macreg

La connexion bluethooth est un peu capricieuse en effet. T'as essayé d'activer le gps et/ou de redemarrer roue ou téléphone plusieurs fois ?

C'est peut etre mieux de parler de cette roue sur son topic non ?

Tiens d'ailleurs qq'un sait où je peux acheter une rallange de garde boue ?

Version sans amortisseurs

J'avoue qu'une 18 pouces c'est moins drole qu'une 16 à cause de son poids mais surtout de son centre de gravité très haut

Moi j'ai pas de problèmes de genoux ou autres et les roues sans suspensions où on était obligé d'être quasi à l'arrêt pour passer le moindre petit obstacle, ca me gonflait et que ca soit à Paris rues pavées ou non, en banlieue ou en mode promenade. T'es assez dur avec elle je trouve car on grosse partie est dû aux 18 pouces, le décollage à très basse vitesse notamment. Par contre je conduis en mode normal, le 2ème mode est bien trop dur, mais comme beaucoup de roues 😉

UP

Ouvre l'appli, tu auras le détail si tu clique sur mise à jour. Tu l'as ptet déjà c'est la 1.2.1

Faut avoir un iPhone iPad alors :-s

Ok merci je vais réessayer mais j'ai déjà tester comme ça et ça ne marchait pas. C'est très capricieux.

Comment avez vous réussi à mettre à jour votre firmware finalement car le mien est aussi en échec de téléchargement ? Y'a t'il un firmware à éviter ? Merci d'avance.

Merci ! 🙂

https://www.eroue.fr/produit/gotway-tesla-1020-84v-monoroue/ Voici les specs de la Tesla. L'autonomie dépend de pleins de facteurs et du style de conduite.

C'est une 1020 wh 84v (je modifie l'annonce).

Les pads se mettent suivant notre position sur la roue, on les colle un peu plus en avant ou en arrière. Pour moi, ils sont indispensables avec cette roue, j'ai été surpris la 1ère fois à vitesse soutenue quand j'ai voulu freiner ! Je ne pense pas que ca soit lié à toutes les 18 pouces, je suis du même avis qu'Ibaloo sur le fait qu'un autre paramétrage assurerait un meilleur freinage. Pour ma part, problème réglé depuis que j'ai collé les pads Inmotion, ca freine bien.

VENDUE Marque : GOTWAY Modèle : TESLA V1.5 1020Wh 84V Date et lieu d'achat : 01/2020 Modification(s) apporté(s) : Non Localisation géographique : Chelles (77500) Prix de Vente : 800 € Bonjour, Suite au passage à une autre roue, je vends ma Gotway Tesla que j'ai acheté neuve en janvier 2020. Il s'agit de la version 1.5 c'est à dire avec la nouvelle carte mère, le bouton anti-spin situé sous la poignée pour lever la roue sans qu'elle s'emballe lorsqu'elle est allumée et sans haut parleur. Roue toujours très bien entretenue qui présente quelques petits défauts cosmétiques et qui fonctionne parfaitement bien, aucun problème à signaler. A venir chercher sur place à Chelles (77500) compte tenu du poids. Prix de vente : 800€ Cordialement,

V11 reçue aujourd'hui, j'ai pu faire quelques kilomètres et que dire à part que c'est une merveille !! Tout fonctionne nickel et l'amortissement fonctionne super bien. Faut se faire au poids, au centre de gravité un peu plus en hauteur et au pneu large. Je suis fan de l'effet rebond ça me gène pas du tout. Par contre, le freinage bah ça freine pas, j'ai essayé sans et avec les pads Inmotion, ca n'a rien à voir, je confirme que cette roue à besoin de pads pour freiner au top. Par contre, j'ai pas du tout ressenti le côté mou de la roue, bien au contraire, et je viens d'une Tesla qui est plutôt péchue, elle envoie cette V11. L'effet marche pied du début c'est une question d'habitude, on y pense vite plus. Bref que du bon, je suis ravi.

Livraison prévue le 18/01, ca a pris plus de temps que prévue avec les changements de rames aux frontières chinoise et polonaise, à la traversée enneigée du Kazakhstan et au dédouanement interminable en Pologne avec les fêtes, mais elle arrive c'est le principal ! :)

Abusé quand même ! LOL De pire en pire. Après oui c'est une grande chance d'avoir un calage avec ce bidule, ça aurait pu être un chewing-gum mâché 😄

Ca m'étonnerait que ca soit des nouvelles versions. En bateau ca met deux mois à arriver donc un envoi courant septembre. Donc pas de nouvelle version que celle déjà parlée

J'ai commandé la V11 principalement car j'en ai assez des pavés parisiens moi qui traverse une grosse partie de Paris matin et soir pour faire gare/travail. Je suis persuadé que cette roue sera presque parfaite pour cette exercice : maniabilité, suspensions, étanchéité, bonne vitesse de pointe. Je ne m'arrête que peu pour ce trajet donc la hauteur ne me fait pas peur et j'en suis à plusieurs milliers de km en roue donc je pense que ça ira. Un temps d'adaptation sera nécessaire et je peux me tromper mais j'ai confiance en cette roue 🙂

On dirait un problème de carte mère, t'as déjà roulé sous la pluie ?

Un moteur plus petit mais la capacité de la batterie est la même.

Oui mais chacun le sait qu'il ne faut titiller la limite de vmax de sa roue et qu'il faut se garder de la marge de puissance. D'ailleurs inmotion rappelle que les 55km/h sont atteignables en mode cruising et pas en y allant pleine balle, ca va de soi mais certains en jouent. J'espère ceci-dit qu'il n'a rien eu de grâve car un face plant à cette vitesse, aïe !!

En gros le mec a continué à appuyer pleine balle sans tenir compte de l'alarme, du tilt-back, qu'il ne vienne pas se plaindre. Très bonne explication d'Inmotion Global de ce qu'il s'est passé et avec des chiffres, bravo !!