Antagonist

Petit point pour ceux que ça intéresse. Première réponse : la garantie est décidée par l'atelier, et on me renvoie vers une autre adresse mail — sans aucune des infos pratiques demandées. Il a fallu réécrire pour obtenir le RMA et l'adresse de l'atelier (Barcelone). Les deux adresses relèvent de la même société. Au passage, sur le délai de réappro resté sans réponse deux mois, il m'est répondu qu'il n'est pas connu « malgré votre insistance ». Frais d'expédition aller à ma charge, CGV à l'appui, avec remboursement « sur la base d'un forfait économique » si la garantie est retenue. Je m'interroge sur la compatibilité avec la garantie légale, qui prévoit une mise en conformité sans frais. Et le point qui me gêne vraiment, écrit noir sur blanc : Batterie de 1554 Wh, donc UN 3481. Masquer le marquage, c'est expédier une marchandise dangereuse non déclarée, avec moi comme responsable en cas d'incident. Je ne le ferai pas. J'aimerais savoir si le problème de communication avec le SAV de KingSong est exceptionnel à moi, ou si quelqu'un d'autre s'est retrouvé dans la même situation : des réponses qui n'en sont pas, des relances nécessaires pour obtenir le minimum, et un ton qui ne donne pas envie d'insister. Je précise que je ne cherche pas à faire le procès de qui que ce soit — j'aimerais surtout savoir à quoi m'attendre pour la suite, et si certains ont trouvé une manière plus efficace de traiter avec eux. Vaut-il mieux passer par le téléphone ? Par un revendeur physique ? Vos retours m'intéressent.

Bonjour à tous, Je me présente, je m'appelle Yann. Je suis wheeler averti, c'est ma deuxième roue et roule quotidiennement. Je viens chercher votre avis technique, et accessoirement partager un parcours SAV qui traîne. La roue : KS18XL achetée neuve en janvier 2026 sur kingsong-store.com, environ 7 mois d'usage. La panne : la roue s'est éteinte d'un coup alors que je la poussais en mode trolley. Depuis, impossible de la rallumer. Ce que j'ai constaté (roue couchée, chargeur branché) : voyant du chargeur au rouge, la charge est acceptée annonce vocale « Bluetooth connecté », le haut-parleur s'appaire et diffuse le son normalement feu arrière allumé en rouge fixe, mais avec un scintillement visible l'application KingSong ne détecte pas la roue, plusieurs tentatives bouton on/off sans effet, appui court comme long, aucun bip Si je comprends bien, le module audio a son propre Bluetooth, donc son annonce ne dit rien sur la carte mère. Le fait que l'app ne voie rien du tout m'inquiète davantage. Est-ce que ça vous évoque une carte mère HS, un problème d'alimentation entre le pack et la CM, ou autre chose ? Y a-t-il un test simple que je peux faire sans ouvrir (je préfère éviter, un retour SAV est en cours) ? Historique de la roue, au cas où ça éclaire : à 4 mois : trolley bloqué à mi-hauteur. Réponse du service client : pièce d'usure, hors garantie, avec accord écrit pour que je change la pièce moi-même. Le délai de réappro promis n'est jamais arrivé, j'ai acheté et posé la pièce moi-même — intervention limitée au tube, sans toucher à la CM ni aux batteries. aujourd'hui : la panne ci-dessus. Procédure de retour ouverte vers l'atelier en Espagne, en attente des modalités d'expédition. Quelqu'un a déjà eu ce cas ? Et pour ceux qui sont passés par un retour atelier chez ce revendeur : combien de temps, et sur quelle base la garantie a-t-elle été acceptée ou refusée ? Merci d'avance.