Milhouse

Bonjour à tous, Je vends ma monoroue Kingsong KS-14D 420Wh - 30 km/h Couleur blanche Faible kilométrage : 1146 km Firmware V1.05 Équipement complet : trolley, grippe pédales, phares, enceintes Bluetooth, coussins latéraux, LED latérales. S/Garantie, achetée chez E ROUE le 26/06/17 Quelques marques d'usages Prix : 650 Euros À venir chercher sur Orléans ou Paris 09

Bonjour à tous, Me sentant un peu seul sur Orléans avec ma roue, j'ai créé sur Facebook le groupe public Orléans Monoroue afin de rencontrer d'autres Wheelers dans cette superbe ville, les bords de Loire étant très agréables pour de petites randonnées, alors n'hésitez pas à vous faire connaître sur https://www.facebook.com/groups/281728785564762/ À bientôt j'espère. Philippe

Bonsoir à Tous, Voici mon retour d'expérience sur le Firmware 1.5 installé depuis l'APK Kingsong_Aligned.apk Le constat est intéressant puisque désormais nous devrions nous retrouver moins limités en vitesse en fonction du pourcentage d'utilisation de la batterie. Vous vous rappelez sans doute de cette limitation draconienne de la vitesse, à 25 km/h en deçà de 60% de batterie, 22 km/h à 50%, pour finir péniblement à 15 km/h une fois la batterie à 30%. Je n'ai pas eu l'occasion de descendre à 30% d'utilisation de la batterie, maintenant la gestion s'avérant très différente, il va falloir reconsidérer les choses. En analogie à l'automobile, on pourrait comparer le pourcentage de la batterie à la consommation réelle de carburant que vous remonte l'ordinateur de bord de votre voiture. C'est là que cela devient intéressant, puisque désormais la vitesse se retrouve ajustée en fonction de cette consommation réelle. Exemple : Vous roulez sur le plat, il vous reste 60% de batterie, vous atteignez les 30 km/h. Vous attaquez désormais une côte, le pourcentage descend alors à 40%, vous êtes limité à 25 km/h. De nouveau sur le plat, le niveau de la batterie remonte à 55%, la côte étant de courte distance vous n'avez perdu que 5% de batterie, vous atteignez de nouveau les 30 km/h. Voici pour l'exemple, reste qu'il faudrait travailler un peu plus sur l'exactitude des résultats afin d'obtenir un vrai bilan, en tout cas il est indéniable que cela apporte un vrai plus par rapport au Firmware 1.02 Après j'ai aussi l'impression que la roue est plus stable, est-ce une vue de l'esprit ou le résultat d'une longue attente, je ne saurais le dire. Bonne nuit à tous et à dimanche pour la Rando E-Roue parisienne

Pas de soucis, j'ai assez galèré avec ce Firmware 1.02 pour ne pas partager l'info. Bonne mise à jour à tous, en espérant que cela apporte le résultat attendu.

Le lien est cassé sur le Post du groupe Kingsong UK, mais Kingsong Europe me l'a envoyé hier au soir sur Messenger : http://jc.cnaite.cn/data/apk/Kingsong_Aligned.apk J'ai pu l'installer et mettre ma roue à jour en version 1.5 du Firmware, par contre j'utilise toujours la version précédente de l'application car je n'arrive pas à créer mon compte sur la nouvelle, indispensable pour gérer les paramètres de vitesse.

Je pense que le bon fichier serait le 20170901 Kingsong_Android APP, mais il n'est plus dispo au téléchargement Pas de problème en revanche pour le scan de ma roue.

J'ai téléchargé 20170321_kingsong.apk sur le groupe Kingsong, l'APK la plus récente que j'ai pu trouver, et sans surprise au vu de la date, pas mieux, pas de mise à jour proposée...

Bon bah plus qu'à tester cela, je suis en train de télécharger l'APK, je vais peut-être aller brûler un cierge avant de lancer la mise à jour Merci pour vos réponses en tout les cas

Je viens de terminer un Chat avec Kingsong Europe, la mise à jour 1.5 pour la KS-14D n'est pas encore disponible

Bon et bien il ne me reste plus qu'à brûler ma roue pour toucher l'assurance

Je ne trouve pas de mise à jour, je dois être

Je ne sais pas pour vous, mais je ne trouve pas ce téléchargement...

