Rev0X

C'est un couinement irrégulier, on sent que ça frotte un peu plus à certains points de la rotation. Pour les gros bruits, je pense que c'était le garde-boue qui se mettait en vrac. Depuis que la dernière attache a lâché, plus de bruits 😅 Pour les kits, je vais essayer de trouver ça sur les forums US, si je vois ça je ferai un post ici. Il faudra surtout espérer que ça ne soit pas comme tout le reste avec les roues : une pochette de 20 pauvres vis anodisées pour un prix indécent, expédié depuis l'autre bout du monde avec des frais de port et de douane qui finissent de t'assassiner.

Salut à tous ! J'ai une S18 depuis 2-3 mois, je l'aime beaucoup, mais quelques soucis... Et la recherche du forum est vraiment moisie (ça sort 20 résultats de 2020 et basta). - Est-ce qu'il y a un "manuel de service/entretien" qui existe ? Officiel ou participatif ? - Le garde-boue tient que par une vis... Il y a des solutions durables depuis pour réparer ? - J'ai comme un bruit de roulement quand je roule, un couic-couic aigu à peine discernable (je l'entends en réverbération quand je passe près d'un mur). Après si peu de temps c'est bizarre. - Parfois je vais avoir un énorme bruit de frottement, potentiellement après une bosse. Il faut que je m'arrête et que je secoue un peu la roue pour que ça s'arrête. Je viens de me dire que c'est peut-être le garde-boue qui se coince mal à force de balader ? - J'ai déjà des vis qui rouillent visiblement... Le SAV sert à quelque chose pour ça ? Un conseil pour des visseries de remplacement de qualité ? Merci

Bienvenue ! On aura peut-être bientôt assez de monde pour commencer à prévoir des randos dans le coin

Réglée en "dur/sport" chez moi également, jamais eu ce souci. Je ne serre plus vraiment la roue (sauf pour des descentes de trottoirs un peu hauts), j'aime les relances de sortie de virage... Par contre c'est vrai qu'à 3 bars, les rainures peuvent être déstabilisantes à une certaine vitesse. Bref : faire gaffe et ne pas entrer dans l'excès de confiance

Quand on voit la vidéo, effectivement les pédales sont super basses et frottent la pelouse Faudra espérer une V2 !

Alors, ayant tenté le off-road avec une MCM4 V2 HS, je me permets de ne pas être d'accord Franchement, c'est prioritairement pour pouvoir sortir des sentiers battus que je passerais à ce modèle, et "accessoirement" si ça peut m'aider à mieux monter les bateaux pourris des 3/4 des trottoirs marseillais (quand ils existent), je prends ! Mais oui, vu que les wheelers sont surtout des gens des villes (et surtout parisiens), leur vie de Ninebot Z risque d'être très bitumée.

Ou tout simplement des chaussures un peu montantes Je ne roule plus sans mes chaussures "de basket" Decathlon à 25 balles. Je me demande si je vais pas essayer de retrouver les baskets moto avec protection malléole, et semelle durcie. Parce qu'avoir les cheville entaillées par la pédale métal, c'est franchement pas top. Et même à l'arrêt avec la roue entre les jambes, pédales repliées (pour ouvrir une porte par exemple), j'arrive à me faire mal Sinon, niveau santé, ayant eu un gros accident et pas mal de soucis au niveau d'une jambe et d'un bras, la roue m'a surtout permis de refaire une activité ludique et sportive, et à part les crampes aux pieds, zéro souci

Salut à tous ! Profil assez atypique ici à mon avis, je me présente : Thomas, 28ans, beau g a découvert la roue début 2016 par quelques cours sur Paris... Lorsque j'y montais de Marseille pour passer des examens ou me faire opérer Car l'envie de découvrir la roue fait suite à un grave accident qui m'a laissé trop de séquelles pour pouvoir revenir au vélo, à la trottinette, au roller ou même à la course à pied. Du coup, jamais sans mon casque, genouillères et coudières, surtout qu'à Marseille on est à l'abri de rien ! Possesseur d'une GOtway MCM4 V2 HS depuis bientôt un an, j'ai même commencé à faire quelques conneries en off-road, mais c'est pas encore trop ça À bientôt sur les autres parties du forum !