Raven450
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Il y a 4 heures, Funny a dit :
il existe des pneus pleins qui vont parfaitement sur la H8
J'ai un collègue qui a monté ces pneus, nickel
C'est pas trop chiant à mettre un pneu plein du coup ?
C'est bien des 10x2.5 qu'il nous faut c'est ça ?
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Il y a 15 heures, Tropikalam a dit :
Ok mais du coup ca veux dire quoi Runflat? Gonflable mais increvable?!
Je pense que c'est plus gonflable et crevable, mais tu peux rouler un peu même si ton pneu est crevé.
J'ai eu la réponse de Kylin, les nouveau pneus runflat ne sont pas compatibles avec les premières H8 à cause du hub qui est différent, dommage
Sinon je viens de voir que tous les prix ont vraiment monté chez Kylin, du genre la UBGO single était à 530€ maintenant c'est 800€ pour le premier prix, il s'est passé quoi ?
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Si j'ai bien lu c'est un pneu runflat, ça ne veut pas nécessairement dire que c'est un pneu plein
J'ai encore crevé à l'arrière, je viens de demander à Kylin si c'est possible de lui acheter des pneus runflat
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il y a 37 minutes, Tropikalam a dit :
Salut!!
Moi aussi j'ai les trucs rouges sur les amortisseurs j'ai l'impression que ca bloque l'amortissement du coups...
T'a reussi a les enlevés?? Pas trop galere?
Un tuto peut être..
Salut
Alors non en fait j'avais la même impression que toi c'est juste que les suspensions sont pas terribles de base, il ne faut pas enlever la cale rouge ^^
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Il y a 3 heures, Moult a dit :
Salut,
Bon nouvelle H8 version 2018 reçue. Batterie 28AH, petites roues sur le deck, freins hydro, pneu runflat. Sinon le reste est inchangé. Hate de la tester
Des photos
Comment tu sais que c'est des runflat les pneus ?
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Vraiment pas cool ce qu'il t'es arrivé @Moult
Moi je la garde dans l'appartement, limite au pied du lit haha
Tu sais si tu vas être remboursé ?
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il y a 14 minutes, ipso21 a dit :
Du courage, c'est un peu galère à réparer, surtout à l'arrière mais c'est faisable.
Effectivement, c'est devenu ma hantise depuis ma première crevaison en allant au boulot...
Oui je sais bien que c'est galère c'est pour ça que si ça tient un peu avec l'anti crevaison ça me va
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Perso c'est le premier ennui en 720 kilomètres, je trouve ça plutôt correct.
Et les pneus plein quand tu va à 50km/h c'est quand même pas très safe je trouve
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il y a 13 minutes, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Toutes les trotts ont plus ou moins des problèmes. Pour la Xiaomi on recense pas mal de pb de BMS et de soudures qui lâchent. En ce qui concerne l'utilisation de cfw/cfww il faut vérifier que la trott possèdent bien 2 fusibles Z sinon le fusible grille. Anecdote perso, pour ma trott avec 2 fusibles en cfww "le plus light" en montée la mienne se coupe parfois quand je lui demande beaucoup d'effort. Bon après je met ça sur le coup de mon poids, j'ai pas rencontré à ce jour de poids plume ayant le meme problème que moi. En descente meme en mettant la récup d'énergie sur weak (toujours en cfww) , il arrive que ma trott se coupe. Peut-etre un défaut de la récup d'énergie dû au firmware 1.3.0 pas résolu même avec le firm cfww. Chaque trott apporte son lot de problème
. En espérant avoir des trott fiables un jour, vu le faible marché et contrôle de celles-ci en sortie d'usine j'en doute pour le moment. A mon avis avoir 2 trotts c'est avoir 2 fois plus d'emmerdes / d'entretiens à faire, j'ai une Xiaomi et j'avais une Booster + (bientot une UBGO Double Drive), je t'assure qu'entre les crevaisons, les réglages de freins, changement de pneus... arf... par contre la voiture ça compense par la revente d'une de mes bagnoles pour n'en avoir qu'une ( j'ai converti Madame ) et je me réconforte de plus balancer de la tune dans un 2ème mazout à entretenir et à payer son stationnement ouf !!! Et je prefère racheter des chambres à airs et autres pour les trotts qui me coûtent moins chers à l'année que ces satanés mazouts ! Pour ton choix à l'achat d'une autre trott ça dépend du temps à consacrer dedans aussi c'est 50-50.
Ben disons que la 2ème trott me permettrai de ne pas devoir prendre la voiture et me taper les bouchons quand la première trott a un soucis quoi.
