Stanor

je profite des réductions d’hiver sur Aliexpress. pris également en tant que chargeur supplémentaire en 2A ( plutot bien noté et vérifié par des acheteurs ) : https://s.click.aliexpress.com/e/nJ0V5dK3p

je tente ce pédalier 48 dents / manivelle 152mm https://s.click.aliexpress.com/e/TsXcxgfBz

je répond pour @Lancel

au passage, petite boutique UK qui vend des accessoires DYU https://www.mafscooters.com/dyu-parts-and-accessories-73-c.asp

en pneu 14 pouces, on est moins bien loti que les 12 pouces. j'ai vu un modèle CST dont nos amis kingsong 16X ont déjà testé et approuvé : deux tailles : 14x2.125 et un 14x2.5 https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html

Le soucis des freins mécaniques, lorsqu'on emprunte des bonnes descentes, c'est qu'on passe son temps à régler le jeu du câble et de l'étrier qui se produisent à force de bouffer les plaquettes. l'avantage du frein hydraulique ou semi hydraulique, c'est de ne plus avoir besoin d'effectuer ces réglages en permanence. Ces draisiennes sont très "tape-cul" à la moindre déformation. on finit par prendre l'habitude d'être debout sur les cales pieds. j'ai vu une tige de selle amortissante chez décathlon pour 20 euros, je ne sais pas ce qu'elle vaut. il y a des adaptateurs fournis pour modifier le diamètre. mais bon, je pense qu'il vaille mieux un modèle ajusté. le contrôleur étant celui d'un DYU, il faudrait arriver à mettre la main sur le modèle de LCD qui permet de gérer la programmation. le seul défaut de ce dernier, c'est vraiment cette histoire de frein magnétique régénérante qui n'est pas prévu par le circuit. tout ce passe au niveau de la programmation. Il n'y aurait pas cette histoire, il n'y aurait pas besoin de changer le contrôleur.

concernant la transformation du UrbanGlide 140 / MoovWay B20, j'ai lancé des achats sur Aliexpress, donc ça va prendre un peu de temps pour réceptionner tout ça. - 3 BMS ( 2 x 15a + 1x 35a), + différents consommables ( adhésif isolant, séparateur de cellule, connecteur xt60, awp14,... ) pour reconstituer des packs de batteries - des roues-libres à simple pignon ( une à 12 dents, l'autre 14 dents ) + chaine. je ne me suis pas encore décidé pour le pédalier. ( le B20 est monté avec un pédalier 152 mm ). je pense qu'il faut éviter les 170mm au risque de frotter les pédales au sol lors des virages. - ( fallait bien se lancer à un moment donné ) -> boitier de pédalier BSA 68 à axe de 124 mm. Choix de longueur d'axe en me basant sur des gabarits de BMX ( qui oscillent entre 120 et 127mm ). ça joue sur l'alignement de la chaine. pour 6€, contre 25€ en france, on verra ce que ça donne, je ne suis pas trop perdant. - étrillers Xtech avant/arrière + 1 disque 160mm + 1 levier de frein avec câble électrique pour contrôleur. vraiment nécessaire d'avoir un frein avant sur l'urbanglide. je ne me suis pas encore décidé en ce qui concerne le changement de contrôleur. je verrai cela ultérieurement.

en vidéo, la technique de passage de cable pour changer les commandes au guidon :

@Mega93 le compteur de l’appli s’arrête de jouer les comptes tour vers 25 km/h. j’ai testé dans une descente, le compteur ne va pas au-dela alors que je prenais de plus en plus de vitesse. mal m’en a pris, car le freinage a été périlleux avec le seul frein arrière et la qualité de la gomme du pneu qui n’ai pas trop fait pour le sol humide.

@Mega93 l’association ne s’effectue que par l’application. tu ne peux pas l’appareiller avec la partie bluetooth native de ton téléphone. - activer bluetooth - lancer l’application urbanglide - appareiller depuis l’application

appli IOS https://apps.apple.com/fr/app/urbanglide/id1450772107

@Mega93 dans l’apple store ou google store, recherche sous le nom « urbanglide »

3 situations possibles : soit ta batterie est déjà pleine, soit ton chargeur est HS, soit le BMS de la batterie est HS. n’aurais tu pas à tout hasard un autre chargeur 36v sous le coude pour vérifier ? dans les 2 derniers cas, go SAV

sur le controleur urbanglide, il y a également une connectique que partiellement utilisé. dans l’un des fils non utilisé, il mène au « P1 » de la carte controleur.

