Antagonist

Merci du tuyau @King Size . Je la trouve chère chez E-wheel. Je vais tenter une réparation de la CM grâce à @OzMek . Sinon, Ali.

Non, juste rendu la roue.

En effet, la V5F est garantie 2 ans. Pour faire court.. Après 3 mois d'utilisation, dépose de la roue au Sav en octobre 2025. Refus de prise en charge de la garantie sous prétexte d'usage intensif avec photos de la coque rayée à l'appui. S'en suivent plusieurs lettres AR sans réponse, ouverture d'un dossier mediateur Fevad en janvier 2026, réponse de Darty en juin 2026 puis réponse du médiateur en ma défaveur cette semaine. J'ai récupéré la roue au Sav aujourd'hui, un peu poussiéreuse. Darty ne m'a rien proposé commercialement. Je commence à croire que je suis un mauvais élève de la gyroroue 😅

Hello la communauté, J'ai ma V5F achetée en août 2025 qui a fait un black out en octobre 2025. Plus de.son, plus d'images. Après 9 mois à stagner au SAV Darty en vain, je viens de récupérer ma roue dans l'état dans lequel je leur avais laissé. Je vais donc procéder au remplacement de la CM par mes soins. Quelqu'un d'entre vous aurait il une carte mère à vendre ? Cordialement

D'ailleurs personne n'a relevé la présence de fusibles sur la CM. J'ai eu un faux espoir en les découvrant. "Malheureusement", ils sont bons.

Merci pour l'astuce, @malko05 aka EasyWheeler , @cadzy . Je n'ai pas provoqué d'arc.

Hello @OzMek , Je démonte la roue. Je n'ai pas encore démonté la CM. Voici les voyants allumés une fois alimentée. Il y y a 4 voyants rouges, dont ceux du milieu qui scintillent. Plus un voyant bleu qui semble appartenir au bluetooth audio. Si vous avez un commentaire, je prends. Merci !

Hello tout le monde, Petit update sur la situation. Je viens de recevoir la nouvelle CM en provenance de Kingsong Store. Elle semble d'occasion, mais propre. L'envoi a été rapide, merci au SAV de New Walking. Il aurait été plus honnête de prévenir que la CM est d'occas.. Mais bon. Y a plus qu'à.

Merci pour vos témoignages @Book's51 @indy49 . Ca me permet de me situer un peu par rapport à vos expériences. J'espère que je n'ai pas eu de chance jusqu'à maintenant et que ça va aller mieux. Dans le doute, j'ai acheté 2 CM pour la K18-XL. Marre de me retrouver piéton

Hello @v5f06 . Merci pour ton témoignage. Tes symptômes sont assez proches des miens. Tu as pu faire fonctionner le SAV pour ta roue neuve ou tu t'es débrouillé tout seul ?

Tu fais des stocks de CM ?

Je viens de regarder comment étaient associées la plaque de dissipation avec la CM dans un tuto. J'espère que je les receverais associées, c'est une véritable tartine de pate thermique qu'il faudrait appliquer...

Promis @cadzy ☺️. Sinon, quoi... Tu te prends une chataigne ?

Et t'inquiète y aura pas de pression. Si tu y arrives tant mieux, sinon c'est pas grave. C'est aussi par curiosité, ça m'intéresse. Je te redis quand j'ai réussi à sortir le cœur de la bête.

Tu voudrais que je t'envoie mon ancienne CM ? Si oui, pas de soucis

Bonjour à tous, Une question un peu large, née d'un constat personnel. Un an que je roule quotidiennement, sur une V5F puis une KS-18XL. Sur les deux, j'ai eu des soucis de fiabilité : CM grillée sur les 2, trolley bloqué sur l'une,.. (La V5F est depuis 9 mois au SAV Darty).Et pourtant, je n'ai pas l'impression d'avoir un usage extrême — trajets quotidiens, montées et descentes de trottoir au pire, léger off-road, un peu de vitesse de temps en temps. D'où mon parallèle, que les plus anciens comprendront : est-ce qu'avoir une roue aujourd'hui, c'est un peu comme avoir une 103 SP dans les années 90 ? On roule beaucoup, on adore l'engin, mais on sait qu'il faudra ouvrir le carter régulièrement, commander des pièces, et se débrouiller seul parce que personne d'autre ne le fera à notre place. Ce qui alimente la comparaison, c'est que les pièces détachées sont plutôt disponibles et pas si chères. Les SAV se jouent des garanties légales. Un peu comme si l'écosystème était pensé pour que l'utilisateur répare lui-même — ce qui est appréciable en soi, mais qui pose la question de savoir si c'est un choix ou une conséquence. Donc mes questions : Est-ce que la plupart d'entre vous ouvrent leur roue régulièrement ? Est-ce que c'est vécu comme normal, ou comme un défaut qu'on finit par accepter ? Y a-t-il des modèles ou des marques nettement plus fiables, ou est-ce le lot commun de la catégorie ? Ceux qui ne bricolent pas du tout : comment faites-vous ? Existe-t-il des réparateurs indépendants sérieux, et à quel tarif ? Et pour les anciens : est-ce que ça s'améliore avec les générations, ou est-ce qu'on en est toujours au même point ?

Merci pour les conseils @King Size . J'ai commandé les vis inox. Il faut de la pate thermique ??

Ils en ont eu marre de moi. Le SAV Kingsong-store me propose de m'envoyer une nouvelle CM gratuitement et de la monter moi-même. C'est, je pense, la meilleure issue possible. J'ai donc accepté.