Mais c'est sûr que la trott parfaite n'existe pas. Cool qu'ils aient enfin pris des mesures pour régler le problème des BMS car le mien a cramé sur ma M365 (toute première génération)
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il y a 18 minutes, andy a dit :
une fois débridée la Xiaomi ne sera plus fiable , beaucoup d e problèmes aussi là ... deux a problemes çà ne va pas faciliter le choix pour le trajet taf non ?
J'ai vu qu'il y avait surtout des soucis en la poussant à fond avec le firmware 1000W non ?
Le weak à l'air plus stable. Mais effectivement si c'est pour avoir des soucis avec la Xiaomi aussi c'est pas la peine ^^
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Sur la H8 on peut mesurer la tension avec le charge doctor effectivement, ça marche bien.
Bon sinon j'ai crevé avec ma roue arrière ce weekend, il s'agit d'un petit trou (une sorte de grosse agrafe).
Quand j'ai enlevé l'agrafe du pneu (qui était à plat), et que j'ai regonflé le pneu, le liquide anti crevaison a commencé à sortir.
J'ai donc mis la tortt à la verticale avec le trou en bas pour que le liquide aille bien dedans.
Après plusieurs heures passées, un peu de liquide s'est écoulé et a séché et ça ne semble plus fuir. J'ai fais un petit tour rapide, ça a l'air de tenir pour l'instant mais j'ai peur que ça lâche à tout moment ! Je sens que je suis bon pour tout démonter et mettre une rustine !
Le truc c'est que j'ai plus confiance pour aller au boulot
Du coup je me tâte à me racheter une Xiaomi M365 à 325€ livraison incluse, d'autant plus qu'on peut maintenant la débrider pour qu'elle monte à 32km/h avec une puissance moteur de 850W.... Elle me servira pour mes petits trajets ou comme trott de secours dans ce genre des cas
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il y a une heure, ipso21 a dit :
En rentrant du boulot cet après-midi (trajet quotidien 2 fois 13 km) et alors que le compteur affichait 3 barres sur 6 comme d'habitude, la trottinette a brusquement ralenti avant de s'éteindre complètement comme lorsque vous arrivez en fin de batterie. J'ai vainement tenté de la rallumer à plusieurs reprises, de désactiver le verrouillage avec le bip... rien du tout. J'ai dû me taper une bonne dizaine de km à pieds.... En rentrant, je l'ai branchée cinq secondes sur le chargeur avant de l'enlever et l'ai rallumée avec le bip (car elle s'était mise en mode sécurité visiblement...) : elle affichait à nouveau trois barres et j'ai pu faire tourner la roue arrière à vide sans problème.
Quelqu'un a une idée de l'origine de ce problème ? C'est la première fois que cela m'arrive et ça fait vraiment flipper de se dire qu'elle peut nous lâcher sans prévenir loin de la maison....
PS : pour info, je n'ai pas touché aux valeurs de réglage qui sont les mêmes depuis mes modifs d'octobre dernier.
Hum c'est assez bizarre ton soucis effectivement ! T'as pas pris une grosse bosse ou un truc du genre qui pourrais expliquer un choc au niveau de la batterie ou autre ?
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Il y a 4 heures, Funny a dit :
Pour poursuivre le travail de customisation de la H8 fait par @Raven450
J'ai, suite à une crevaison, remplacé le pneu d'origine, par un pneu de Dualtron ok pas de pb
Suite à mon pb de câble électrique de frein, j'ai commandé des poignées de frein de dualtron, remplacement prévu ce week end, je vous tiendrai au jus
Concernant l'étanchéité, j'ai roulé pas mal sous la flotte ces derniers temps RAS, aucun problème pour l'instant.
Finalement la H8 se transforme peu à peu en une H8Tron
J'ai hâte de voir tout ça
Finalement j'ai pas encore eu trop de soucis avec la H8 je suis content
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il y a 14 minutes, Fredo63 a dit :
Trop facile @Raven450 .. c'était un super ride
PS : la qualité de la gopro6.. allo - Pour ma part j'ai la gopro session 5
Par contre je suis assez halluciné de voir à quel point YouTube compresse, j'attends de voir la 2.7K quand elle aura fini d'être encodée
Car la vidéo d'origine est 10 fois mieux en terme de qualité
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Le 31/03/2018 à 13:03, db77 a dit :
Merci, je m'interroge sur la dernière GoPro Hero 2018 à 220 euros, la GoPro Hero5 Session au même prix mais où on ne peut pas changer la batterie, et la Tomtom Bandit, dans le même ordre de prix. Je pense que je vais plutôt aller vers la dernière GoPro 2018 car je ne vais pas faire des trucs de professionnel et je ne pense pas avoir besoin de plus
Effectivement la GoPro Hero 2018 a l'air sympa mais elle ne disposera pas de 4K ni de la fameuse stabilisation de la Hero6
Sachant qu'il est possible de trouver régulièrement la Hero6 à 330€
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Le 25/03/2018 à 23:21, Pascal91 a dit :
Je me sens pas non plus solidaire avec leurs mouvements.. désolé.