honnêtement, je préfère le controleur du moovway que celui de l’urbanglide ( dyu ). c’est le foutoire sur le DYU. ils constituent les connectiques en piochant un peu partout sur la carte, et ils ont badigeonné de silicone. par ailleurs, ils on mis des connectiques multiples. celui qui n’est pas utilisé en rouge, vert, noir, c’est pour une autre commande des gaz. en gros, ils ont fait un contrôleur fourre tout, pour s’adapter en fonction du modèle ( d1, d2, d3,... ) et des commandes associées. donc si on veux y plugger des commandes identiques à une gamme DYU supérieur, ça passe nickel. je vais faire comme @sevy13, tout dégager et y mettre un contrôleur standard paramétrable par le biais d’un afficheur lcd, mais en prendre un avec la regen coté MoovWay, j’aime bien la qualité du contrôleur. son seul défaut, c’est de ne pas pouvoir débrider la vitesse, du moins, je n’ai pas encore trouvé de solution. mais, comme c’est le capteur de hall qui semble déterminer la vitesse de l’engin, je n’ai pas encore essayé de le débrancher pour voir comment allait se comporter le vélo

@Techos78 j’essaye de replonger dans le controleur du UrbanGlide mais j’ai deux petits monstres à gérer en ce 24 décembre sur un temps mort, j’ai pu fouiner ou va le connecteur non utilisé violet/rouge : rouge +15v / violet led3_out

d’après ce lien pour les 12 pouces ( copyright @Elias84 ), le coffrage du moteur ne change pas. donc tu as bien cerné la chose € 90,61 | 12 pouces 36v48v60v72v800w1000w moteur sans engrenage avec disque hallsensor/frein à tambour vélo électrique scooter vtt tricycle mobilité ATV partie https://s.click.aliexpress.com/e/kYeS4KRO7

@Techos78 s’il est à 72v, il semble qu’il soit resté avec le moteur d’origine

tu devais avoir un darty ou fnac pas loin pour l’UrbanGlide.... allez, retournes dans les bouchons !

pour ce sui est des modèles bradés sur le marché français actuellement, vu ton gabarit, il te faut un modèle à selle avec tige traversante, et éloignée le plus possible du guidon, ce qui t’oriente en conséquence vers l’UrbanGlide 140, tu ne le trouveras que chez darty, fnac ou amazon. si tu veux ajouter un pédalier, oublis les autres marques/modèles. c’est le seul à disposer du filetage. le Modèle Moovway B20 est équipé d’un pédalier, mais pour l’avoir testé, il s’adresse aux personnes à faible gabarit.

pas trop eu le temps de replonger dans le controleur du urbanglide si ce n’est le test du connecteur non utilisé avec fil jaune et noir. il s’agit du frein avant. je me suis interrogé sur le choix du boitier pédalier, ce sui est embêtant, c’est le choix de la longeur de l’axe. le type est boitier pédalier BSA 68, mais la longeur va dépendre de où le pignon roue libre va se trouver. de même, attention à la longueur des manivelles. voila comment c’est monté sur le B20, à côté d’une manivelles 170 :

j’ai la sensation qu’il y a une fine pellicule de vernis. ça va être gênant. j’ai fait une descente avec le vélo. je confirme, pas de frein électromagnétique. donc pas de régen d’activé. va falloir trouver l’option. trop dangereux sans frein avant ! si je le laisse configuré ainsi, va me falloir un pédalier pour les côtes. sinon, j’ai constaté que le compteur ne dépassait pas les 25 km/h. j’ai fait une belle descente à pleine vitesse, le compteur de l’appli n’a jamais voulus afficher plus.

il y a pas mal de choses qui ne sont pas utilisées, mais difficile de suivre les fils, ils ont eu la mains lourde sur le silicone.

@Techos78 la résistance de mesure d’intensité est une R002. c’est une 10s2p à l’intérieur. et y’a de l’espace disponible pour en rajouter une 2ème. le contrôleur c’est un DYU. ce qui me fait dire qu’UrbanGlide se sert directement dans les usines où est fabriqué la véritable DYU. à contrario, MoovWay se fournit probablement dans une usine sous traite ou qui copie la DYU. ce qui me fait dire cela : le controleur n’est pas du même fabriquant et le numéro de série sur le moteur est totalement différent. ( pas la même police, pas le même nombre de caractère,... ).

à voir ta photo, je suppose que c’est ton display qui gère l’allumage. donc, la ligne verte, c’est le signal moteur, donc t’es dans la configuration suivante :