Stefudeac

http://www.lefigaro.fr/conso/2018/11/07/20010-20181107ARTFIG00090-trottinettes-electriques-a-paris-une-amende-de-135-euros-si-on-roule-sur-les-trottoirs.php

Allez, hop, tous à pied. Plus de mort, plus de PV, c'est la solution. Raz le bol des politiciens

Il y a 7 heures, Xetra a dit :

C'est comme dire qu'une moto est plus dangereuse qu'une voiture parce qu'elle n'a que 2 roues. on sait très bien que c'est surtout lié a son rapport piods/puissance.

Non, c'est parce que elle n'a que deux roues. Je suis motard depuis 18 ans et je peux t'assurer que c'est bien à cause du manque de deux roues que j'ai fait des chutes.

Il y a 8 heures, Danv8 a dit :

J estime avoir une conduite ultra responsable malgré le fait que je roule de temps en temps sur les trottoirs parisiens car chaussée très risqué par endroit et pas de piste cyclable.

C est bien de moraliser et de légiférer mais il ne faut pas oublier que beaucoup de facteurs doivent être pris en compte : infrastructures / EDP utilisé etc... Le cas par cas n est pas possible donc il faut une législation souple et faire confiance au bon sens des utilisateurs.

Tout à fait d'accord avec toi. J'utilise la chaussée où il y a le minimum de risque pour moi et je n'en changerai pas. Par contre, je fais toujours attention aux autres surtout aux piétons, je passe à côté d'eux à basse vitesse

Bah, je la trouve magnifique naturellement

Bonjour.

Le site où tu fais ta demande de SAV est l'ancien site de Ninebot en France. C'était l'importateur et le réparateur. Ils ont fermé. Seul le site internet existe mais il ferait bien de disparaitre car ça prête à confusion. Voici les coordonnées du nouveau (je suis en relation avec eux pour la réparation de ma E+) :

Il y a 2 heures, Krom68 a dit :

+1 ce qui tue les batteries lithium c'est la chaleur, d'etre chargé au max ou au dela de la capacité max, et  de les vider au max. 

il vaut largement mieux la charger 2x en restant de la zone 30/80% que de faire un cycle complet 0/100%.

C'est aussi pour ca que les batteries des petites roues on du mal a vieillir

On les vides plus car l'autonomie est plus limitées

elles chauffent plus car on leurs demande une intensité (amperage) plus élevée en charge au regard de leur capacité

Ok donc pour résumer, j'attends qu'elle soit à 30 à 80% de sa charge pour la recharger à fond. Ok.

il y a 13 minutes, psychoplack a dit :

Sauf que sur une voiture le poids de la personne est négligeable par rapport au poids de la voiture, alors que sur la roue il ne l'est plus et varie d'une personne a une autre.

 

Certes mais il faut bien des indications. Moi j'ai mis 1.5 parce que je l'ai lu sur des forums. Ce n'est pas aux forums d'indiquer ceci mais au constructeurs. Préconiser un mini et un maxi.

Ils pourraient quand même indiquer la pression chez Ninebot comme pour une voiture

2,7 ?!!! J'ai mis 1.5. C'est énorme cette différence

à l’instant, DPrevel a dit :

J ai augmenté la pression de pneu pour voir, et ca gomme bien cette effet désagréable ! 

A combien tu es ?

Alors, j'ai essayé de comprendre aujourd'hui comment tourner à grande vitesse. Je crois qu'il faut appuyé sur repose pied du côté où on veut tourner et pencher son corps avec. Il faut que je peaufine tout ça pour bien piger. Je pense que la Z, comme on le pense tous, à besoin qu'on roule avec elle beaucoup de kilomètres pour que notre cerveau assimile sa réactivité.

il y a 44 minutes, Vanzen a dit :

Mais bon ce qui me fait quand même flipper, c'est le petit saut inopiné  de coté qu'elle peut te faire faire ... Et si jamais  tu es trop près d'un trottoir ou d'une voiture....

Oui, ça c'est flippant. C'est le gros point noir de la Z. Dès que la chaussée à une petite partie en pente, elle a tendance à descendre cette pente, la coquine. Flippant.

Il y a 2 heures, sbouju a dit :

A ce sujet, je ne me souviens pas avoir lu une seule fois de cas de quelqu'un qui aurait usé sa batterie au point de devoir en remettre une nouvelle dans sa bonne vieille roue... Du coup, pas sûr que ce soit le maillon faible!

Quand je parle de la preserver, c’est qu’elle s’use. Ma E+ a perdu 50% de sa capacité au bout de 2 ans et demi. Je la rechargeais chaque soir après 10 kilomètres en journée. Mais si je l’avais rechargé tous les deux jours, l’autonomie au bout de 2 ans et demi n’aurait elle pas été supérieure ? Ou inférieure ? Voilà le pourquoi de ma question. 

Euh, une question pour vous les amis, surtout ceux qui s'y connaissent un peu en batterie.

Sachant que ma Z10 possède une grosse autonomie, si je fais 10 kilomètres, est-ce que en rentrant je la recharge complètement ou il vaut mieux attendre qu'elle soit à 50% de la batterie ou autre ?

Je parle bien sur pour préserver la batterie le plus longtemps possible.

