Beegwhil

Bonjour, après vérification par un ami détenteur d'une DT Ultra, le bruit est normal et typique des moteurs Minimotors.
Merci d'avoir pris le temps de vous pencher sur la question.

@sonkenn non pas spécialement à 20 sec, mais le bruit qu'il y a tout au long de la vidéo quand j'accélère. Quand je suis dessus et que je roule au dessus de 25km/h j'ai plus le bruit. Cela à est clairement lié à une accélération à plutôt bas régime.

Voici une autre vidéo, le bruit à l'air de venir du moteur lui même c'est ce qui m'inquiète.

 

@Shyheim974 j'avais pas pensé au pot en effet  .

Je viens d'enlever le garde-boue arrière et en effet le bruit apparait à chaque fois que j'accélère. Comme si le pneu touchait quelquechose mais je ne vois pas quoi.
Quand je tourne la roue à la main j'ai pas ce bruit. Et Le disque ne touche pas les plaquettes non plus. J'espère que ce n'est rien de grave.

Voici une vidéo du bruit que fait ma "roue" arrière. Quand je la tourne à la main je n'ai pas de bruit par contre. Et quand je monte dessus et que j'accélère, le bruit est plus fort.

Je viens de tester en la mettant sur cale et ya qqch qui frotte contre le garde boue, peut etre les "picots" du pneu neuf qui frottent.
Je regarde de plus près et je reviens vers vous.

Bonjour,

J'aimerai savoir si vous aussi votre speedway 4 se fait bruyante à l'accélération ? Notamment à basse vitesse, j'entend bien siffler le moteur, genre petite "formule 1".
Est-ce Normal ?
Merci.

sur 4 x 100m environ.

C'est bon, j'ai calibré au km/h près en mettant le P0 à 14. Aussi bien à basse qu'à haute vitesse j'ai comme le gps.
Merci encore @Christian-91 pour ton aide.

Bonjour @Christian-91, merci de me faire part de ton expérience, tes paramètres par défaut sont les mêmes que les miens ?

Le 04/09/2018 à 10:00, Beegwhil a dit :

Bonjour à tous,

Suite à l'achat récent d'une Speedway 4 Plus (52V 30.5 Ah) j'essai de calibrer au mieux la jauge de vitesse de celle-ci mais n'y parvient pas.
Je constate que le km/h affiché est quoique je fasse inférieur à la réalité (vérification gps).

Pouvez vous m'aider svp ?

Voici mes réglages : 

P0 : 10 (plus j'augmente mieux ça va mais j'ai peur d'avoir une jauge d'autonomie ou de kilométrage grandement faussée)
P1 : 52
P2 : 15 (essayé à 16 et ça ne change pas grand chose)
P3 : 0
P4 : 0
P5 : 1
P6 : 0
P7 : 1
P8 : 100
P9 : 3
PA : 0
PB : 3

Merci d'avance.
 

Bonjour, personne pour m'aider ?

Bonjour @martin

J'ai commandé via ce lien le pneu et chambre à air sur amazon .de et c'est parfait, pas cher et rapide  .
https://www.amazon.de/gp/product/B01M01OEMB/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Bonjour à tous,

Suite à l'achat récent d'une Speedway 4 Plus (52V 30.5 Ah) j'essai de calibrer au mieux la jauge de vitesse de celle-ci mais n'y parvient pas.
Je constate que le km/h affiché est quoique je fasse inférieur à la réalité (vérification gps).

Pouvez vous m'aider svp ?

Voici mes réglages : 

P0 : 10 (plus j'augmente mieux ça va mais j'ai peur d'avoir une jauge d'autonomie ou de kilométrage grandement faussée)
P1 : 52
P2 : 15 (essayé à 16 et ça ne change pas grand chose)
P3 : 0
P4 : 0
P5 : 1
P6 : 0
P7 : 1
P8 : 100
P9 : 3
PA : 0
PB : 3

Merci d'avance.
 

Il y a 3 heures, Gregdu85 a dit :

Bonjour,

Elle supporte maximum 7 A, il ne faut surtout pas dépasser les connectique de chargement sont donnés pour 7A max.

personnellement moi je la charge à 6A quand j'ai besoin qu'elle se recharge rapidement sinon la nuit je passe 2A et pas de souci.