Hello Kingsong Et quand sortirais cette mise à jour providentielle, que je retrouve enfin plaisir à utiliser ma roue, car je dois dire que je regarde sérieusement la concurence pour en changer tellement cette limitation est devenue pénible.

C'est un fait, reste à dépasser la limite connue de la physique pour ne plus avoir à se poser ce genre de question ? En tout cas cela m'aura servi de leçon, je suis désormais plus prudent et ne cherche pas à battre des records de vitesse sur mon itinéraire quotidien, car à trop vouloir gagner de temps on en oublie l'essentiel qui est la sécurité. Bonne route à tous et prudence.

Je pense qu'elle a beepé avant le Tilt-back, mais le beep est plutôt faiblard, aussi, fort de cette douloureuse expérience, j'ai modifié les valeurs de prétentionnement du Tilt-back, et ai activé l'alerte sonore, retransmise sur les HP dans le cas des Kingsong. Sinon bien ton petit retour d'expérience ?

C'est sûr qu'en roulant cool tu peux anticiper la chute, cela m'est arrivé à plusieurs reprises, et je suis toujours retombé sur mes pieds. Dans le cas d'une franche accélération comme celle d'hier, ne me suis surpris à atteindre les limites de la machine, je me dis malgré tout qu'il y a des efforts à faire pour améliorer la sécurité, d'un autre côté c'est aussi ce qui fait que la monoroue est encore relativement élitiste.

Merci de ta réponse, j'imaginais bien quelque chose comme cela, juste surpris que cela ai engendré une telle réaction de ma roue, qui m'a littéralement fait basculer en arrière, d'où l'inévitable chute. J'ai 250 km à mon actif, ce qui je le suppose est encore bien peu ?

Après avoir lu quelques posts sur le sujet je pense qu'il s'agit bien d'un décrochage, car en retard ce matin, j'ai fait un départ arrêté sans doute trop virulent ? L'idée étant de savoir s'il s'agit bien de cela et si d'autres personnes en ont déjà été victime. La batterie était à 100%, la route carrossable bien qu'avec quelques reliefs, je pèse 72 kg, et j'ai atteint les 30 km/h.

Bonjour, Je possède une roue Kingsong KS-14D, et j'ai été victime ce matin d'un violent tilt-back qui m'a fait chuter en arrière à grande vitesse. Je suppose qu'il s'agit d'un décrochage, le tout étant de savoir ce que l'on entend par décrochage, toujours est-il que je n'ai rien pu faire. Sans doute ai-je accéléré plus violemment que la normale, difficile de l'afirmer. Qu'en pensez-vous ? Merci de votre réponse

Bonjour, Je confirme, ne SURTOUT PAS FAIRE la mise à jour vers le Firmware 1.02 sous peine de vraiment regretter votre achat !

Bonjour, Je témoigne également de mon resenti concernant cette version 1.02 du Firmware, car très déçu de mon achat, malheureusement j'ai bien peur que Kingsong ne propose pas d'améliorations dans le futur, la seule solution resterait le downgrade de version, si cela était possible, et là c'est une autre histoire... Quel dommage que ce Firmware soit ainsi venu gâcher le plaisir, cette roue était si agréable ?

Bonjour, J'ai également contacté Kingsong EU concernant les limitations imposées dans la version 1.02, et qui gâchent réellement l'utilisation de cette roue, au point de regretter de ne pas avoir acheté une Imotion V8. Pas de solution selon eux si ce n'est d'attendre une version 1.03, sans garantie que cela améliore quoique ce soit, j'en viens même à me demander s'ils ne seraient pas capables de retirer la possibilité de débrider la roue à 30 km/h. Bref, il semblerait que ce nouveau Firmware entre dans la politique de Kingsong, et un retour arrière ne semble pas envisageable, autant aller vers la concurrence, entre autre Imotion.

Bonjour, Nouveau Wheeler sur Etampes (91), en plein aprentissage et possesseur depuis 4 jours d'une roue Kingsong KS-14D, achetée sur Paris pour une utilisation Parisienne au quotidien, et plus si affinités, ce dont je ne doute pas au vu du plaisir généré par mes premiers tours de roue. À bientôt