Merci pour ta réponse @OzMek , Sur vos conseils, je me dirige vers l'achat et le remplacement de la CM par moi-même. Il me sera toujours possible d'envoyer l'ancienne CM à un électronicien, ça m'en fera une de rechange. A l'heure actuelle, j'attends quelques jours un retour du SAV et/ou l'atelier avant d'ouvrir. Si pas de news ou rien de probant, je me débrouillerai sans passer par le SAV. Je commanderai une nouvelle CM. Je t'enverrai la photo de l'ancienne avant démontage.

Bonjour à tous, merci pour vos retours. Vos retours sur le SAV New Walking me rassurent. Je n'achèterai plus chez eux. Sauf peut-être une CM s'ils m'accordent une remise. Pour le modèle, je ne pense pas que ce soit une PRO. Le modèle exact (sur la facture) est : Kingsong KS-18XL - 2200W / 1554 Wh. Pour le diagnostic, la roue tourne librement, sans aucune résistance. Elle est juste impossible à allumer. Je me permets (si le forum m'y autorise) de partager une vidéo des tests que j'ai fait à destination du SAV : https://photos.app.goo.gl/4zR6HytGUDJxNy9W8 Merci encore @v5f06 , @OzMek , @Nuckleboomer

Hello, merci pour ton retour @OzMek . J'ai l'impression qu'une CM n'est pas très chère (entre 200 et 300€) et que ce n'est pas plus compliqué à changer qu'une CM de PC. Tu confirmes ? Je me tâte à me débrouiller seul, sachant que le transport A/R va me couter presque le prix d'une CM.

Merci pour ton soutien matou77, La roue n'est pas encore expédiée, car je n'ai pas de solution quant à l'histoire d'expédition de produit avec batterie. Donc, je reste preneur de conseils sur le diagnostic de la roue.

Petit point pour ceux que ça intéresse. Première réponse : la garantie est décidée par l'atelier, et on me renvoie vers une autre adresse mail — sans aucune des infos pratiques demandées. Il a fallu réécrire pour obtenir le RMA et l'adresse de l'atelier (Barcelone). Les deux adresses relèvent de la même société. Au passage, sur le délai de réappro resté sans réponse deux mois, il m'est répondu qu'il n'est pas connu « malgré votre insistance ». Frais d'expédition aller à ma charge, CGV à l'appui, avec remboursement « sur la base d'un forfait économique » si la garantie est retenue. Je m'interroge sur la compatibilité avec la garantie légale, qui prévoit une mise en conformité sans frais. Et le point qui me gêne vraiment, écrit noir sur blanc : Batterie de 1554 Wh, donc UN 3481. Masquer le marquage, c'est expédier une marchandise dangereuse non déclarée, avec moi comme responsable en cas d'incident. Je ne le ferai pas. J'aimerais savoir si le problème de communication avec le SAV de KingSong est exceptionnel à moi, ou si quelqu'un d'autre s'est retrouvé dans la même situation : des réponses qui n'en sont pas, des relances nécessaires pour obtenir le minimum, et un ton qui ne donne pas envie d'insister. Je précise que je ne cherche pas à faire le procès de qui que ce soit — j'aimerais surtout savoir à quoi m'attendre pour la suite, et si certains ont trouvé une manière plus efficace de traiter avec eux. Vaut-il mieux passer par le téléphone ? Par un revendeur physique ? Vos retours m'intéressent.

Bonjour à tous, Je me présente, je m'appelle Yann. Je suis wheeler averti, c'est ma deuxième roue et roule quotidiennement. Je viens chercher votre avis technique, et accessoirement partager un parcours SAV qui traîne. La roue : KS18XL achetée neuve en janvier 2026 sur kingsong-store.com, environ 7 mois d'usage. La panne : la roue s'est éteinte d'un coup alors que je la poussais en mode trolley. Depuis, impossible de la rallumer. Ce que j'ai constaté (roue couchée, chargeur branché) : voyant du chargeur au rouge, la charge est acceptée annonce vocale « Bluetooth connecté », le haut-parleur s'appaire et diffuse le son normalement feu arrière allumé en rouge fixe, mais avec un scintillement visible l'application KingSong ne détecte pas la roue, plusieurs tentatives bouton on/off sans effet, appui court comme long, aucun bip Si je comprends bien, le module audio a son propre Bluetooth, donc son annonce ne dit rien sur la carte mère. Le fait que l'app ne voie rien du tout m'inquiète davantage. Est-ce que ça vous évoque une carte mère HS, un problème d'alimentation entre le pack et la CM, ou autre chose ? Y a-t-il un test simple que je peux faire sans ouvrir (je préfère éviter, un retour SAV est en cours) ? Historique de la roue, au cas où ça éclaire : à 4 mois : trolley bloqué à mi-hauteur. Réponse du service client : pièce d'usure, hors garantie, avec accord écrit pour que je change la pièce moi-même. Le délai de réappro promis n'est jamais arrivé, j'ai acheté et posé la pièce moi-même — intervention limitée au tube, sans toucher à la CM ni aux batteries. aujourd'hui : la panne ci-dessus. Procédure de retour ouverte vers l'atelier en Espagne, en attente des modalités d'expédition. Quelqu'un a déjà eu ce cas ? Et pour ceux qui sont passés par un retour atelier chez ce revendeur : combien de temps, et sur quelle base la garantie a-t-elle été acceptée ou refusée ? Merci d'avance.