DPrevel
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Quand j ai commandé ma Z10 chez green and fashion je ne me souviens pas avoir eu le choix ? en tout cas c était ups, tout c est tres bien passé j avais deja acheté ma Tesla chez eux, pareil pas de souci !
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Oui et meme si tu n est au top au bout de 4h, tu aura les bases pour t entrainer seul
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Tu verras la tesla est vraiment top ! Idéal pour devenir addict à la roue, alors que debuter avec une Z10 c est l inverse idéal pour se dégouter de la roue ! Tu te feras trop peur avec pour un début !
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Pour ceux qui ne sont jamais monté sur une roue, je vous conseil quand même ce modèles avant de vous lancer sur une Z10 coûteuse que vous allez sûrement abîmée lors des chutes d apprentissage, c est dommage , cette roue est parfaite pour commencer, légère, maniable... vous apprendrez 10 fois plus vite qu'avec une Z10 et vous verrez deja si ca vous plaît et vous ne perdrer pas d argent à la revente et en plus c est une Ninebot ? ( c est sur gearbest)
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Pour ceux qui ne sont jamais monté sur une roue, je vous conseil quand même ce modèles avant de vous lancer sur une Z10 coûteuse que vous allez sûrement abîmée lors des chutes d apprentissage, c est dommage , cette roue est parfaite pour commencer, légère, maniable... vous apprendrez 10 fois plus vite qu'avec une Z10 et vous verrez deja si ca vous plaît et vous ne perdrer pas d argent à la revente et en plus c est une Ninebot ? ( c est sur gearbest)
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Si ! la Tesla est ma roue précédente, je la connais bien, elle est tres facile à conduire, elle gomme tout les défauts de la route, tres confortable, elle est aussi un peu lourde et un peu large mais elle facile a prendre en main, entre la Tesla et la Z10 c est un peu comme comparer une Mercedes et un hummer ?
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Perso quand avec la Z10 je me fait un peu peur sur une route défoncée , je me dis heureusement que je n ai pas commencer avec ! deplus pour l instant les pièces détachées sont difficilement trouvable voir pas trouvable du tout, donc ça serait dommage de casser une pièce sur les chutes d apprentissage.
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Pas du tout une bonne idée ! la Z10 Est une roue avec un conportement particulier, la roue reste droite et perpendiculaire à la route dans toutes circonstances, c est parfois déstabilisant, la roue est lourde et large c est un peut comme si tu apprenais à conduire sur un Hummer. C'est une roue fun et amusante mais pas des plus facile à conduire !
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Oui je pense que ca passe facile en roulant a 20-25, car perso je pese 100Kg et en roulant a 20-25 j ai environ 70km d autonomie, donc avec 20kg de moins tu pourras atteindre facile les 80 km (marty fait moins, mais il tire bien dessus)! le chargeur est un 2A mais je n est jamais regarder le temps de charge.
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Je pense que l on oublie un peu trop la Z6, plus légère que la Z10 avec quand mêmes 35-40 km d autonomie réelle et 1200w, un excellent compromis !
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Salut, la Z10 me demande si je veux faire la mise a jour du firmware, l avez vous fait, qu'elle difference ????
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La 18L est une tres bonne roue, attention quand même de la prendre dans le réseau français car sur les 3 collègues qui l ont : les 3 on été au sav : 2/3 on eu un problème de trolley qui ne fermait plus, 1/3 a eu le capteur de pression capricieux et 2/3 on eu un problème de phare arrière qui ne s allume plus! ? Et la Z10 2 des personnes a qui je l ai fait essayé l on commander et une troisième attend le budget donc ca ne doit pas etre une si mauvaise roue que ça ?
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Pas de soucis pour l application de la Z10 sous android !
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Pour avoir échangé ma Z10 contre une 18L le temps d une balade avec un ami, lors de la dernière sortie wheeler de Lyon, je peu te dire que les 2, sont de tres bonne roues mais vraiment deux machines completement opposé, la Z10 est plus Urbaine, plus joueuse, plus nerveuse sur les routes déformé, une très grandes maniabilitée à faible vitesse, une sensation de glisse accru avec sont gros pneu, une roue typée sportive urbaine avec du caractère, à mon avis a déconseiller au débutant ! Personnellement mais ce n'est que mon avis, la 18L est une roue très routière facon berline Mercedes, idéal pour les balades, tres securisante ( trop peut être, j ai manqué un peu de sensations) idéal pour ceux qui veulent rouler sans se faire peur, par contre, beaucoup moins maniable a basse vitesse que la Z10 mais elle freine beaucoup plus fort ! ( pour l instant car pas essayé le no firmware Z10), niveau accélération je pense que c'est un peu prés pareil, petit avantage quand même a la Z10 ! Voilà ! c'est ce que j ai ressenti au première abord en comparant les 2 roues, mais peut être que je me trompe, car pas facile de se faire un avis sur 20km!
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Bonjour, Pas d entretien particulier à part pneus et plaquettes de freins ! (afin de préserver la batterie ne pas decharger a fond et si possible charger a 80-90 % avec un cycle complet toutes les dix charges environ pour equilibrer les cellules. (ce n est pas obligatoire mais conseillé pour augmenter le durée de vie de la batterie)). Quand à la police je les ai croisé plusieurs fois, ils ne m ont jamais arrêté ! Il est conseillé d avoir une assurance et de coller le papillon vert sur la trottinette, en cas de contrôle je pense que ca les rassurera fortement !
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Vends Dualtron Ultra ( V2 Août 2017) 1100 Km , guidon pliable (origine fournie) , frein xtech, poignée de levage, état proche du neuf, toujours stockée à 50-60% de batterie , prix : 1900 euro (ferme) remise en main propre uniquement (pas d envoie) à Lyon ou Montpellier suivant dispo, règlements espèce ou virement (PayPal entre amis possible) .
