour moi ce serais a éviter au niveau des pédales si je veux rester accroché. Comme dit plus haut je penses que la semelle plate serais mieux.

Salut Kyosaku, ne perds pas espoir tu finira par dompter cette V14 , pas facile de commencer sur une roue de 40 kilos directement effectivement ! Tu as très bien fais d'acheter une plus petite roue pour l'apprentissage. Pas de conseils qui me viennent comme ça mais si tu as des questions- interrogations, ça serais avec plaisir de t'apporter mes observations que j'ai eut jusqu'à présent sur cette roue. Roulez safe et bon ride

Non je penses pas, c'était pas vraiment une forte pluie, et puis ça s'apparente plus a un bug-erreur au démarrage plutôt qu'à un composant défaillant-grillé car dans le dernier cas le problème ne se resolverais pas de lui même. Je ne suis pas expert loin de la , je vous partage mes observations et mes interprétations. Après je penses que mon cas n'est pas du tout alarmant , on est loin d'un cut ou autres bugs majeurs. J'espère que mon histoire de leger bug n'aura pas refroidi certains sur cette V14 car honnêtement c'est une super roue 😁