Merci beaucoup pour l'info, en effet je compte utiliser la recharge rapide seulement lors de mes longues rando avec les autres wheelers
Un modèle de chargeur à me recommander ? @Gregdu85

Bonjour, désolé de reposer ma question mais je n'ai aucune réponse.
Savez vous quel est l'ampérage maximum que supporte la Speedway 4 en charge rapide ?
Je pense tout sûre 5 Ah mais peut être plus ?
Avez vous déjà essayé ?
Merci.

Bonjour,
Futur acquéreur d'une Speedway 4 52V 30,5Ah en provenance de chez KWK, j'aimerai savoir quel est l'ampérage maximal conseillé pour recharger en vue de faire de longues distances ?
Un charge doctor sera sûrement de la partie également.
Merci d'avance pour vos conseils.
@ bientôt.

Normalement réservée jusqu'au 28/07. Je noterai dès qu'elle sera vendue.

Bonjour,

Ayant comme projet d'acheter un vélo électrique, je me sépare de mon etwow booster V bleue achetée le 5 mai 2018 sur Etwow France.

Elle comptabilise moins de 50 km au compteur et est ainsi dans un état très proche du neuf et garantie jusqu'au 5 mai 2020.

En voici les principales caractéristiques : (les mesures de vitesse et d'autonomie variant en fonction du poids de l'utilisateur, du terrain etc ...)

Dimensions : 940x1160x135 mm (dépliée), 940x330x150 mm (pliée)
Poids : 10,9 kg
Charge maximale : 100 kg
Vitesse maximale : 35km/h (suivant votre poids)
Franchissement 23° en montée
Autonomie : 35-40 km (suivant votre poids)
Chargeur : 220 V 3 A
Temps de charge : 2-3 heures
Moteur : 575W 36V Brushless DC
Rotation maximale : 950 tours par minutes
Couple maximal : 16 N.m

J'en demande 850 euros (vendue 1099 euros neuve) au vu du peu de km parcourus et sera accompagnée de son carton d'origine ainsi que le chargeur d'origine.

J'habite Nancy en Lorraine et je préférerai faire la transaction chez moi, mais je peux faire un envoi (compris dans le prix demandé) si l'acheteur est sérieux.

Je fais partie et suis bien connu des Wheelers de l'Est et suis donc un vendeur sérieux.


 

@Arnault75
Salut, c'est "normal" je te rassure.

non aucun malheureusement.

Salut,

Je viens de crever la roue arrière sur un chemin le long d'un canal, un bout de bois pointu de 3 cm de long et 3 mm de diamètre, crevaison instantanée quasiment, heureusement pas de chute.

En effet les pneus sont vraiment de mauvaise qualité, et me voilà obligé de changer le pneu et la chambre à air ...

Je cherche justement des pneus de meilleure qualité que les originaux en 10 x 2.125, mais pas évident. Si vous en avez à me proposer avec livraison pas trop longue je suis preneur !

Je n'ai pas spécialement remarqué de soucis de câbles qui frottent sur le garde boue avant, juste les picots des pneus qui frottent.

Il est certainement possible de débrancher les leds mais je ne saurait dire comment.

Merci pour ton avis @jefhiltone et content que tu soit satisfait de ton achat. Elle est vraiment bien cette trott et abordable en plus. J'en suis à 160km parcourus et toujours autant satisfait également.

Salut, merci pour vos retours, je suis de Nancy et inscrit dans le groupe Facebook " THE WHEELERS / EUC International ", n'hésitez pas à nous rejoindre si ce n'est pas encore fait.

On organise le plus souvent possible des rando dans l'Est de la France, mais pas seulement. On échange sur tout ce qui touche à la mobilité de "demain" (Gyroroue, trott electrique, skate elec ...).

C'est un formidable lieu d'échange pour partager notre passion.

Il est vrai que j'ai pas encore pris le temps de vérifier la visserie sur la trott, va falloir que je m'y mette.

Dès que tu as des nouvelles sur ce frein hydraulique, n'hésite pas à nous le faire savoir @martin.

Je suis à la recherche aussi de pneus de meilleure qualité type michelin pour obtenir une meilleure adhérence encore, vous savez quelle dimension exacte il faudrait ?

J'aimerais aussi savoir s'il est possible de remplacer la gachette d'accélération d'origine par une poignée intégrée ?

@ plus.

@max31 Est ce que tu entends un "clac" parfois venant de l'amortisseur arrière quand tu descend un trottoir par exemple ? j'ai ce bruit de temps à autres et je sais pas d'où ça provient exactement ? Ce n'est pas le deck qui touche mais c'est bizarre. à+

oui sans problèmes sur du plat, tu peux recharger en journée au travail sûrement.