rik27
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non non, je dit juste que au moment M ou le chargeur passe au vert , la tension indiquer sur le CD est 66.4V ; ce qui voudrai dire que que si tu débranche le chargeur direct a l apparition de la LED verte , ben la batterie n est pas a 100% mais a part ça j ai régler la coupure a 66.5V sur le CD , donc ce qui fais que des que le chargeur passe au vert , la tension ce trouve a 66.4V et l intensité chute a 0.10A , et il faut bien 30 min pour passer de 66.4V a 66.5V et la fameuse coupure du charge doc
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désolé @Techos78 je retrouve plus le post, je vais bientot ajouter un pack batterie sur ma ks 16 , et ma question est la suivant : quel est la meilleur methode ? les branchées en série ou en parallèle ? je n arrive pas a me décidé ! il est vrai qu en parallèle ben plus de puissance instantané ! le plus rapide serais le montage en série... mais ce que je cherche avant tout , c est l autonomie ! que me conseil tu ?
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a vide chargeur sur charge doctor 67.4 V et 0A normal et donc une fois la led du chargeur passer au vert la tension est a 66.4 V et tension a 0.10A et j ai reglé la coupure a 66.5 V sur le charge doc
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Il est clair que plus la charge est lente , mieux c est ! les batteries vives plus longtemps ! et en terme de C rate, certaine batterie lipo peuvent êtres chargées 15C soit 15 fois plus et 130 C en décharge ! ce qui fait que pour une lipo de 3300 mah ont peut lui balancer 49.5 ampère en charge max et elle peut cracher 429 ampères en crête !!!! ça gouache sévère !!! mais bon , malheureusement les lipos sont des boules de puissances , mais sur des courtes durée .. sans compté que les lipos sont quand même assez dangereuse si ont en prend pas soin !
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charge doctor reçu ! super et grâce a lui je me suis aperçu qu au moment ou le chargeur passe au vert , la batterie n est pas a 100% , la tension est a 66.4V a ce moment la , et l intensité a chuté a 0.10A en charge , ce qui grappille quelque wh .... donc en débranchant le chargeur une fois qu il passe au vert , la batterie n est pas a 100 %
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le seul probleme pour moi est que sur la derniere version de l appli. il est obligatoire de s enregistrer pour pouvoir accéder et modifier les réglages des bips et TB. Et malheureusement il m est impossible de m enregistrer (bugs ou autre...) bref en gros pour personnalisé couleurs led, défilement, et les mise a jours firmware j utilise la dernière version de l appli , et pour tout le reste genre bips, tb, contrôle vitesse et tension
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une chose est sur , moi j ai deux version de l appli sur mon portable et ça pose pas de problème, j ai pas vraiment eu le choix ,car sur le site kingsong Europe l application me proposais pas la mise a jour 1.27 , alors qu en installant l application de kingsong.cn la mise a jour 1.27 m était proposer et ça en plus de la personnalisation des leds ect....
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@Roland25260 jusqu a maintenant pas de soucis avec la police , une touche de politesse et tous va bien , bon faut dire aussi que j en connait une grande partie depuis 10 ans, c est des bon gars , pas des cowboys. c est vrai que ça doit aidé . mais bon rester humble et ça passera au cas ou..
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et un ptit graph. sur les temps de charge
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En même temps, on ne peut pas vraiment compter sur la portée maximale de leur monocycle. Des baisses de capacité temporaires apparaissent dès que la température atteint 10 ° C, tandis que sous -10 ° C, il commence à plonger. Kingsong a déterminé que la diminution de la gamme de ses dispositifs à 50% ne se produirait pas avant que la température ne descende en-dessous de -20 ° C. Conduire son monocycle à basse température implique également une diminution considérable de l'efficacité énergétique de la batterie. traduction google , dsl
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Lorsque la température chute sous -10 ° C, seulement 50% de la puissance de la batterie devient disponible. Dans un tel cas, il faut réduire les accélérations et les freinages rapides, car il se peut que la batterie ne soit pas capable de fournir au dispositif la puissance suffisante dont son moteur a besoin; ce qui peut entraîner consécutivement un arrêt soudain d'un monocycle en conduisant. Simultanément, il faut indiquer que tout redeviendra normal après l'hiver.
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source: kingsong
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allez les gars ! photos ! photos ! faites grandir la galerie !
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En gros 23 degrés , c est le top aujourd’hui il température -5 degrés , ont a fait avec @Roland25260 25 kms , 3 kms de moins que lundi dernier a 2 degrés ! en gros les 7 degrés en moins m ont fait perdre 3 KMS d autonomie
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Je te souhaite bonne chance, et nous en attendent , quand ont les croises , ben ont dit bonjour et ont serrent les fesses pour , le moment ils préfèrent les livreurs de pizza...
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ouai , ben pour pas tomber , ben mon @Roland25260 , ben y ce tient aux poteau
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trop fort ta video @Roland25260 , j adore !!!! au moin ça c est bien , direct , pas de poudre au yeux ..... rien de plus vrai ! et j en suis sur que ces portables de M.... font des morts... toujours les yeux rivé dessus.... ,
aie alors fait gaffe une fois arrivé a ces 2269 kms alors , non je déconne .... t es un vieux loup de mer !! et tu as encore l œil vif !
allez , a moi ....
et charge doctor commandé ^^
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