Raven450

Oui car la vitesse GPS doit être mesurée avec le même modèle de puce GPS et la même appli pour être comparable, et le même poids de conducteur dans les mêmes conditions, ce qui en réalité impossible à faire.

Au niveau des applis j'avais testé speedometer gps et strava 

D'ailleurs encore ce matin alors que je roulais sur la grande piste cyclable par laquelle je passe tous les jours, un mec en voiture m'a parlé tout en roulant pour me poser des questions sur la trott, et il m'a dit "ptain elle monte à 50 c'est quoi comme modèle ?" (on roulait environ à cette vitesse côte à côte) donc à 2 km/h près on y est

J'ai une vmax à 44-45 km/h gps donc environ 48 km/h compteur voiture, ce qui est déjà pas mal du tout

il y a 17 minutes, Nixon a dit :

Et non ?‍♂️

Courage à toi ! Essaye de nous faire des photos du démontage si possible ça pourra toujours aider

Je viens de vérifier la notice, j'ai dit n'importe quoi il n'y a pas de tel paramètre, j'avais sûrement lu ça sur une mauvaise notice

Il y a 8 heures, Kuray_tsuku a dit :

Bonne nuit,

Ayant aperçu ci

 

ou là

Qu'il est possible d'activer le frein électrique à l'aide d'un file qui relie les points DS et + dans le contrôleur.

Venant d'une Etwow S2 Booster équipé frein électrique + frein tambour, je sais que le frein moteur aide énormément au freinage.

Vu la vitesse de la H8, un frein moteur supplémentaire qui en plus limite l'usure des frein sera le bien venu.

je me suis lancer d'en l'idée de tester cela. 

Pas de problème au démontage des vis, par contre le mastique noir semble costaud pour décoller le couvercle du deck. Est ce que vous auriez une méthode spéciale ou il faut forcer comme une bête en faisant levier avec un tourne vis plat?

 

Demain j'essayerai tourne vis + sèche cheveux.

 

EN attendant, dodo

 

Jean-Prisca

Salut, idée intéressante mais je crois qu'on peut déjà régler la force du frein moteur dans les réglages non ? Il y a 3 modes de frein moteur de mémoire (faible - désactivé / moyen / fort)

Sinon quand j'ai ouvert le deck j'y suis allé au tournevis plat

@ipso21 Merci pour les photos ! Vraiment dommage que tu ai du faire tout ça, mais au moins maintenant on sait comment réparer si jamais.

J'ai l'impression que la nouvelle usine est moins bien que celle d'avant, j'ai eu aucun soucis avec la mienne pour l'instant (je vais quand même aller vérifier les câbles)

@ipso21 Ah oui effectivement ça pourrait carrément venir de là du coup il faudrait démonter un peu pour voir mais ça n'a pas l'air si compliqué

il y a 10 minutes, ipso21 a dit :

Salut @Raven450, 

Oui, elles sont vissées à mort justement. 

Y'a peut être du jeu, attends de voir la réponse de Kylin à ce sujet.

Sinon il faudra peut être essayer de caler une "feuille" de caoutchouc à 'l’intérieur et bien serrer pour supprimer le jeu

@ipso21 T'as essayé de voir si les vis de la colonne (première photo) étaient bien vissées ?

il y a 1 minute, ipso21 a dit :

Content que tu aies pu en retrouver une.

Pour le support téléphone, voici celui que j'utilise depuis que j'ai reçu ma H8. Bien fixé, il ne bouge pas et supporte vraiment bien les vibrations. Avec de le serrer sur le guidon, j'ai mis un bout de sparadrap pour éviter les rayures.  

https://www.gearbest.com/bike-holder/pp_679672.html

Pas mal le support, ça donne quoi avec le smartphone ?

il y a 1 minute, Kuray_tsuku a dit :

Bonjour, 

Ça y est j'en ai de nouveau une! Toute belle en très bon état. C'est une 15Ah.

J'ai eu l'occasion de ma tester entre gare de Lyon et le plessis trevise (94). 16 km sur différents sols (bitume, terre battue +/- boueuse, pavés montées descentes.

Premières impression, excellent ! Les suspensions fonctionnent bien. En mode 2 , j'ai roulé à bonne allure dans la plupart des situations, j'ai tester le mode 3 sur les 2 derniers km de piste cyclable avant arriver chez moi, impressionnant lorsque l'on vient d'une e-twow booster s2. Le vendeur ma conseillé de mettre à 9 le diamètre des roues. 

Je pense que c'était proche de la réalité.

Il faut que je trouve un support à téléphone pour installer dessus afin de comparer avec la vitesse d'une application de GPS.

 

Malgré une masse importante de 22kg, je trouve que ça se soulève bien pour faire quelque marches. 

 

Petits points négatifs. Le frein à disque et tambour frottent. Et sans rien faire, le disque ne frotte plus. Le frein à tambour? Il fait que je le démonte ce week end.

La phare avant n'éclaire pas beaucoup.

 

Est ce que quelqu'un connais l'incidence du paramètre P07 speed magnet steel range.? Je l'ai modifier un peu mais rien ne change.

 

Du coup je n'ai pas pris d'antivol je rentre avec et si je ne peut pas rentrer avec je reviens plus tard sans trottinette.  Par contre je pense que dinvestire dans des rétroviseurs est une bonne chose.

J'ai un sac à dos Go LED pour les changements de directions.

 

En attendant, je vous souhaite une bonne nuit.

