Stefudeac

J’ai dénoncé avec l’application DansMaRue 3 soucis. A ce jour, ça n’a toujours pas bougé. C’est fou de nous jeter sur la chaussée avec des voitures et des poids lourds tout autour de nous et de ne pas se soucier des gros problèmes. Je vais vous faire parvenir quelques exemples en photo, vous allez voir de quoi je parle. 

Il y a 1 heure, Tank a dit :

Moi j'utilise les Ennui City Brace:

Très confortable, très facile à mettre et qui semble également très bien conçu.

Elle passe sous les blousons.

 

Pour les genou j'ai les Icon street :

 

idem que les protections poignet. Elles peuvent être mis dessus ou dessous les pantalons.

 

 

Dis moi, les Icon Street, comme on est en position jambes droites et non pas pliées comme les motards, elles ne déranges pas ? Pas de gènes ?

Ah j'aurai dit chute en arrière mais bon. Ce que je recherche, c'est la facilité à mettre en place et surtout que ça ne dérange pas trop.

il y a 1 minute, Tank a dit :

Oui elle ce clips :

regarde  vers 1 min 20 s

 

 

Je viens de voir     merci

il y a 5 minutes, Stefudeac a dit :

Il faudrait ces Icon street mais qui se clipseraient à l'arrière puis à serrer comme une bandoullière. 

Si quelqu'un connait un truc de ce genre.

C'est bon, c'est confirmé. Validé pour les genoux.

https://www.motoblouz.com/enjoytheride/accessoires-motard/15220-genouilleres-icon-street-knee-2018-10-11

il y a 1 minute, Tank a dit :

Les genouillère ou les protection poignet?

Pour les protections poignet, j'en ai essayé plein et finalement, les enfiler est bien moins galère que les scratch.

 

Il y a juste pour l'hiver ou j'ai une paire a scratch pour mettre par dessus les gant de moto homologué.

Pour les protège poignets, je ne sais pas si c'est utile, on fait plutôt des chute sur le devant en gyroroue. Ce n'est pas trop des chutes roller. Je verrai plutôt des gants de moto.

il y a 1 minute, Stefudeac a dit :

Il faudrait ces Icon street mais qui se clipseraient à l'arrière puis à serrer comme une bandoullière. 

Si quelqu'un connait un truc de ce genre.

Je regarde la photo de derrière, j'ai l'impression que ça se clipse

https://www.motoblouz.com/vente-genouilleres-icon-street-knee-108842.html

Il faudrait ces Icon street mais qui se clipseraient à l'arrière puis à serrer comme une bandoullière. 

Si quelqu'un connait un truc de ce genre.

Je cherche surtout celles qui ne se mettent qu'avec des scratchs car je ne les enfilerai jamais

Ah en effet, pas mal. Je vais voir ça.

Bonjour.

Ne trouvez-vous pas qu'il manque sur le marché des protections pour genoux, coudes et mains facilement à mettre, pas trop dérangeant et pas énormes ?

C'est sur, ça protégera moins que les gros trucs mais on aura surement plus envie de les mettre.

Décathlon pourrait nous pondre un truc comme ça.

Des idées pour créer ça ?

Le 28/06/2019 à 09:16, Olivfel a dit :

Hello tous, suis je le seul a avoir un problème dernièrement lorsque je roule avec?

Pas trop le matin, plutôt le soir quand il fait bien chaud, les led devant clignotent en bleu et rouge avec les bips, de plus en plus rapprocher.

Je m'arrête, éteint, redémarre, et ça repart. Ça pourrait être une alerte surchauffe ? Je n'ai rien trouvé là dessus sur internet...

Oui j'ai ce soucis depuis quelques temps. 

J'éteins et je rallume et c'est bon. 

Des fois aussi, je descends et je la pousse et elle se met à Biper. De même, je la rallume.

Et aussi, elle me dit souvent quand je la rallume après un extinction de plusieurs minutes qu'il y a un problème de batterie de niveau différent. Bizarre. Idem, je rallume.

Et une dernière fois, elle me dit que la batterie de droite était à 0 quand je suis arrivé en gare et que j'étais en mode trolley. Pourtant avant d'arriver, j'étais à fond sur la route. Je l'éteins plusieurs fois et la rallume et toujours batterie droite à 0. Je fais une heure de train, je la rallume et hop, plus de problème, batterie droite à plus de 50% comme celle de gauche. Voici mes petits soucis.

Le 14/07/2019 à 13:54, chtipépé a dit :

Il y avait déjà des Ninebot Z10 il y a 51 ans?

