gdmpc

Bonjour @OliG Elle est vraiment superbe, je suis intéressé par ta roue avec le pack, est-ce que tu peux me faire une proposition en mp. Euh.. je ne suis pas trés habitué des forum, est-ce qu'il faut que j'envoie l'adresse de ma messagerie perso ? Merci d'avance. G*

Merci @Erwancrx. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk

Bonjour, J'ai reçu ma Kwheel Double drive hier soir, je n'ai pas fait de photos unboxing car c'est identique à celles de @Little. Kylin toujours au top, il a mis un support téléphone, chambre à air, plaquette de frein. J'ai fait un petit tour avec (charge toute la nuit) c'est vraiment bien comme trottinette et ça pousse fort, rien à voir avec ma inokim light super. J'aime bcp. J'ai une petite question, je ne retrouve pas sur le forum la liste des Paramètres/réglage alors que je suis persuadé d'avoir vu ça quelque part ... Bon je ne dois pas être trés doué, mais si quelqu'un pouvait m'indiquer l'endroit ce serait super. Merci d'avance. Gilles.

@Little pas de soucis et merci encore d'avoir essayé. J'attendrais d'avoir la mienne pour essayer de faire des photos. A+

Bonjour @Little, Est-ce qu tu peux faire des photos de l'intérieur, notamment de la carte contrôleur (recto-verso) un peu comme celle-là ? Si tu le sent pas pour démonter la boite, ne le fait pas ... ). En tout cas merci pour les photos.

Bonsoir, J'ai un peu avancé sur le sujet. J'ai trouvé un excellent schéma fait par Albert Van Dalen qui concerne un contrôleur KU63. Je pense que les contrôleurs doivent être trés similaire (hormis la partie puissance ), et peut-être le micro-contrôleur qui d'après Albert est changé par un STmicro pour les contrôleurs d'origine chinoise. Tout ça est évidemment à vérifier sur les Double drive. De ce que j'ai analysé, il semble que la gestion du frein provient du firmware qui est dans le microcontrôleur. Donc pour ce qui concerne la progressivité, la latence il faut à priori reprogrammer le micro-contrôleur (à moins d'un paramètre caché...) et ça c'est une autre histoire, mais peut-être pas infaisable... Pour la partie régénération idem. En fait les contrôleurs disposent de tout ce qu'il faut pour recharger la batterie dans le cas ou on utilise le frein électrique. Cependant d'après le schéma ci-dessous, il faut que les FET (transistor de puissance) soient pilotés au poil près pour laisser passer le courant vers les batteries au bon moment (il n'y a qu'une phase de représentée sur le schéma mais les moteurs de nos trotinettes en comportent en général 3, nommées U,V et W). Ce qui à priori n'est pas intégré dans la majorité des contrôleurs bon marché, qui laisse l'étage de puissance à OFF (ce qui empêche le courant d'aller jusqu'aux batteries) car le firmware est plus complexe. En clair, pour optimiser le frein électrique et la régénération il faut modifier le firmware qui est dans le micro-contrôleur. A moins que quelqu'un ait une autre idée... Voila, voila. J'attends avec impatience ma trotinette (mais à priori il y a du délai ) ou les photos de @Erwanrcx quand il aura son contrôleur... A+

C'est bizarre cette latence, je vais attendre tes photos ou ma trottinette pour regarder. Merci en tout cas. G*

Merci pour ces infos @Erwanrcx, je regarderai tout ça avec les photos. Si j'ai bien compris, une fois la modif faite au niveau des contrôleurs dès que tu utilises les freins mécanique le capteur d'allumage du feu arrière s'enclenche et les freins électrique aussi. Est-ce que tu sais si on appuie-relache rapidement sur le bouton de commande que tu as installé si le frein électrique semble moduler son efficacité ? (je pensais peut-être à un petit générateur PWM en jouant sur la phase pour moduler la mise sous tension du frein électrique ...) G*

Bonjour @Erwanrcx J'ai commandé une double drive chez Kylin (j'attends avec impatience l'arrivée de la belle...), est-ce que tu aurais sur les photos de tes contrôleurs une référence quelconque sur le type de contrôleur ? J'ai trouvé des contrôleurs très ressemblant KU63, KU151, ... sur le lien ci-dessous, et étant très curieux j'aimerai faire un peu de reverse engineering pour comprendre leur fonctionnement. J'envisage de faire ta modif pour les freins électrique. http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html Merci d'avance. A+ G*

Bonjour, Bravo pour l'initiative... Je pense que j'arrive un peu tard pour bénéficier de la promotion, A tout hasard j'ai fait une demande à Kylin... J'ai hâte de voir les premiers tours de roues des veinards... G.