Par contre belle vidéo de la go pro, très bonne caméra.
D'ailleurs j'ai fait une vidéo unboxing sur la Hero6 n'hésitez pas à aller voir si cette caméra vous intéresse
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Sans même parler d'être solidaire ou non à ce mouvent, ça vous dérange pas qu'on vous baisse la limitation à 80km/h ?
Vous ne prenez jamais la voiture ?
Perso je ne prends jamais l'autoroute parce que c'est bien trop cher, donc vu le nombre de kilomètres que je fais dans l'année avec ma voiture sur les routes secondaires je suis le premier impacté, et la seule conséquence de cette baisse de vitesse sera l'augmentation des PV pour excès de vitesse et donc de l'argent qui rentre dans les poches de l'Etat.
Pour le coup c'est vrai qu'on aurait surement plus de gens concernés sur un forum automobile que sur un forum de mobilité électrique urbaine
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Perso je pense que tout le monde est concerné à partir du moment où on a une voiture ou une moto (ce qui représente pas mal de monde j'imagine)
Voici ma version, filmée avec une GoPro Hero6 black lors de notre promenade avec @Fredo63
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il y a une heure, Cormo a dit :
Reçu quelques photos de ma future trott...
Peut-être les spécialistes auront-ils des commentaires ?
Merci pour les photos !
Les poignées ont l'air un peu différentes mais elles sont jolis je trouve -
il y a 44 minutes, Grizou a dit :
Ok raven. Tu as aussi ce modèle? Je me pose une question sur un éventuel controleur de rechange. Il y a ce modele sur Ali:
Ma question. En apparence c'est pour la double drive. Si je prend un lot? Est ce que j'ai deux contrôleurs pour la single ou sont t ils différents entre l'avant et l’arrière? J'ai posé la question a Kylin et ses réponses n'ont rien à voir....
Merci.
Non j'ai la H8 mais je suis de très près la UBGO qui m'intéresse beaucoup.
Honnêtement je ne pense pas que ça soit nécessaire surtout vu le prix
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il y a une heure, Grizou a dit :
Salut raven450. Merci.... Moi je veux y croire à cette version... Trop hâte d'être à cet été avec la famille ( 3 trotteurs...) à découvrir quelques nouvelles villes en électrique..... Quelle vitesse réelle puis je espérer sachant que je fais 85kg?
A mon avis tu pourra aller à 45 km/h avec une batterie pleine
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il y a 24 minutes, Grizou a dit :
Salut à tous,
Merci de tous vos posts que j'ai lu 1000 fois... Possesseur de deux xiaomi m365 , grâce à vous j'ai fait l'acquisition de la ubgo single 1000w 28.6 Ah. C'est vrai CORMO, il a un truc avec la batterie. Rappelez vous , déja au départ, la 31 ah était censée être disponible. Kylin m'a dit qu'elle n'existait pas . C'est bien une 28.6. Dans ma tête , moi qui ai toujours fait du modelisme voiture, avion et helicos j'ai fait le choix de la 48v pour quelques raisons. Dites moi si vous êtes d'accord car je ne suis pas du tout convaincu par ce que je vais dire. Je pense qu'il vaut mieux des ampères que des volts pour les montées, pour le couple. 48v épuisera moins le contrôleur à la longue. La batterie durerait plus longtemps que la 52v 26ah?????. A vos commentaires... Ce qui m'interesse c'est qu'elle ne molisse pas trop en montée... Je croise les doigts..
Ensuite voici, les photos de kylin avant l'envoi lundi dernier. Il y a des trucs sur la photo que je ne comprends pas au niveau des pièces détachées fournies. ( en haut à gauche = selle ou pneus de rechange que j'ai demandé??) . J'avais demandé un guidon gapebar ; kylin m'a dit ça fait 70 dollars de plus que je n'ai pas mis mais la photo me fait esperer. En fonction de vos unboxings avez vous des certitudes???
Merci à tous. Au fait, deck 19cm,, jantes grises?!!. Poignées tournantes ou avec les 2 doigts pour le lcd????
En fait, plus j'écris plus je me rend compte que l'attente va être loooooonnnnnguee!!!!!!!!!!!
Salut et bravo pour ton achat !
Pour répondre à ta question il est probable que le moteur consomme plus en 52v qu'en 48v, mais du coup le moteur offrira plus de puissance (et donc logiquement plus de couple) en 52v qu'en 48 mais je pense que la différence n'est pas énorme.
J'espère que tu recevra vite ta trott ! Fais nous des photos dès qu'elle arrive
WEPED
dans Weped
Posté(e)
Sympa, mais on l'aura jamais en France malheureusement