Oui très bonne idée d’avoir lancé ce post. J’ai fait 10 kilomètres et c’est vrai, au dessus de 10 km/h, c’est une cata. Voir dangereux si tu n’anticipes à notre niveau. A basse vitesse, elle se manie un peu comme la E+, vu que les pédales sont basses (et ça j’adore), il y a juste à enfoncer le pied du côté où on veut tourner pour qu’elle tourne. J’adore. 

Il y a 2 heures, Fredam a dit :

Sur le délai, pas sûr qu'ils soient en retard. 

Si c'est 15/25 jours ouvrés, ils sont bons... 

Il a eu de la chance parce qu'il faisait parti du même envoi que la mienne sauf que moi, je l'ai commandé début août. Donc 1 mois et demi pour ma part. Ils regroupent les envois.

il y a une heure, DPrevel a dit :

Tu pourras le désactiver apres quelques petit kilomètres ! 

Oui, j'étais limité puis en roulant, il s'est débloqué au bout de 1 à 2 kilomètres. Par contre au début, j'ai eu soucis avec une sorte de musique non stop. Je pense qu'il fallait enregistrer la roue via l'application.

Par contre, la vache, elle est super sensible aux irrégularités de la chaussée. Et je n'ai pas encore compris comment tourner à vitesse élevée, c'est un rail. Il va falloir de la pratique mais ça, je l'ai lu ici  .

il y a une heure, boumite a dit :

Bonsoir,

ma Z10 est également arrivée aujourd’hui. Au branchement de la prise, le transformateur était toujours au vert alors qu’il n’y avait manifestement plus de batterie. C’est resté au vert pendant 20 minutes. J’ai débranché puis débranché et là ça s’est mis à alterner du rouge au vert. 20 minutes plus tard, c’est passé au rouge et le témoin de charge fonctionne sur la Z10.

C'est exactement ce qui m'est arrivé aujourd'hui à la réception de ma Z10. Vert au départ, j'ai laissé en place. C'est passé à un clignotement lent vert/rouge/vert... puis au bout de 10 minutes, rouge fixe. Les batteries étaient complètement à plat.

Il y a 6 heures, Jet a dit :

Colis (gearbest) pris en charge par UPS ce soir livraison prévue mardi.

Tout pareil, mardi fin de journée

Ouais, on est trois citrons (pour être dans la continuité des échanges précédents) bien pressés je crois ?.

Enfin vous me faites bien rire avec vos histoires de certifications CE, de problèmes de freinage, de tenue de route... Il y a quand même bien plus grave en ce moment que tout ceci... J'ai toujours pas reçu ma Z10 commandée il y a plus d'un mois ?. C'était important de le préciser ?.

Il y a 19 heures, Jet a dit :

Bonjour, alors d'abord désolé pour le hors sujet mais je vais vous donner quelques infos concernant la livraison Gearbest.

J'ai commandé une Z6 (hé oui petit budget oblige) sur Gearbest le 02/08/2018. Mode d'envoi : Europe Railway Priority Mail.

Le site le plus efficace pour le suivi est : www.1tracking.net (au moins il donne une info).

Le n° de suivi en THxxxxxxxxxxx ne sert à rien celui en 1Zxxxxxxxxxxxxx est celui qui est interessant.

Paquet envoyé par Gearbest le 19/08/2018 après c'est le flou complet (aucune info sur la progression) jusqu'à aujourd'hui où le site de tracking me dit que le colis est en Allemagne et va être pris en charge par UPS.

Donc je vais sur le site UPS et là magie le n° de suivi (celui en 1Zxxxxxxxxxxxx) existe et la livraison est prévue pour lundi (10/09/2018).

Pour l'instant je n'ai aucune info à transmettre concernant les frais de douanes (je croise les doigts).

Bonne journée et je vous tiens au courant pour la douane quand je recevrai le colis.

Mon ascenseur est en panne depuis deux jours et j'habite au 7eme étage j'espère qu'ils vont réparer ça vite car sinon je vais être condamné à rester sur la urban MCM4 en attendant car je ne me vois pas monter 7 étages avec la Z6 à bout de bras lol.

La mienne doit être dans le même conteneur que toi. Je l'ai commandé le 9 août et prise en charge par UPS le 6 septembre. Sur mon suivi, il y a juste d'indiqué DE. 

Il y a 4 heures, alexkiet a dit :

Salut RV!

J aurai une question sur la livraison?

La mienne a été commandé sur GearBS le 7 aout et expédié le 23 par cette voie Europe Railway Priority Mail.

Le numero de suivi fourni n est pas activée et suite à un mail au vendeur , ils ne sont pas capables de me dire ou il se trouve.

Ma question est donc : Quel est le service de livraison qui prend le relais apres l' expedition par "Europe Railway Priority Mail"?

Est ce UPS ou chronopost?

Merci.

Moi aussi, Gearbest. J'ai du avoir le même envoi que toi. Apres l'expédition, ils disent 30 jours. Je ne l'attends pas avant la fin septembre. Patience.

Le 11/08/2018 à 11:10, Komate a dit :

Bonjour à tout le monde bon voilà ça y est j'ai reçu mon bout de harnais et ben franchement c'est vraiment super pratique c'est le jour et la nuit j'ai pris un 24 pouces ça marche super bien c'est assez rigide pour pouvoir faire tourner la roue avec voilà je suis super content merci beaucoup pour tous les conseils

Oui, je te l’avais dit, c’est pas moche et ça marche super bien. 

Commandé