 

Jean-Prisca

Content qu'elle te plaise, c'est un bon investissement

il y a 33 minutes, metalman08 a dit :

Ou tu trouve tes h8 d'occase ? J'en trouve jamais

Peut être parce que personne ne veut s'en séparer

Je ne sais pas si cette vidéo avait déjà été publiée ici

Il y a 15 heures, Kuray_tsuku a dit :

Bonsoir à tous,

J'ai trouvé un H8 que je vais voir dans la semaine, une 15 Ah.

Si jamais je l'achète, je sais que je ne ferais pas les erreurs de la dernière fois... Est ce que certains ont investis dans des antivols de scooter/ modo?

Savez vous si est possible par la suite de remplacer la batterie 15 Ah part une 18 ou 21 Ah par la suite?

Est ce que ce changement nécessite le remplacement d'un élément, genre contrôleur ou tout autre organe de gestion du courant? J'ai chercher dans les 35 pages, mais je n'ai rien vu de tel.

Je vous laisse, je vous tiendrai au courant dans la semaine.

 

Jean-Prisca

Pour la batterie à ta place je partirai directement sur la 18 ou 21 si tu compte changer par la suite.

Et pourquoi prendre un antivol ? La seule chose à faire est de toujours la garder avec toi

Oui justement c'est ce qu'on disait, la H8 a un très bon rapport qualité prix mais y'a mieux pour 2 fois plus cher

il y a 52 minutes, Nixon a dit :

Pour le frein, il te faut démonter la roue arrière et mettre une rondelle (identique à celles entourant ladite roue) entre le frein tambour (que tu auras retiré) et la roue. Pas bien compliqué mais ça prends une bonne heure. Demande à kylian, il t’envera une vidéo détaillant l’opération.

sinon pour info, le poids d’une 21 ha est de 24,4kg.

Au final pas tellement de différence avec une UBGO Single Drive de 25Kg

Petite sortie du jour avec @Fredo63

il y a 2 minutes, Hunfair a dit :

Petit test aujourd'hui. Donc oui très content de la trot ! 

Première grosse différence avec la Xiaomi : le freinage incroyablement meilleur. Perso le frein arrière me suffit déjà largement tellement il est bon. Pour moi c'était un argument fort de changement à savoir plus de sécurité.

Deuxième grosse différence : le confort. Deck plus généreux et suspensions très agréables. Sur la Xiaomi ça tapait un peu dur sur mes trajets de 8bornes.

Troisième grosse différence : le moteur. Plus rapide en Vmax et surtout plus rapide en cote. Plus besoin d'aider la trot en montée et c'est ce que je voulais.

Le défaut : le poids, elle est plus lourde que prévu, je la pèse à 23,6kg (pour 12,7kg la Xiaomi) hors je m'attendais à être dans les 18kg vu la description. Killin se dédouane en disant que ces specs viennent de l'usine et il a changé la description depuis mais bon... d'ailleurs la description n'est toujours pas bonne... bref c'est comme ça. Quoi qu'il en soit elle se porte très bien une fois pliée et c'est le principal ! Mais bon si j'avais su j'aurai surement pris la 18Ah

J'ai un petit problème par contre j'ai un léger frottement sur le frein à tambour, vous savez comment le régler ?

Content qu'elle te plaise, venant d'une Xiaomi ça m'a fait le même effet

Pour le frein par contre moi ça ne frottait pas

Il y a 8 heures, Nicogre40 a dit :

Tres belle video Raven! Rien à voir, mais j'aime beaucoup la première chanson de la video, c'est qui?

Merci

Tu trouvera les chansons dans la description

il y a 2 minutes, Minimotorsfan a dit :

La Speedway mini 4 à corriger le tit Avec deux amortisseur arrière du coup t es à combien de km total sur ta h8 pour cb d autonomie, tu dois faire au moin 50 km

Oui mais le soucis principal de la S4 Mini c'est le freinage, pour moi le fait d'avoir un seul frein à tambour n'est vraiment pas sécuritaire

Et oui la H8 en général je fais 45-50km avant de la recharger et je pourrais encore en faire 7-8 sachant que je roule toujours à fond

il y a 5 minutes, Minimotorsfan a dit :

C est quoi qui a fais que tu as pris une h8 contrairement aux Speedway et dualtron qui on eu plus de succès

Pas le budget pour une dualtron ou une speedway 4, la speedway 3 était pas mal mais le deck est trop large je trouve (comme sur les dualtron je trouve mais ça peut se comprendre avec le double moteur)

Mais pas d'amortisseur arrière sur la speedway 3 donc du coup je suis parti sur la H8.

Et pour le prix de la speedway 4 on peut avoir la UBGO dual drive du coup je serais parti là dessus si j'avais eu le budget

il y a 3 minutes, Minimotorsfan a dit :

 

On sait que les batterie lithium n aime pas le froid et que l autonomie diminuait, minimotors déconseille de sortir sous moin de 5 degré ce qui m'a pas empêcher de sortir, que pensez vous de l utilisation par période de grand froid ?? 

Je pense que jusqu'à 0 degrés y'a pas vraiment de soucis, par contre je ne prendrais pas le risque par -15°

C'est vrai qu'elle a de la gueule cette raptor, mais le deck est vraiment large du coup c'est pas très bien proportionné je trouve

@Fredo63 Yes prochain coup j'essaierai le harnais (j'ai tout ce qu'il faut), faudrait qu'on se fasse une petite balade à l'occase

il y a 1 minute, Fredo63 a dit :

very good trip .. il faut bien une H8 pour faire ce parcours URBAIN/CYCLABLE

Effectivement surtout quand j'arrive au niveau du périf, je suis quand même bien content d'avoir une trott qui a de la reprise et qui en impose

Petite vidéo d'un trajet pour aller au boulot, avec en prime la conduite Lyonnaise dans toute sa splendeur