Aller au contenu

themroizo

Membre
  • Compteur de contenus

    208
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Evaluation

    0%

Messages posté(e)s par themroizo

  1. Salut à tous,

    Ca faisait longtemps que je n'étais pas passé ici mais l'envie d'une trot est revenue.

    Pour mémoire, j'avais commencé il y a plusieurs années avec une trot chinoise de 800W puis une Xiaomi M365 et une Xiaomi M187, une trot chinoise dual motor, une Ninebot ES4 puis une Ninebot D38E (actuelle de madame) et enfin ce modèle pour moi.

    Je l'ai acheté sur geekbuying en stock europe https://www.geekbuying.com/go/81i1dXlr

    SPECS

    • moteur 1200w arrière
    • batterie 52v 18ah
    • 25 kg
    • ipx54
    • freins à disque avant et arrière + frein moteur
    • clignotants avant et arrière

    TIPS

    J'ai fait une vidéo youtube pour en parler en long et en large. J'ai galéré 2 jours pour trouver comment la débrider donc autant partager.

    N'hésitez pas si vous avez des questions ou si vous la posséder.

     

  2. Le 03/05/2019 à 10:11, Henri a dit :

    Bonjour 

    je suis nouveau ici est ce que quelqu’un a déjà eut un souci de jeu dans sa fourche et tube de guidon ?

    merci 

    Non mais ce ne doit être "qu"un" souci mécanique donc réparable sans trop de souci.

    Sinon retour du prix à moins de 330€ (ça faisait longtemps) https://tinyurl.com/y2ycrgxn code  3fdb24

    C'est en précommande.

  3. Je me pose ici avec quelques informations en plus. Actuellement, je suis en ES4 après avoir eu une M365.

    EN PRECOMMANDE


    NOUVEAUTES

    • écran couleur
    • batterie +50% 12800mah soit 45km annoncés
    • poids à 14.2kg


    POINTS A ECLAIRCIR

    • Même électronique ?
    • Même type de batterie avec le risque de décollement des pastilles ?
    • Pneus plus résistants pour éviter les crevaisons ou tout du moins faciliter leur remplacement ?


    DECEPTIONS

    • Pas de suspension
  4. Le 22/11/2018 à 19:53, cyrille a dit :

    La LED de la batterie supplémentaire ou la LED blanche, ou une autre? Oui dans les 2 premiers cas. 

    Mais je me demande si en fait il n’y a pas une pièce abîmée dans la roue, qui freine par frottement. Car quand je la tourne sans mettre le contact, elle s’arrete assez vite. Et tout cas, elle n’est pas voilée.

    Regarde page 1 pour vérifier les connecteurs dans la potence, je pense que tu as un faux contact suite à une surchauffe.

    Le 06/12/2018 à 12:52, loulou a dit :

    Slt tout le monde.

    j'ai besoin d'aide.

     Ma trottinette Ninebot es2  ne charge plus après 2 utilisations .J'ai changé le chargeur j'ai aussi changé la carte mère et le voyant du chargeur  reste toujours vert.

    Avez vous quelques conseils SVP MERCI

    Ca ressemble aux problèmes de BMS comme sur les M365, regarde le lien russe en page avec la liste des problèmes. Il faudrait peut être vérifié les connecteurs aussi.

    Le 12/12/2018 à 16:36, Mikegemeau a dit :

    Hello à tous 

    Je possède la es4 depuis août, 700kms au compteur et premier soucis..... Des que je mets la lumière en route, en roulant ou à l arrêt, en mode normal ou sport, je perds de la puissance instantanément..... 

     

    Quelqu'un connaît l origine du problème ??? 

    Problème connu, problème d'une résistance sur le contrôleur, ça se répare. Page 1.

  5. 649bebbb25df80d6e632ed44e199e68068565587


    c2f9133b7cf3bef2a1755907959803458f534a52

    S'achète qu'en import, prévoir un délai d'1 à 2 mois pour la livraison sauf si stock en France (FAST30) ou Europe (FAST29...).

    [*]>> Xiaomi TDR01Z <<

    [*]>> Xiaomi EF1 <<

    [*]>> Fiido D3 Shifting en noir << ou >> en blanc <<

    [*]>> Fiido D2 <<

    [*]>> Fiido D1 <<


    432654d35ce88297131cb4660ce56c7090d34294

    Xiaomi TDR01Z (le meilleur chinois)
    [*]moteur 250W sur roue avant
    [*]poids 14.5kg, poids max cycliste 120kg, taille max 1.85m
    [*]mode pédale, mode cyclomoteur (3 niveaux d'assistance) ou mode électrique pur
    [*]batterie Panasonic 5.8Ah amovible, charge 3h, autonomie annoncée 45km en mode cyclomoteur
    [*]vmax assisté 25km/h
    [*]roue 16 pouces, pas d'amortisseur
    [*]dérailleur arrière Shimano 3 vitesses
    [*]frein arrière par tambour, avant par patin
    [*]transmission par courroie
    [*]équipé d'origine en garde boue + feu avant

