rik27

CA plus les soucis de liaison Bluetooth , les bruits de vibration parasites ...ça commence a faire ....😡

salut les gars , moi la mienne a même pas 200 kms , et en voulant contrôlé la pression des chambres , voila ce que j ai découvert , la pièce en alu est fissurée et même il manque un morceau , la roue est jamais tombée ... il ont du serrée comme des dingue et l alu a éclaté... ça me les brise...

réglage de sensibilités ? comment fait t ont ?

je l ai reçu avec la dernière mise a jour , et oui j en ai chier pour l activé , vu que la roue voulais pas se lier a l appli. j ai pu désactivé le mode transport une fois la roue branché au chargeur ...

j ai essayer avec 3 portables , et toujours la même chose

ma foi , je les appelle demain , mais je vois pas trop ce qu il peuvent faire..

non , acheté chez eroue .

ou alors il faut un minimum de kilomètre au compteur pour débloqué la fonction appli en roulant ?? je suis désappointé

ben j ai pas de chance 🤨

alors si réglage il y a ? ou ont modifie ça dans l appli ? j ai bien chercher , mais rien trouvé ...

oui mais comment expliquer que cela fonctionne que quand la roue est en position parking , le Bluetooth s allume des que j appui sur le bouton sous la poignée ? c est dingue

ok mais combien de temps sa fonctionne ? roue redresser et en mouvement ? la liaison est toujours effective et les modification de réglage sont bien validée ? bordel c est quoi ce délire d autant plus que c est le Bluetooth de ma roue qui ce coupe et le voyant qui c éteint et non pas l appli qui deconnect ! ca me rend fou

Pour une protection et un bon fonctionnement des glissière j utilise de la graisse sèche au PTFE , la même que pour mes imprimantes 3D et graveur laser , cnc. non gras , n attire et ne garde pas la poussière ni autre , parfais pour la V11 😁

Salut , moi c est tes power pads qui m intéresse , ceux sur la deuxième photo 😍

salut C est vrai que je me tâte , je me demande si en cas de déséquilibre , en cas de gamelle , en reste pas intégrés a la roue 😆 sa doit surement être un plus pour les freinages et pour mieux réussir a l incliné dans les grosses grimpettes..

En tous cas ya quand même un soucis avec la liaison Bluetooth , il s active sur la roue au moment ou tu appuie sur le bouton sous la poignée , donc roue sur sa béquille . liaison dans cette état OK . mais une fois la roue redressé , 5 sec et le Bluetooth de la V11 se coupe ... donc en gros pas d info en roulant . Je peux appairé que quand la roue en allumé sur la béquille , et donc faire les modifs de vitesse , bips ect ... et le problème viens pas de l appli inmotion ni euc world , cela fait la même chose sur les deux appli ! Donc il doit y avoir un truc dans le firmware dernier en date un truc qui coupe la liaison bluetooth une fois la roue redressé , et il y a une tempo environ 5 sec ... ca me fait bien c...., donc montre connectée lemfo inutilisable en roulant .... Je suis sur que le firmware intègres une merde qui pour soit disant pour la sécurité nous empêche d utilisé une appli en roulant et de ce faite avoir les yeux sur la route et non pas sur l écran du mobile pour voir notre vitesse .... pour ceux qui ont une V 11 , pouvez vous donné votre version de firmware actuelle et me dire si vous aussi le Bluetooth et le voyant bleu a l affichage de la roue se coupe une fois la machine redressée ?

Oui mais la connexion tient que quelques secondes , et puis ce ce coupe, j' ai pas mal tester et c est le bouton de poignée qui enclenche le bluetooth , donc bouton appuyé étroite sur la béquille bluetooth ok, une fois la roue en équilibre 5 sec après le bluetooth de la la roue ce coupe et le logo bleu sur la roue s éteint. Donc rien à voir avec le appli.

A tout les coups c est fait pour ne pas utilisé l application en roulant !

ca le fait aussi sur euc world , il faut que la roue soit sur la béquille pour que la connexion marche...

ben le truc c est que j ai la batch 3 et elle est avec la version 1.2.1 donc ça me le fait depuis le début

je me demande si c est pas la dernière version du firmware qui a mis cette connerie , car j ai un amis qui a la V11 avec la version prescedante du firmware et lui bon çà lui fait pas !!! moi ma version c est la 1.2.1

du coup ça me fait bien c.... en gros application inutilisable en roulant !! encore un truc pour nous faire chier , et nous empêcher de regarder le portable en roulant ???

Bon , moi j ai un soucis avec l application inmotion et le Bluetooth de la V11 : j explique : la connexion se fait que quand j ai appuyé sur le bouton de la pogné et roue sur la béquille... pas pratique pour profité du compteur de vitesse .. une fois la roue droite , le Bluetooth se coupe dans les 5 secondes ... donc pour résumé , le Bluetooth marche roue sur la béquille , il s active une fois le bouton de poignée appuyé.. c est quoi le soucis ? inmotion ?

Salut, je me suis poser exactement la même question , plutôt louche des écart pareil... Donc je leurs ai posé la question sur ces différences de prix ... Et il m ont répondu que c est parce qu'ils n ont pas de boutiques physiques, mais qu' ils vendent que en lignes , et que pour cela les prix sont aussi bas.🤔 Euh mouais, pas vraiment rassurant pour le coups en cas de coup dure.. Suite à ces doutes j ai préféré la prendre chez Eroue , en cas de soucis je c est qu' ils ont pignon sur rue !

Espérons que les 4 vis n aurons pas d incidence sur la securitée 😅 et effectivement ayant regardé quelque vidéo sur la procédure de démontage ,ça fait peur. le démontage n est pas le pire , mais le truc c est qui faut bien tous remonté et bien ajusté sans oublié des vis .. Après vu l électronique sur plusieurs étages , je me pose des question sur le refroidissement, les mosfets en dessous de condo... le truc qui me chagrine c est que tous est enfermé hermétiquement dans un boitier en alliage d alu. comment ce fait la dissipation ? le système de refroidissement pourrais être amélioré sans trop de difficulté, mais ont perdrai l étanchéité du " sarcophage" si la température pose un problème dans le future , je ferais le choix entre étanchéité et dissipation ! je vois 2 solution , soit perçage de petit trous a l avant et a l arrière du sarcophage ou l ajout d un turbo fan a l intérieur du sarcophage , branché sur un 12v avec une sonde de température ... a creusé Et pour le pneu et chambre a air je vais faire le choix du slim , si ça peut m évité de passé 1 jours a tous démonté 😆