Ouais mais ça fonctionnait bien je crois me souvenir 

Zut je n'arrive pas à supprimer mes propres messages

51 ans en Ninebot Z10, je pratique la roue depuis 3 ans

Merci. J’ai téléchargé l’application mais en attendant, le danger est présent. 

Bonjour à tous. 

J'ai eu une petite idée toute bête hier en roulant dans Paris. Possesseur d’une Z10, je m’aperçois chaque jour des dangers de la chaussée. Nids de poule, renfoncements sur la longueur suite au passage d’un véhicule lourd sur un bitume frais (très dangereux), trous mal rebouchés etc...

Alors que faire ? Le signaler à la mairie ? Mais avant que les travaux soient réalisés, il va se passer beaucoup de temps. 

Mon idée serait que la mairie en charge de la chaussée, signalé par un citoyen d’un danger pouvant entraîner la chute d’une trottinette ou d’une gyroroue, applique à la peinture sur la route un panneau signalant le danger. Peu coûteux mais tellement important pour nous. Par exemple un triangle rouge ?. 

Qu’en pensez-vous ?

Bonjour. Déjà eu ce problème. Regarde le sujet "Problème Z10 à l'allumage" que j'avais ouvert le 26 février.

De même, je vois aussi qu'un autre membre Adaclem a eu le même soucis (voir son post du 6 mars).

Bref, surement un soucis de batterie faible (autour de 20%), la recharger complètement et ça repars. Je vois aussi que certains ont appuyés longuement pour l'allumer (genre 20 secondes), je n'ai hélas pas eu l'info à l'époque et je n'ai pas pu vérifier ce fait.

Il y a 10 heures, Arnow GunFire a dit :

Problème rencontré aujourd'hui. Balade de 30 minutes sous 2°, arrivé à la maison je décide de l'allumer à nouveau pour regarder le niveau de batterie et la rien.. J'ai maintenu le bouton plus de 20 secondes et elle c'est allumé (25% de batterie). Après 1h au chaud l'allumage est revenu normal. Pour moi c'est un problème de température qui arrive sous les 30% de batterie.

Il y aurait donc une fonction où le fait d’appuyer 20 secondes permettrait à la machine de sortir de ce mode de sécurité ? D’un autre côté, ça met arrivé deux fois et une fois, la roue sortait du train donc moins de 5 minutes pour l’allumer, je ne pense pas quand même que les batteries étaient froides. 

Tout ceci est bizarre   

Bon, au moins on est deux. 

Il y a 4 heures, spiken a dit :

Tu devrais déconnecter la carte mère quelques minutes en suivant la même procédure que pour le deep sleep (hormis l'étape avec le chargeur) et en profiter pour vérifier si un connecteur n'est pas mal branché.

Oh la la, je ne suis pas suis pas le roi de l'électronique. Il faudrait ouvrir la bête ?, pas évident quand on y connait rien.

Bon, moi, je ne vois pas pourquoi j'ai ce soucis

Bizarre

Merci pour ta réponse qui ne me réconforte pas?. Ouais super chiant comme bug.

32 vues et 0 réponse... Je suis donc le seul à qui se problème est arrivé ?

Bonjour. Je viens ici pour parler  d'un petit soucis que j'ai avec ma Z10. Pour info, elle a 430 kilomètres au compteur. Il y a quelques temps, en sortant du voyage en RER, elle ne s'est pas allumée, j'avais beau appuyer sur le bouton ON, rien. Il devait rester deux barres d'autonomie. J'ai cru un bug. A la maison, j'ai rechargé la batterie et elle a redémarré normalement. Aujourd'hui même punition. Il restait environ 30 kilomètres d'autonomie, j'ai laissé la roue pendant une heure dehors (il devait faire 5 degrés) et au retour en la rallumant rien ne s'est passé, comme l'autre fois. Je suis donc rentré à la maison à pied (efficace le trolley au passage pour ça) mais juste avant d'arriver chez moi, j'ai refait un essai d'allumage (8 degrés température extérieure) et elle s'est remise en fonctionnement !!! 

J'ai pensé que le froid avait à avoir quelque chose dans tout ça mais la première fois, je sortais d'un train chauffé, même si il faisait froid dehors, je ne pense pas que la batterie ai pu si rapidement subir ces températures basses.

Avez-vous eu ce souci ?

Je viens de faire la mise à jour du firmware juste maintenant, peut-être que cette version va régler mon soucis. 

Oui j'ai commandé ma Z10 sur Gearbest et même un drone Mavic, il faut prévoir 1 mois et demi en moyenne, voir 2.