    Xiaomi EF1 (l'ex meilleur chinois)
    [*]moteur 250W sur roue avant
    [*]poids 14.5kg, poids max cycliste 100kg, taille max 1.8m (ou sinon bricolage)
    [*]mode cyclomoteur (3 niveaux d'assistance)
    [*]batterie Panasonic 5.8Ah amovible, charge 3h, autonomie annoncée 45km en mode cyclotouriste
    [*]vmax assisté 25km/h (29km/h débridé) https://gyronews.com/qicycle-ef1-debrider-mettre-a-jour-1349/
    [*]roue 16 pouces, pas d'amortisseur
    [*]dérailleur arrière Shimano 3 vitesses
    [*]frein arrière par tambour et avant par patin
    [*]transmission par chaîne
    [*]pas de garde boue fourni, à acheter en plus https://fr.aliexpress.com/item/Original-Xiaomi-bike-Mudguard-and-Kickstand-for-Qicycle-One-Set/32800410226.html

    Fiido D3 Shifting (le meilleur rapport qualité/prix/équipements)
    [*]moteur 300W
    [*]poids 16kg, poids max cycliste 120kg, taille max 1.85m
    [*]mode pédale, mode cyclomoteur (3 niveaux d'assistance) ou mode électrique pur
    [*]batterie générique (?) 7.8Ah amovible a priori, charge 5h, autonomie annoncée 30km
    [*]vmax assisté 25km/h
    [*]roue 16 pouces, pas d'amortisseur
    [*]dérailleur arrière Shimano 6 vitesses
    [*]frein arrière et avant par disque mécanique
    [*]transmission par chaîne
    [*]équipé d'origine en garde boue + feu avant + béquille

    Fiido D2 (le seul avec amortisseur arrière)
    [*]moteur 250W sur roue arrière
    [*]poids 18.5kg, poids max cycliste 120kg, taille max 1.85m
    [*]mode pédale, mode cyclomoteur (1 niveau d'assistance) ou mode électrique pur
    [*]batterie générique 7.8Ah non amovible, charge 5h, autonomie annoncée 30km en mode pure électrique ou 60 km en cyclomoteur
    [*]vmax assisté 25km/h
    [*]roue 16 pouces, amortisseur arrière
    [*]pas de dérailleur, 1 seule vitesse donc
    [*]frein arrière et avant par disque mécanique
    [*]transmission par chaîne
    [*]équipé d'origine en garde boue + feu avant

    Fiido D1 (le 1er prix)
    [*]moteur 250W sur roue arrière
    [*]poids 18.5kg, poids max cycliste 120kg, taille max 1.85m
    [*]mode pédale, mode cyclomoteur (1 niveau d'assistance) ou mode électrique pur
    [*]batterie générique 7.8Ah non amovible, charge 5h, autonomie annoncée 40km en mode électrique pur
    [*]vmax assisté 25km/h
    [*]roue 14 pouces, pas d'amortisseur
    [*]pas de dérailleur, 1 seule vitesse donc
    [*]frein arrière et avant par disque mécanique
    [*]transmission par chaîne
    [*]équipé d'origine en garde boue + feu avant + béquille


    dd7a1cddac80e54af2a58200a86ccfb78087aca3

    [*]J'hésite entre une trottinette électrique ou un vélo électrique, lequel prendre ?
    La réponse est assez simple et dépend surtout de votre parcours. Moins de 4-5km l'aller sur un trott ouoir en bon état c'est une trottinette électrique. Plus de 4-5km sur route, piste cyclable c'est un vélo électrique. Après pour le moment, les trottinettes électriques n'ont pas encore de statut juridique contrairement au VAE (sauf le mode pure électrique qui n'est pas confirme puisque plus d'assistance), cela peut aussi influencer votre décision.

    [*]Est-ce que je peux bénéficier d'une prime pour son achat ?
    Jusqu'au 01/01/2018, c'était l'Etat qui vous versait une prime sur justificatifs. Dorénavant, il faut voir si votre commune a voté pour le versement d'une prime (Paris 33%, Lille 25%, Nice 25%, Nantes 25%...). Appeler votre mairie pour en connaître les conditions.

    • +1 1
  6. Le 21/10/2018 à 20:36, krovit a dit :

    990€ moins 15% avec le partenariat. Ca la fait au prix de l'actuelle mini 4 pro en France ~850€.

    Salut,

    Je suis intéressé par la mini 4 pro. Quel partenariat ? Un lien ?

  7. il y a 22 minutes, MichelV a dit :

    On peut par exemple lire cela régulièrement sur dealabs et dans les commentaires sur amazon ...

    Mais si je pose la question ici c'est aussi pour me faire ma propre opinion avant de rejeter cette trott

    Ce sont donc des suppositions de personnes qui ne la possèdent peut être même pas...

    L'obsolescence programmée veut dire que le constructeur défini volontairement une durée du matériel tout en sachant que des pièces tomberont en panne à un moment donné.

    Après, je ne dis pas que leurs trottinettes vont durer éternellement (et personne ne peut le dire pour aucune trottinette même mécanique). Ceci dit, tu as ici une marque connue qui a fait un modèle en se basant sur son expérience et sur les défauts de jeunesse d'autres modèles comme la M365. Il n'y a donc pas de raison qu'elle soit plus en panne que d'autre et normalement même elle devrait l'être moins puisque bénéficiant du recul.

    Moi j'ai misé dessus malgré ma déception sur une M365.

    Remarque que je ne dis pas qu'elle ne tombera pas en panne. Même des Dualtron tombent en panne.

  8. il y a 43 minutes, MichelV a dit :

    On parle bcp d'obsolescence programmée pour ces es1/es2 sur les forums ...

    Vous avez la même expérience ?

    As-tu des liens sur une obsolescence programmée avec des faits avérés et non des suppositions ?

    Parce que sinon tu peux appliquer ce principe à tous les sujets du forum.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward