supertimor

Salut!!

J'ai ce jeu depuis le début. effectivement, j'ai regardé la cale, elle commence à partir, je l'ai colé à la super glue et j'ai rajouté du feutre pour pied de chaise. Comme vous.
Le problème c'est qu'il y a toujours du jeu. j'ai essayé de reserrer les 2 écrous mais ça n'enleve pas non plus le jeu. Si je serre très fort l'écrou du bas, ça me bloque carré"ment la direction. Vous avez d'autres conseils svp?

Il y a 5 heures, Mathieu2939 a dit :

 OUahh super la nouvelle 

vous aussi une fois habitué la’ vitesse ne vous suffis plus ? 

On dirais je me traine  j'ai Envi d’en plus puissant 

Franchement, non 40km/h en ville, ça me convient parfaitement. plus rapide qu'un vélo ou qu'une voiture c'est déjà très bien. aller plus vite, ce serait mettre tout le monde en danger. Et je pense qu'on deviendrai mal vus. à la campagne, je dis pas...

Il y a 12 heures, funben a dit :

Merci @supertimor pour ton retour d'expérience, pour info, je suis aussi à Lyon (et travaille à Paris)

J'en suis à 15 jours d'utilisation, et hier soir j'ai voulu tester l'autonomie de la trotinette, résultat je me dis que je ne recharge pas avant de partir à mon diner (10km dans Paris)  les conditions météos pas hyper favorable pluie et température entre 5° et 8°

Je suis arrivé avec 40% de batterie. Je me dis que c'est très bien et que je vais faire le retour (12km) sans problème. Quelle ne fut par ma surprise au bout de 2 Km de voir l'écran qui clignote, alors qu'il me reste encore 35% de batterie, puis extinction complète. Etant devant une station, je prend le métro. Après 10min en intérieur, la trottinette veut bien se rallumer et le % est remonté. Pour éviter un changement supplémentaire, je me dis que je vais finir en trot'.

Résultat au bout de 300M elle recommence à clignoter, du coup je passe en mode 1 (vitesse de 14Km/h), je trouve que je me traine trop, alors je repasse en mode 2, idem ça reclignote. Donc je finis en mode 1. et j'arrive avec un % d'environ 23%.

Je viens de calculer, sur 3 jours, j'ai parcouru 28km , en étant en mode 3 tout le temps (sauf à la fin) avec une grosse montée (détail ci-dessous)

Conclusion, l'autonomie est plutôt bonne (Je pèse 80Kg), mais les indications de la batterie, ne sont pas fiable.

Oui, c'est pas mal 28 km!! toujours à fond?  je fais 15 kg de plus que toi, à mon avis la mini sera essoufflée avant. Par contre , en baissant la vitesse en mode 2 (25/30km/h), j'ai l'impression que ça augmente beaucoup l'autonomie

Bon, je fais un petit point après 1 mois et demi d'utilisation.

Je l'utilise tous les jours par tous les temps pour aller au boulot 8km aller retour. 

Dabord les photos avec un remerciement pour les bons conseils de @Riendautrafair : )

Je sais pas si je vais faire les roues. Je trouve déjà pas mal comme ça.

alors niveau vitesse, je dépasse jamais les 42km/h en faux plat. Il faut dire qu'avec mes 95kil, je la plaint la pauvre.
Mais franchement, il y a pas besoin de plus. Autant la m365, je trouvais lent. Autant là, en ville, aller plus vite serait du suicide.

Au niveau freinage, je trouve que ça va. Sauf par temps de pluie hein. Ne pas filer à toute balzingue si vous n'avez pas la visibilité pour anticiper le freinage.
Il m'est arriver de devoir piller. Au quel cas, en plus du frein, je saute, à la fin. c'est très gérable, je trouve.
Par contre, il faut bien le resserrer au niveau de la roue arrière (une petite vis à déserrer pas compliqué du tout)

J'en suis à 150km et je n'ai aucun gros souci à signaler. Au début, je croyais que j'avais des ratées au démarrage mais en fait, c'était dû au fait que l'accélérateur est désactivé dés qu'on pose à peine la main sur le frein (il m'a bien fallu 3 semaine pour comprendre ça :s)

Le seul petit souci, c'est le jeu dans le guidon .il y a deux grosses rondelles à serrer mais j'ai pas encore bien compris je crois. (quelqu'un a trouvé la technique?)

Pour l'autonomie, j'ai aussi des problèmes à jauger. la dernière fois à 30%, elle était à plat. Le plus gros trajet que j'ai fait 25km et il restait encore "50"% mais j'étais pas à fond (ma cherie me suivait en vélo  ) 

Ah oui, j'ai découvert ce matin le P7 en position 1. Oh My God on pourrait même faire du wheeling !!

Franchement, elle déchire. Si je compare avec la Xiaomi, c'est le jour et la nuit. On sent que c'est du bon matos. Ma copine est jalouse non pas de moi mais de la trottinette
 

Il y a 3 heures, KAL a dit :

Oui c'est ça comme tu le montre à la fin de ta vidéo, quand tu fais bouger le bout du guidon de haut en bas au niveau du grip

J'ai le même problème mais à droite moi. vous en avez parlé à KWK?

il y a 23 minutes, Naga a dit :

@supertimor quel type de Tracker tu as ?

TK905. Il est un peu gros quand même. Au pire je le mets dans la sacoche. il servira juste pour la fonction secousse. J'ai intéret à courir, le temps que le voleur l'enleve de la sacoche

Vous avez mis le max pour le frein moteur? Je le trouve un peu faiblard quand même pas vous?

@ninotymi Merci  j'avais appuyé dessus sans vraiment savoir à quoi ça sert

Bon, je l'ai reçue aussi ce matin, elle est carrément énergique!

Par contre sur route mouillée, le freinage, c'est pas ça du tout même avec le frein moteur à fond. c'est surtout la roue arrière qui chasse.
Prudence sur route mouillée donc... Impossible de s'arrêtter sur moins de 5 metres à 35km/h
J'ai l'impression qu'elle tient moins bien la route que la xiaomi (mais c'est pas les même vitesses non plus)
Pour le reste ,c'est que du bonheur.

Là je retourne chez moi. 
Sinon, pareil qu'un des commentaires au dessus, je trouve que le passage du câble vers le guidon est pas très peaufiné. Ils ont mis du mastic étanche noir. Ok ça doit être étanche mais ça a bavé, c'est moche. ça fait pas sérieux. Si c'est ça la version pro étanche, j'aurais pu le faire moi même hein. C'aurait été bien de pouvoir comparé la version pro et non pro. c'est ptett' juste un coup de mastic.

Ce soir, je scie le garde boue arrière (pour pas qu'il se casse en descendant les trottoirs).

-Je mets du produit anti crevaison dans la roue avant.

J'ai cherché un endroit pour mettre mon tracker mais je vois vraiment pas où le mettre.
Il me reste qu'à démonter la batterie voir s'il y a de la place mais ça me dit rien pour l'instant. Surtout que j'ai pas envie de niquer l'étanchéité...
Sinon, le coller à la superglue kekpar... chépa vous en pensez quoi? Vous avez prévu quoi vous? Je compte pas la laisser dehors mais on sait jamais. Si quelqu'un passe me la piquer dans mon bureau quand je suis aux toilettes...
J'aime bien surtout la fonction qui m'envoie un sms quand le tracker bouge (c'est très sensible)

le pneu avant il faut le gonfler à 2.5 bars c'est ça hein?
Un truc qui me chagrine aussi, c'est la lumière. Je comprends pas que la trott soit completement éclairée en pleine journée. ça bouffe de l’autonomie alors que c'est pas indispensable. D'autant plus que j'ai un petit phare indépendant pour me faire voir que je trouve bien plus efficace.

J'ai pas de gopro du coup vous aurez pas de vidéo

Ok. J'ai un peu tout lu le sujet mais j'arrive pas trop à faire le comparatif entre toutes les assurances que vous utilisez.
Vous pensez que c'est quoi le mieux?
Perso, le vol, je peux m'en passer(je compte pas laisser ma trott dehors et au pire, j'ai un cadenas et un tracker) par contre les dommages causés aux tiers et au conducteur me paraissent indispensables.
 

@fabud bonne idée de scier par contre, il faut que tu fignoles un peu au papier de verre hein  Je pense que je vais faire pareil des que je reçois la trott" . ça fait un truc en plus à faire dés le déballage.
Vous voyez autre chose?

Il y a 15 heures, Lohan a dit :

Bonjour,

Je te remercie vivement ! J'ai trouvé la pièce de rechange sur Aliexpress. Maintenant j'attends que ça arrive. 

Cordialement 

Tu pourrais me donner le lien pour la vis aussi stp. J'ai perdu aussi et j'ai pas trouvé

Nan je peux plus attendre en vrai. tanpi je ferai la grasse en attendant qu'ils appellent

Le 30/01/2018 à 12:46, romupop12345678 a dit :

sinon que pensez vous du garde boue de chez CarbonRevo ? celui d’origine morfle pas mal à la descente de trottoirs.

Il a l'air bien mais les prix dans leur boutiques c'est carrément abusé 120$ le garde boue.

Il y a 2 heures, ninotymi a dit :

Bonjour, çà a bouger pour moi 

livraison ups Lundi, 05/02/2018 , Avant la fin de la journée  

Dernier centre :

Amsterdam, Netherlands, Jeudi, 01/02/2018

 

commander le 15.... çà avance 

 

Lundi aussi moi  . Ups sont pas super arrangeants non plus. Obligé de prendre un congé...

Il y a 19 heures, Nicogre40 a dit :

Quand au fait de ne pas charger à plus de 80 pour cent une batterie...ET bien il ne manquerait plus que je me fasse Chi...à regarder, m'assurer, arrêter ma batterie à 80 pour cent..

Non, je l'utilise de façon tout à fait normal, c'est à dire que quand le chargeur passe au vert, et bien elle est chargée à 100 pour 100. ET c'est très comme cela.

De plus si j'avais du m’arrêter de charger la batterie de la mini 4 pro à 80 pour cent, et bien bye bye  l'autonomie déjà pas faramineuse de cette dernière. ( Vu mon poid).

Je pense un peu comme toi mais selon une étude qui tourne sur ce forum, rester dans le créneau 20%><80%  permettrait de  doubler la durée de vie de la batterie.
Perso, (si c'est vrai,) je vote pour faire 2 fois plus de km avec une seule batterie

Il y a 21 heures, Nicogre40 a dit :

Et bien non je n'ai pas mis ma batterie au plus bas, connaissant à quel moment elle ne peut plus du tout faire avancer la trottinette ( Le voltage sur le lcd), je l'ai donc retiré juste avant. 

Pour vraiment "tuer" une batterie c'est à dire une vrai décharge profonde, il faudrait totalement la vider ( pas évident car le bms coupe le jus quand il estime qu'il est temps), et ensuite, une foi vidé, il faudrait la stocké

pendant une très longue période. Et si je ne me trompe pas, ce n''est pas parce que la trottinette n'avance plus, que la batterie est en décharge profonde. ( le bms coupe a temps, justement). A confirmer.

Tu es en train de dire que c'est pas grave si on décharge completement la batterie? J'ai vu que pour qu'elle dure le plus longtemps possible il faut  toujours rester entre 20% 80%.  Pas évident non plus de s'arrêtter de charger avant 80% . Tu crois que le BMS gère ça en natif?

Du coup, c'est vrai que c'est pas mal ton montage. Par contre, on sent que tu veux pas nous dire combien ça t'a couté en plus

Par contre vu que tu as de l'autonomie, tu peux maintenant faire attention au 20%-80% pour préserver tes batteries non?

Il y a 10 heures, fabud a dit :

Non aucun crevaison et j'en suis à 600 km

Merci de ta réponse. Donc pas besoin d'acheter un pneu plein. ça tombe bien j'aime pas ça. tu as mis du prévention crevaison? t'es aussi lourd que moi? (95kg)

@ninotymi Apparement tu as l'air un peu plus callé que moi sur l'optimisation et le soin de la batterie. Tu utilises charge doctor? J'y connais rien mais doubler la durée de vie (et donc le nombre de killometres parcourus avant épuisement de la batterie) c'est quand même carrément intéressant.
Vous utilisez quoi pour empêcher la batterie de charger en dessus de 85% ? un minuteur de prise?

Il y a 10 heures, ninotymi a dit :

oula oula avant tout je n'oublierais pas de dire YYYYHHEEEEEeeeeeeesssss et de l'hurler  je l'es je l'es je l'es en en lui faisant un RRRooooo callins d'amour 

 J'avoue, j'en peux plus d'attendre ?

Mettre en charge mais non je ne veux pas commencer a cramer les cellules donc jamais a fond comme la décharge....

Tu vas utiliser charge doctor? Perso, ça commence a faire des sioux tout ça. Et je me vois pas attendre toute la nuit pour débrancher le chargeur a 99℅

préventif de crevaison ben non pas pour moi j’attendrais d'avoir crever  :)))  et devoir les teste des pneu pleins pour plus être emmerder....

Les pneus plein il y a aussi des désavantages. J'ai testé sur xiaomi. Bonjour les vibrations en plus. Si je peux éviter, j'aime autant.

Puis tu peu lire la notice de la pro  dispo en page 68 de ce fil de discutions

Oui j'ai tout lu ? il y'a la notice envoyée par Killin mais je pense qu'il faudra faire des tests. Je vais commencer doucement promis ?

un tracker ?  ben si tu veux... 

 

et pour le lcd prendre des photos de voir comment tu la reçois avant de toucher a tout histoire d'avoir les bases...

 

le tout en mode cool et oui pas aller rouler juste après la charge et ne pas la mettre en charge juste apres avoir rouler aussi :)))

Je ne savais pas ça. Il faut attendre que la température de la batterie baisse c'est ça ? Charge doctor gère ça aussi?

Il y a 4 heures, fabud a dit :

Petit bilan après quelques mois d'utilisation de la S4mini (non pro) 48 V et 15 Ah :

Aucun regret de cet achat, je roule avec un sac à dos d'environ 10 Kg qui vient s'ajouter à mon poids (92 kg tout habillé) et bien elle assure et roule sur du plat à 43 Km/h compteur.

Je suis aussi très impressionné de sa vitesse dans les montées, elle assure vraiment grave lol (elle peut garder ses 35 Km/h)

Quand je compare à ma Etow 36V, je suis stupéfait.

Elle supporte aussi la pluie très bien car malgré moi j'ai dû rouler sous la pluie pendant 15 minutes et ça passe.

A renouveler j'imagine le plus rarement possible.

J'ai choisit ce modèle compacte car je la transporte dans le métro et le train et là encore ça passe, mais c'est la limite en terme d'encombrement.

Et côté autonomie : 30 Km, mais je n'ai pas besoin d'attendre cette limite pour recharger au vu de mon utilisation

Voili voili.

As tu eu des crevaisons? Tu en es à combien de killomètres?

il y a une heure, ninotymi a dit :

dans ali express j'ai : 13-22 jours 

dans ups j'ai étiquette creer...  

ont ce tiens au jus :))

J'ai enfin ma confirmation aussi. On va attendre ensemble  (commandée le 06/12)
On récapitule ce qu'il faut faire quand on la réceptionne?

- reserrer toutes les vis
- charger la batterie à fond
- Mettre du préventif crevaison dans la roue avant (apres un peu de navigation, j'ai acheté ça : https://www.amazon.fr/gp/product/B006THGZZ2/ref=oh_aui_detailpage_o04_s01?ie=UTF8&psc=1 )
- La gonfler à 2.5 bar?(pas sûr ça dépend du poid non?)
- Mettre un tracker sous le capot (j'ai un tk905 Vous croyez que ça rentre? )

-Klakson/lumière à installer

-Régler la config : frein moteur à fond, acceleration à fond, taille des roues à 8''...
-Faire un petit peu de tuning avec des autocollants réflechissant
-...
vous voyez autre chose?


 

Perso, j'ai pris la 48V. J'ai pas envie de me sentir frustré à 30km/h même si j'ai pas l'intention de rouler tout le temps à fond. J'aime me dire que quand la visibilité me le permettra, je serai pas obligé de me trainer (notamment certaines lignes droites sans un chat). L'avantage de la 36V c'est l'autonomie. Il faut voir ton trajet.
Par contre, j'espère que KWK va résoudre ses retards de production. Sinon, il faut ptett' commander chez quelqu'un d'autre. Perso, je lui ai accordé 10 jours de + de préparation de commande . Si il me redemande dans 10j, j'annule la commande.

Oui apparement, il ya aussi un problème avec les mini s4 . Il a repoussé l'expedition de 20 jours dejà pour certains d'entre nous pour des raisons de problème de production de la batterie...
Par contre, la trotinette est toujours en vente et dispo. Ils manquent pas un peu de serieux là KWK?

Il y a 6 heures, Parvin a dit :

Pas du tout,2 fois 10 jours pour moi ?

Moi qui trouvait que 1 moi de livraison c'était long déjà :'(

Bouh 10 jours de plus à attendre...

 

dear friend,
i'm sorry,  
pls extend 10 days for us, the production plan is some delay 
when i get it, i will send you picture, and within 2-3 will have tracking number
nice day
Christina

Je suis le seul à avoir pas de bol? :'(